pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Tomppaa_]

Onko laatikkorempalle jotain syitä? Jos ei ujella ja öljyt pysyy sisällä niin en itse ainakaan remppaisi. Fiksulla käytöllä tuo jykevämpi aski on käytännössä katsottuna ikuinen.

[Vorokki]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Onko laatikkorempalle jotain syitä? Jos ei ujella ja öljyt pysyy sisällä niin en itse ainakaan remppaisi. Fiksulla käytöllä tuo jykevämpi aski on käytännössä katsottuna ikuinen.

Melkoinen kahina ja raklatus/kolkatus kuuluu kun paikallaan pyörii. Kytkin pohjassa ääni häviää. 300tkm autolla takana. Öljy on valhdeltu säännöllisesti.

[khn81]

Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki

Melkoinen kahina ja raklatus/kolkatus kuuluu kun paikallaan pyörii. Kytkin pohjassa ääni häviää. 300tkm autolla takana. Öljy on valhdeltu säännöllisesti.

Eikös se sitten oo kytkimen painelaakeri paskana?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja khn81

Eikös se sitten oo kytkimen painelaakeri paskana?

Ei,kytkin pohjassa laatikko pysähtyy ja painelaakeri läksii pyörimään. Aika paljon kyllä kuullut että noista isoita laatikoista on mennyt laakereita,että mikään ihme ei ole.

[khn81]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Ei,kytkin pohjassa laatikko pysähtyy ja painelaakeri läksii pyörimään. Aika paljon kyllä kuullut että noista isoita laatikoista on mennyt laakereita,että mikään ihme ei ole.

Jaa, omasta kyllä loppu kalkatus kun remppasin kytkimen. Levystä oli kylläkin jousia poikki, oisko ääni kuulunut siitä.

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki

Melkoinen kahina ja raklatus/kolkatus kuuluu kun paikallaan pyörii. Kytkin pohjassa ääni häviää. 300tkm autolla takana. Öljy on valhdeltu säännöllisesti.

Rallatus tyhjäkäynnillä on normaalia jo noilla kilometreillä, jos vedossa ei ujella tai kahise niin aski on kunnossa. Tyhjäkäynnillä rolkottava ääni tulee kytkinakselin lisääntyneestä päittäisvälyksestä. Itse olen päävaihteistossa pitänyt 3-4L öljyä, eli yli suosituksen. Viimeisen 70tkm aikana ei kalinat ja rallatukset ole pahentuneet. Autolla menty nyt reilu 600tkm ja on ollut ison trailerin edessä osan ajosta.

[Jhl]

Veikkauksia mistä lähteä etsimään ratkaisua?
Ongelma siis seuraavanlainen:
Pajero Sport -06 2.5 ravistaa käynnistyksessä ja sammutuksessa noin puolesta sekunnista pariin sekuntiin.
Muuten ajoltaan ja ääniltään suht koht oireeton. Tyhjäkäynti vaikuttaa tasaiselta, vähistä värinää vaihdekepeissä.

Mielessä käynyt:
Tukikumit, eikö ne oirehtisi muulloinkin
Sammutinsolenoidi maadotushäiriöt, voiko olla, eikö käynnistymishäiriöitä olisi sitten
Hehkut, mutta ravistaa myös sammutettaessa.
Kaksoismassavauhtipyörä, ei kai tässä ole, vain 3.2 did pitäisi olla, L200aan kaupataan kyllä tällaista varaosaa 2.5 yhteyteen...

[Hautalintu]

Tuli tuossa eilen mieleen kysymys! Onko kukaan tehny gen1 pajeroon levyjarruja taakse? Millä osilla moinen konversio mahtaa onnistua helpoiten? Eikä tämä nyt tarkoita sitä että heti tänään alkaisin moista tekemään vaan ihan vain puhtaasta mielenkiinnosta alaa kohtaan kyselen jos joskus sattuis innostumaan...

[giantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Tuli tuossa eilen mieleen kysymys! Onko kukaan tehny gen1 pajeroon levyjarruja taakse? Millä osilla moinen konversio mahtaa onnistua helpoiten? Eikä tämä nyt tarkoita sitä että heti tänään alkaisin moista tekemään vaan ihan vain puhtaasta mielenkiinnosta alaa kohtaan kyselen jos joskus sattuis innostumaan...

V6 ja EXE-varustelluissa tdic-malleissa on levyjarrut takana, ainakin "uudemmissa".

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja giantti

V6 ja EXE-varustelluissa tdic-malleissa on levyjarrut takana, ainakin "uudemmissa".

Kakkoskorisissa on kaikissa levyt takana, ykköskoppasissa on kaikissa rummut.

[Vorokki]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Rallatus tyhjäkäynnillä on normaalia jo noilla kilometreillä, jos vedossa ei ujella tai kahise niin aski on kunnossa. Tyhjäkäynnillä rolkottava ääni tulee kytkinakselin lisääntyneestä päittäisvälyksestä. Itse olen päävaihteistossa pitänyt 3-4L öljyä, eli yli suosituksen. Viimeisen 70tkm aikana ei kalinat ja rallatukset ole pahentuneet. Autolla menty nyt reilu 600tkm ja on ollut ison trailerin edessä osan ajosta.

Ajossa ei kuulu ylimääräisiä ääniä laatikon puolelta. Taidan tyytyä uusimaan kytkimen kaikkine kilkkeineen ja toivoa, että siinä oli vika.
Jos Kuopion seudulta ei ilmoittaisi kohtuu hintaista seppään niin kesälomalla täytyy kaivautua auton alle itse.

[Tomppaa_]

Kytkimen vaihdon yhteydessä kannattaa uusia kytkinakselin stefa. Vaihto tapahtuu irroittamalla kytkinkoppa vaihteistosta. Ei ole iso homma. Neljällä pultilla kiinni.