Patrol kysy/vastaa

[Ozzy86]

Käännettäessä kuuluu väliin ihme "kopauksia" / "kajauksia" kun vas. kääntää niin kajahtaa paukahtaa ja takas oikeelle niin taas paukahtaa kajahtaa välillä kovempaa välillä hiljempaa, (oliko tarpeeks epäselvästi? ) ihan normiajossa ei misään mettärynkytyksessä vaan ihan tiellä... Nivelet ohjauspuolelta kuivat? vai saako heti nypätä vehkeet ilmaan ja kopan olusta vierehen ja ruveta duunaan isompia

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Ozzy86

Käännettäessä kuuluu väliin ihme "kopauksia" / "kajauksia" kun vas. kääntää niin kajahtaa paukahtaa ja takas oikeelle niin taas paukahtaa kajahtaa välillä kovempaa välillä hiljempaa, (oliko tarpeeks epäselvästi? ) ihan normiajossa ei misään mettärynkytyksessä vaan ihan tiellä... Nivelet ohjauspuolelta kuivat? vai saako heti nypätä vehkeet ilmaan ja kopan olusta vierehen ja ruveta duunaan isompia

jousien puslat loppu/huonot.

[Tuoppo]

Olisko jollain tietoa että onko GRssä jonkisorttista ylijännite relettä tai vastaavaa.
Sähköikkunat, keskuslukko, mittariston sähköt ja sisäpuhallin temppuilee seisonnan jälkeen.

[PunisherFIN]

oisko Tuoppo sulakkeissa hapettumaa, käy läpite ja vetele vaikka sähkökliinerillä rasiaan, niin voi helpottaa

mitekäs muuten menee GR patrollin vetopainot, itellä otteessa joku kämänen 2250kg jarrullista ja tuolla pikku nissanillakin (terrano) saa vetää 3000kg, onko miulla asennettuna joku vammakoukku joka laskee massoja, vai onko GR joku säästömalli, ettei sillä kärsis vetää enempää?

[Tuoppo]

Pitää koittaa kattoa onko hapettumia ja onko maadotukset kunnossa.

tässä topikkissa 9. sivulla oli jutustelua tosta vetopainosta ja jouku meinas et ois vetokoukun takia pienet painot

[PunisherFIN]

mikä sen topicin nimi on, koitin hakee vetopainolla ja vaikka millä ni ei tuo haku oikeen antanu tai sitten koomasin jotain?

[smgt]

Patrol kysy/vastaa sivu 9

[ISE]

pätkä gr otteessa jarruin 1840kg ja jarruton 750kg.vm.91

[Ozzy86]

vm -88 vapari pitkä petrolleri 2600kg jarrullista.

[offi_äijä]

löytyskö gr patrollin sähkökuvia? olis helpompi etsiä vikaa

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Ozzy86

Käännettäessä kuuluu väliin ihme "kopauksia" / "kajauksia" kun vas. kääntää niin kajahtaa paukahtaa ja takas oikeelle niin taas paukahtaa kajahtaa välillä kovempaa välillä hiljempaa, (oliko tarpeeks epäselvästi? ) ihan normiajossa ei misään mettärynkytyksessä vaan ihan tiellä... Nivelet ohjauspuolelta kuivat? vai saako heti nypätä vehkeet ilmaan ja kopan olusta vierehen ja ruveta duunaan isompia

mulla tuli vähän samankuukoisia ääniä myös kun kanttas oikealle. etujouset oli niin läsähtäneet että jousen pään lenkki otti runkoon kiinni. siis riipukkeet aivan suorana ,ja siellä rungon puolella on riipun "puslapesän" luona sellaset vahvikkeet eteenpäin joihin jousen lenkki otti kiinni.. sit kääntäessä se lenkki putos vahvikkeen päältä pois ja siitä tuli ainakin mulla tommonen ääni. hankala selittää mut jospa tosta saa selvän. näkyi ihan selvät jäljet siellä rungon puolella.

tosta gr:n vetopainosta vielä. mitähän tommoselle on valmistajan sallima vetopaino?
mä oon kyselly tohon omaan 160 koppaseen isompaa koukkupainoa mut niihin valmistajan max massa on 2100kg eikä sitä enää saa suurennettua.
noi 3500kg:n koukut on vissiin jotenkin sillä joissakin vanhoissa otteissa näkyvällä "hyväksytty ristiinkytkentä" tjs jutulla saatu aikanaan otteeseen.. mut eipä saa enää. mulla 2200kg vetopainot ja entinen offipatu+ kärry painoi 2760kg siksipä nyt rakenteilla jotain joka pitäs painaa alle 1500 kiloa.

[PunisherFIN]

en tiiä, mutta ulkolaiset puhuu ristiin 2500kg tai 2800kg jarrullista.. pakko kai se on käydä konttorilla nurkumassa, että ottaavat selevää, vai onko kellään oikeita dokumenttejä asiasta?

matti oot hiilikuidusta rakentamassa offivehjettä?

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

en tiiä, mutta ulkolaiset puhuu ristiin 2500kg tai 2800kg jarrullista.. pakko kai se on käydä konttorilla nurkumassa, että ottaavat selevää, vai onko kellään oikeita dokumenttejä asiasta?

matti oot hiilikuidusta rakentamassa offivehjettä?

ei taida dokumentit auttaa kun koneelta kattovat tyyppihyväksyntänumeron tjs perusteella mitä ne valmistajan sallimat max vetopainot on..toi on testattu jo useemmalla konttorilla.

een mä ny sentään mistään hipokuidusta rakenna mut koetan josko toi suzuki jäis alle 1500kg niin sais tolla vihreellä sit laillisesti kisoihin trailerilla viedä. tai jos se edes näyttäs kevyeltä
toinen patrolli kärryssä yhistelmän paino oli 5060kg

[metsämies75]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

ei taida dokumentit auttaa kun koneelta kattovat tyyppihyväksyntänumeron tjs perusteella mitä ne valmistajan sallimat max vetopainot on..toi on testattu jo useemmalla konttorilla.

een mä ny sentään mistään hipokuidusta rakenna mut koetan josko toi suzuki jäis alle 1500kg niin sais tolla vihreellä sit laillisesti kisoihin trailerilla viedä. tai jos se edes näyttäs kevyeltä
toinen patrolli kärryssä yhistelmän paino oli 5060kg

Mulle ilmestyi pari vuotta sitte katsastuksessa jarruin 3500kg jarruitta 750kg koukkupaino 160 koppaiseen pitkään patrolliin.ja oli soa muutos katsastus eikä vetokoukusta ollu mitään puhetta.?