Hiluxsus projekti ln65 (talvi huoltoa)

[Sorjonen]

ja nyt koko "komeus" renkaillaan, seuraavana panharditankojen laittoa ja kaarien muokkausta.

[Viipo]

Sehän näyttää suorastaan hirveen hyvältä!

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Sehän näyttää suorastaan hirveen hyvältä!

Toivottavasti pääsiskin vielä jossain

[-JoNe-]

kuvassa näyttää ku ois venytetty koko auto... vaikka onkin tainnu todellisuudessa lyhentyä hyvältä näyttääpi. pitäis tuoda sulle se syylärin yläpää.

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja -JoNe-

kuvassa näyttää ku ois venytetty koko auto... vaikka onkin tainnu todellisuudessa lyhentyä hyvältä näyttääpi. pitäis tuoda sulle se syylärin yläpää.

toivottavasti ei oo venyny kumminkaan ja tuoppas niin ihmetellään sitten sitä

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux85

ja nyt koko "komeus" renkaillaan, seuraavana panharditankojen laittoa ja kaarien muokkausta.

Kannattaisko enskerral ryypätä vähä vähemmän? Nyt kun näkyy käyneen sellanen vahinko et oot kasannu auton poikittain tallii.

Komee luxi on kyllä..

[Sorjonen]

Ihan kun oisin kuullu kyseisen lauseen ennenkin no vaikka moni ei uskos niin tässä mallissa on kääntyvät eturenkaat niin ehkä pahempaa vahinkoa ei päässytkään tapahtumaan

[Rak]

Jos alkaa käytössä tuntua ettei neste jäähdy niin kannattaa ekaksi suurentaa syylärin ja kopin välistä rakoa.
Silmämitalla arvioituna syylärin ympärilla olevat raot on 1/4 itse syylärin pinta-alasta.

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Jos alkaa käytössä tuntua ettei neste jäähdy niin kannattaa ekaksi suurentaa syylärin ja kopin välistä rakoa.
Silmämitalla arvioituna syylärin ympärilla olevat raot on 1/4 itse syylärin pinta-alasta.

Joo niin pitää siirtää, jos ei jo nyt hieman ota jo taaksepäin. Hyvin siitä kyllä jo nytkin ilma siirrtyy mut tuolta kantilta miettien sitä vois kyllä vähän taaksepäin ottaa. Kiitän, näkemyksiä juuri kaivataan niin pääsee ajattelemaan muiltakin kanteilta.

[_kekkula_]

Onpa komee pätkä hilux

Tosta syyläristä.

Me siirrettiin juts yhdestä hiluxista syyläri taakse ja tuumailtiin että jos sen laittaa hytin taakse mahdollisimman ylös ja hiukan taka kenoon. Näin kun tekee nii saa koteloitua syylärin ja ohjattua ajoviiman syylärin läpi.

Meillä on alkuperäinen syyläri ja yks biltema flekti, ja ja moottorin lämmöt pysyy normaalissa mutta flekti käy koko ajan. Tämä asennus testattiin pähäman pääsiäis safarilla eikö ollut lämpö ongelmia. Sähkö ei vaan riittänyt kun oma laturi niin onneton.

ps. latasin muutaman selvennys kuvan profiiliin.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5715

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Onpa komee pätkä hilux

Tosta syyläristä.

Me siirrettiin juts yhdestä hiluxista syyläri taakse ja tuumailtiin että jos sen laittaa hytin taakse mahdollisimman ylös ja hiukan taka kenoon. Näin kun tekee nii saa koteloitua syylärin ja ohjattua ajoviiman syylärin läpi.

Meillä on alkuperäinen syyläri ja yks biltema flekti, ja ja moottorin lämmöt pysyy normaalissa mutta flekti käy koko ajan. Tämä asennus testattiin pähäman pääsiäis safarilla eikö ollut lämpö ongelmia. Sähkö ei vaan riittänyt kun oma laturi niin onneton.

ps. latasin muutaman selvennys kuvan profiiliin.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5715

Joo tuokin olisi vaihtoehto, ite vaan pyrin pitämään syylärin tuossa alhaalla ettei olisi millään tavoin nököesteenä. Syyläri on jonkun uudemman audin ja jonkin verran kookkaampi kuin omansa, flekteille tein tenineen niin että se ei saa ilmaa oikeastaan muualta kuin syylärin läpi. Kuhan nyt ajamaan pääsee niin voi todeta et millanen susi syntyi ja eikun takaisin pajalle muutoksia suorittamaan

[Sorjonen]

Saattaahan flekteillä kiirettä olla mut pitää laittaa pari laturia pitämään et kiire ei lopu

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux85

Joo tuokin olisi vaihtoehto, ite vaan pyrin pitämään syylärin tuossa alhaalla ettei olisi millään tavoin nököesteenä. Syyläri on jonkun uudemman audin ja jonkin verran kookkaampi kuin omansa, flekteille tein tenineen niin että se ei saa ilmaa oikeastaan muualta kuin syylärin läpi. Kuhan nyt ajamaan pääsee niin voi todeta et millanen susi syntyi ja eikun takaisin pajalle muutoksia suorittamaan

Tee "pleksistä" se ilmanohjain katolta,Niin näkyy läpikin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux85

Joo niin pitää siirtää, jos ei jo nyt hieman ota jo taaksepäin. Hyvin siitä kyllä jo nytkin ilma siirrtyy mut tuolta kantilta miettien sitä vois kyllä vähän taaksepäin ottaa. Kiitän, näkemyksiä juuri kaivataan niin pääsee ajattelemaan muiltakin kanteilta.

