Cändy, Suzuki SJ410 -84

[Otto]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Öljypohjaa ei pysty muokkaamaan kun on öljynimuputki edessä ja putki on aluvaluosa joka on samalla öljypumpun pääty.

Mitäs jos sen öljyimuputken laikkaisi poikki, tigillä nysän perään joku sopiva liitososa öljypohjan suuntaisesti ja siitä sitten putkella eteenpäin toiselle puolelle öljypohjaa ja pickuppi sinne. Jotain kiinnikkeitä sille varmaan joutuisi värkkäämään ettei pidennetty putki toimi vipuvartena ja murra öljypumpun päätyä, mutta ois ehkä silti tehtävissä? Voisi ainakin kuvitella, että ois pienempi homma modata imuputki ja öljypohja, kuin alkaa muuttaa akselistoa ja/tai korottamaan konepeltiä. Jos tigiä ei ole, niin ehkä joku techno-weldikin saattaisi toimia.

Edellytyksenä ylläolevalle ratkaisulle on toki se, että imuputkihärdelli on oikeasti aluvalua. Jos se on sinkkipainevalua niin menee heti haastavammaksi. Siinä tapauksessa voisi varmaan miettiä jotain mekaanista liitosta. Painettahan sen ei tarvii kestää, kunhan ei falskaa ilmaa pumpulle.

[Kaitsu67]

Eikö sinne saisi laitettua rajoittimia esim. bump stopit isommat tai alkuperäisiä ulommas (jos sellaiset löytyy) ettei jousta niin paljon sisään?

Niinku tollanen oranssi tossa mun kuvassa (näkyy vähän huonosti), ei ole Suizan vaan Roverin, mut niinku esimerkiksi....

[aslakki]

.....välikardaanista vielä vähän lyhyempi?

[-Captain-]

nyt ei juuri ulkomuistista tuu mielee et minkälainen laippa siinä imuputken ja öljypumpun liitokses on noissa K-moottoreis.. miul olis ylimääräne dieselin L-moottorin öljyputkisihti mikä on kyl hitsaus/muutoskelposta tavaraa ihan tavan migillä tai puikolla..

[-Jarkko-]

Moottori ei mahdu eteenpäin kun tulee vinssi, syyläri ym. häsmäläkkäset eteen

Moottori ei mahdu taaksepäin kun ei ole välikardaania mitä lyhentää



Näillä näkymin tuherretaan SOA ja jos haluaa jotain sisäänjoustovarojakin eteen niin nostetaan himppusen konettakin, loput sitten perussäätöä rajoittimilla...

Pari kuvaa itse ongelmakohdasta.




Tuota öljypohjaa ei viitsi käydä millittelemään kun tietää jo etukäteen miten niille tallissa viilatuille milleille käy maastossa/ajotuntien myötä

[-Jarkko-]

Ja tuossa vielä kuva miten hieno tuo pumppu/imuputki on. Ongelmaahan ei olisi jos peltiputkella pääsisi puljailemaan...

Mielessä kävi kaikenlaisia sovelluksia mutta parempi ettei julkaise, joku vielä menee ja rikkoo moottorinsa niillä

[Samsonite]

Jos tuossa alalaipassa on vain pumpun pesä, ja imureikä, niin eikö voisi vetää sen alapuolelta poikki suoraksi? Siihen sitten tekis 4-5 mm pellistä "kolmannen" laipan johon mieleisen imuputken rautasihteineen? Pulttiloilla paketti sitten kasaan.