Air Shocksit eteen vai taakse?

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Coiloverit sinällään paras, mutta niissäkin on omat juttunsa että ne saa kunnolla toimimaan. Sanoisin että jos ei coilovereista ole kokemusta ennestään, niin lähes varmasti joutuu säätöjä hakemaan jonkin aikaa, ja voi mennä muutamat jouset ennenkuin löytyy sopiva kombinaatio (varsinkin jos ottaa jouset dual rate tai triple rate pakettina että saa vähän progressiota jousitukseen).

Tästä uskallan olla eri mieltä, riittää että tilaa tolpat asiantuntevasta paikasta. Kertoo heille millaiseen autoon, millaisilla renkailla, akseleilla, jousitettu/jousittamaton massa, kokonaismassa, ajotarkoituksen, omat mietymykset jne jne, niin kyllä he osaavat myydä hyvät ja toimivat coil over tolpat. Tai ainakin itse näin onnistuin aikoinaan(2006?), kauppa oli www.polyperformance.com ja S-A-W:n 12" dual rate racerunnerit tuli suskaan eteen, lisäsäiliöillä ja tehdasasetus vaimennuksilla. Toimivat älyttömän hyvin suskassa ja parasta oli niiden asennuksen helppous, ei tarvinut miettiä kompromissejä iskari/jousi sijoittelun kanssa. Oikeastaan ainoa harmitus oli, että ei ollut varaa ostaa niitä myös taakse.

[Timo_L]

Nojuu, kyllä noilla oikeilla tarvittavilla tiedoilla saa periaatteessa hyvän setin. Mitä paremmin pystyy antamaan esitiedot myös sen mukaan millaista alustaa haluaa vaimennusominaisuuksiltaan ja millä tavalla yleensä ajaa, sitä lähemmäs varmasti pääsee heti. Säätövaraahan kunnon coilovereissa on, eli harvemmin oikein annetuilla esitiedoilla pahasti mennään pieleen, mutta hienosäätöä vaimennukseen voi hyvinkin vaatia ja mahdollisesti jousen/ jousien vaihtoa. Mutta säädettävän alustan hyvä puoli on juuri se, että sitä voi tiettyyn rajaan saakka säätää ja saada siitä juuri haluamansa. Vain kuljettaja itse tietää täsmälleen mitä hakee