Tuohon syyläriin vielä: Jos nuo Flektit on kiinni kennossa, niin ilma ei virtaa juurikaan muualla kuin flektien kohdalta, siis osasta syyläriä neste virtaa jäähtymättä läpi, ja silloin ne pillit ovat kuumempia kuin flektin kohdalla, siis lämpölaajeneminen rasittaa syyläriä....

Ja ainakin minulla olleessa LN-65:ssa runko jousti jonkin verran, sinulla näyttäs olevan joustovarat kopin/lavan välillä aika pienet?
-> minä varaisin liikkumatilaa esim. syylärin ja lavan väliin minimissään pari kolme senttiä, sillä joissain uusissakin autoissa (oliko taannoin 2000-luvun? nissan kingcap) lava ja hytti osuu toisiinsa jos "saa" maastoajoa.

[Zipe]

Milläs meinasit toteuttaa vesien vedon takasyylärille? Itellä kans samanen operaatio menossa ja flekteiksi 2x12" sähköflektiä

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Zipe

Milläs meinasit toteuttaa vesien vedon takasyylärille? Itellä kans samanen operaatio menossa ja flekteiksi 2x12" sähköflektiä

Sähkösinkityllä teräsputkella käyttäen puristettavia osia, nopee ja helppo työstää ja pitäs kestää. On sillä töissä tullu glykoolilinjojakin tehtyä niin eiköhän tuo tuohonkin kelpaa

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuohon syyläriin vielä: Jos nuo Flektit on kiinni kennossa, niin ilma ei virtaa juurikaan muualla kuin flektien kohdalta, siis osasta syyläriä neste virtaa jäähtymättä läpi, ja silloin ne pillit ovat kuumempia kuin flektin kohdalla, siis lämpölaajeneminen rasittaa syyläriä....

Ja ainakin minulla olleessa LN-65:ssa runko jousti jonkin verran, sinulla näyttäs olevan joustovarat kopin/lavan välillä aika pienet?
-> minä varaisin liikkumatilaa esim. syylärin ja lavan väliin minimissään pari kolme senttiä, sillä joissain uusissakin autoissa (oliko taannoin 2000-luvun? nissan kingcap) lava ja hytti osuu toisiinsa jos "saa" maastoajoa.

Joo hyvä pointti tuon syylärin flektien sijoittelun suhteen, pitääpäs muokata kun tässä vaiheessa se on vielä "nopee"homma. lavan ja syylärin väliin tulee ainakin vielä lisää tilaa ette rupeis ainakaan se lavaan hakkaamaan. aikasemmin oli saman lainen rako tuossa lavan ja hytin välissä niin vähänhän se paukutti, pieniä muutoksia sen estämiseksi tehty ja jos hakkaa niin sitten lava siirtyy vielä, mut ei vielä

[MikkoO]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

ja nyt koko "komeus" renkaillaan, seuraavana panharditankojen laittoa ja kaarien muokkausta.

hankala oli saada pois?

[Sorjonen]

tuostahan se ihan venkslaamalla tuli pois, hankalampi se oli siihen laittaa kun oli n.60cm pidempi lava ja vinssit taisin tilata tälläsesta paikasta kun www.cfline.fi

[Tossavainen]

Sattuko tuo kaariputkena käytetty ruukin putki olemaan saumallista vai saumatonta?

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Sattuko tuo kaariputkena käytetty ruukin putki olemaan saumallista vai saumatonta?

saumallista putkee se on.

[Sorjonen]

Nyt on hiljalleen alotettu tekemään pikku parannuksia/muutoksia sekä huoltoja helatorstain venäjän safaria silmälläpitäen nyt tuli väkerrettyy tuo välijäähdytin keulalle, kaks vuotta se hyllyllä ootti asennusta. Aika kivuttomasti löytyi paikka niin välijäähylle kun putkillekkin. Putket on kasailtu ihan pakoputkesta hitsailemalla. Putki poikki jonka jälkeen leikkuupurseet pois, liitokset limittäin ja mikkiliimaa päälle, lopuks putsailin paineilmalla/räteillä sisäpuolet puhtaiksi.


Kompurakin tuli huollettuu samalla, hyvin on venäjänmaan ostos toiminut =)


Vielä pitäs tutkia onko jarrujen tehottomuudesta johtuva vika kuormaventiilissä vaiko jossain muualla.
ja renkaille pitää rueta tekemään lisä tilaa niin sopii joustoissa liikkumaan.
ja useampi pikkujuttu.

[Sorjonen]

nyt käyty pikkulenkki metässä kruisaamassa ja katottu mistä kohti kaarista pitää ottaa tavaraa pois että sopii renkaat pyörimään, vastaus oli että vähän joka puolelta että jaa pelivaraakin