Hilux vaihdekeppien muokkaus (korin korotus)

[Viipo]

Ite nostin runnerista koppaa 65mm, mut samalla nostin jakolaatikkoa/vaihteistoa takapäästään ylöspäin 50mm tekemällä tukipalkin uusiksi (kun se jakiksen häntä roikku niin alhaalla) niin keppilöille ei tarvinnu tehä mitään.

[saaman]

Melkonen keppijumppa oli tuossa yks ilta. Sen 5 kertaa joutui käyttään irti ja väänteleen ja käänteleen molempia pikkasen kerrallaan.

Molemmat kumilertsonit on paikallaan ja toimii nyt. Helpompihan se ois ollu jos ois jättänyt sisemmän kumin pois vaan ei anna luonto periksi semmosta tehä.

[rocky86]

kyllä tet oletta heikko luontosia mulla lensi kumi ensimmäisenä hallin nurkkaan.

[Holtinkoski]

tekee vaihdevälin lyhentimen eli jatkaa sitä keppia sieltä laatikon sisältä ja laittaa samalla lootua siihen keppi tornin alle.. näin ainakin meillä päin ratkastu nii ei tarvi ottaa niitä ääni eriste gummeja pois ja muistaakseni jossain mallissa kääntää ne kumi rieskat siellä alaspäin nii sopii liikkumaan

[aleiden]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ite nostin runnerista koppaa 65mm, mut samalla nostin jakolaatikkoa/vaihteistoa takapäästään ylöspäin 50mm tekemällä tukipalkin uusiksi (kun se jakiksen häntä roikku niin alhaalla) niin keppilöille ei tarvinnu tehä mitään.

Täälläpäin myös menossa Hilux LN110:n 50mm korinkorotus. Houkuttelisi käyttä korotuksesta jäävä tila juurikin tuon roikkuvan jakiksen nostamiseen - tekemällä tukipalkki uusiksi. Tuleeko tuosta tekniikkapaketin hiukan "könölleen" laittamisesta jotain murheita tai ylimääräistä jumppaa? Äkkiseltään kuvittelisi että mottorin kannakkeet ja kardaanit sallivat pienen kulman muutoksen, ja loput on sitten vaan lähempänä alkuperäistä paikkaa, kuten myös vaihdekepit.

-Anders L-