three five (555) tarvikeosat

[2x4WD]

Nyt sitten kävikin niin, että jäi toistaiseksi tuo 555 asentamatta. Raidetangonpäässä olikin säädettävä nivel. Ei muuta kuin sitä kireämmälle ja hyvä tuli. Nyt harkinnassa jätänkö varastoon odottamaan tulevia vuosia vai vienkö kauppaan takas.

[tth]

En sit tiedä minkälaista tavaraa firma tekee, mutta joskus menneisyydessä 555 oli muistaakseni Subarun rallitiimin pääsponsori. Keltaiset numerot sinisellä pohjalla. Joten kaippa ne jotain osaa tehdäkkin.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

En sit tiedä minkälaista tavaraa firma tekee, mutta joskus menneisyydessä 555 oli muistaakseni Subarun rallitiimin pääsponsori. Keltaiset numerot sinisellä pohjalla. Joten kaippa ne jotain osaa tehdäkkin.

Mie mietinkin sitä, et oliko kyseessä sama firma? Tähän päivään asti en oo tienny, mitä kyseinen sponsori teki/myi, mutta noi kolme vitosta on kyl mieleenpainuvat sinisten subaruitten kyljistä...

[Porvoon Hilma]

Hilmaan meni 555 pallonivelet. Vielä ollaan pysytty tiellä.

[sisua45]

Subarun sponsori 555 oli tupakkamerkki.

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Subarun sponsori 555 oli tupakkamerkki.

Ja jos oikein haluaa triviaalitietoa (tai vaihtoehtoisesti uskoa salaliittoihin) niin kun tuo tupakkamainonta lopetettiin/rajoitettiin, niin auton mallimerkintähän oli sen jälkeen 22B, joka heksadesimaalista desimaaliluvuksi käännettynä on 555

[ISE]

laitoin aikonaan 555 välitangon kinkkukaappi 89. ohjaukseen,pelasi jetisti vuosia,niin kauan kunse mulla oli.hyvää laatua.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Raidetangonpäässä olikin säädettävä nivel.

Kuvassa ja kyseessä siis ohjausvarsi eikä raidetanko.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

En sit tiedä minkälaista tavaraa firma tekee, mutta joskus menneisyydessä 555 oli muistaakseni Subarun rallitiimin pääsponsori. Keltaiset numerot sinisellä pohjalla. Joten kaippa ne jotain osaa tehdäkkin.

Selvisi tuokin numerointi.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kuvassa ja kyseessä siis ohjausvarsi eikä raidetanko.

Kiitos tarkennuksesta! Aina oppii lisää terminologiaa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Kiitos tarkennuksesta! Aina oppii lisää terminologiaa.

Eikös ohjausvarsi oo se simpukassa booreilla oleva varsi (pitman arm)?
Siihen puolestaan kiinnittyy vetotanko (drag bar) joka puolestaan on suomennettu varaosakirjoissa etummaiseksi raidetangoksi.

[-MaTTi-]

Pitman arm mun mielestä enemmänkin kääntövarsi, drag link ohjausvarsi (tai vetotanko jos pitkittäin), tie rod sitten puolestaan raidetanko. Eihän näitä ole ees oikein missään sanakirjassakaan. Tästä kielestä puuttuu niin paljon kaikkia teknisiä sanoja, mistä syystä tulee päällekkäisiä tarkoituksia ja Amerikan ja Englannin englannissa on eri sanoja samalle osalle.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Pitman arm mun mielestä enemmänkin kääntövarsi, drag link ohjausvarsi (tai vetotanko jos pitkittäin), tie rod sitten puolestaan raidetanko. Eihän näitä ole ees oikein missään sanakirjassakaan. Tästä kielestä puuttuu niin paljon kaikkia teknisiä sanoja, mistä syystä tulee päällekkäisiä tarkoituksia ja Amerikan ja Englannin englannissa on eri sanoja samalle osalle.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eikös ohjausvarsi oo se simpukassa booreilla oleva varsi (pitman arm)?
Siihen puolestaan kiinnittyy vetotanko (drag bar) joka puolestaan on suomennettu varaosakirjoissa etummaiseksi raidetangoksi.

Jos en väärin muista niin varaosaa hankkiessani myyjä tais puhua etummaisesta ja takimmaisesta raidetangosta.

Tästähän vois johtaa saman kuin pilareista A,B,C,D miten kaukana tuulilasista on. Olis vaan A-tanko B-tanko jne. ihan kuin ameriikan osoitteet.