Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 03.05.2014, 10:57
Kettu_:n Avatar
Kettu_ Kettu_ ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 11.07.10
Sijainti: Vantaa Off City
Viestit: 803
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nippan Näytä viesti
Ok... Mulla net on ollu sitte aina viärin nuo prikat! ... No en niitä kyllä tähän remonttiin paikkoja vaihda! On niin pirullisen hankala purkaa nuita tukivarsia!!

se tukivarsihan on helppo purkaa, alapalloon vaan tunkki ja siitä tunkkaa vähän ylos ja avaa yläpallon pultit ja sitten päästää tunkin pikkuhljaa alas niin avot ylätukivarsi on enää 2 pultilla rungossa kiinni. ja jos oikein ymmärsin niin sulla on neljä prikkaa ylimääräsenä? onko per puoli vai? kummallekkin puolelle puslaa kuuluu tulla prikka, jos näin ei ole niin tukivarsi pääsee liikkumaan sivuttain.

__________________
Lj70
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 04.05.2014, 10:58
Rouveri Rouveri ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.03.08
Sijainti: Finland.
Viestit: 441
Perusasetus

Nissan Kingcab D22 99vm 2.5tdic


Onko tuossa helppoa konstia säätää hieman syöttöä isommalleen? turbo on niin pieni että kyse olisi vain maltillisesta syötön lisäyksestä..
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Nissan King KING CAP 4x4 WD kona Tekniikka & Jutustelu 26 03.09.2018 12:08
Nissan king cap tomppaa Tekniikka & Jutustelu 1 28.08.2011 10:04
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab Rekisteröimätön O/M/V Ajoneuvot 3 29.01.2011 10:42
M:Nissan king cap O/M/V Ajoneuvot 0 21.04.2007 11:31
M. Nissan King Cap -91 Heze.R O/M/V Ajoneuvot 0 03.04.2007 23:22


Sivu luotu: 17:23 (GMT +2).