Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.05.2014, 15:28
D_Bar:n Avatar
D_Bar D_Bar ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 22.04.11
Sijainti: Sodankylä, Suomi
Viestit: 558
Blog Entries: 2
Perusasetus

Keskustelusta tuli mieleen tuo oma vinssi, kun huollon jälkeen tuntu, että vapautettuna on tosi raskas vetää köyttä ulos kelalta ja ennen huoltoa rasvat oli selvästi jäykempää tavaraa, kun nykyiset. Silti ennen pyöri vapautettuna kevyemmin jopa pikku pakkasellakin

Onko jarrun asennuksessa jotakin säätömahdollisuutta, vai voiko olla jostakin muusta kiinni tuo jäykkyys?

Vinssinä siis. Warn m8000.

__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep"
- Grand Cherokee 5.9 Limited -
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 02.05.2014, 17:06
sos:n Avatar
sos sos ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 16.01.06
Sijainti: Jyväskylä, Finland.
Viestit: 2.245
Perusasetus

en muista rakennetta tarkkaan, mutta vapautettuna tuskin jarrulla mitään merkitystä pyörimiseen
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 03.05.2014, 18:41
Killer-Wo:n Avatar
Killer-Wo Killer-Wo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.01.04
Sijainti: Kemi, Finland.
Viestit: 1.652
Perusasetus

Nimenomaan jarrulla on merkitystä kuinka kevyesti rumpu pyörii vapaalla. Vapautus vapauttaa vain planeettapyörästön rungosta, jarru on taas moottorin päässä. Googlella löytyy ohjeita kuinka jarrun esikireys säädetään. Jos jarru on liian timmille säädetty niin tiukka vetää ulos. Lisäksi hyvin usein laitetaan liikaa rasvaa planeettapyörästöön ja myös silloin raskas vetää. Sais olla niin löysät rasvat kuin vaan sisällä pysyy. Tai siis ettei mene rummun sisälle. Sieltä kun puuttuu kunnos tiivistys ja käyttöakselikin on typerästi tehty kuuskulmaisesta tangosta.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 03.05.2014, 20:13
Slayer:n Avatar
Slayer Slayer ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 02.03.10
Sijainti: Hollola
Viestit: 400
Perusasetus

kunhan ei sitten laita liikaa rasvaa sinne, jotta ei mene sinne rummun sisään kauheasti. Jarru ei pidä kunnolla. Siellä on kolme jarrupalaa mikä jarruttaa. ja mielellään jotain vesikestävää vaseliinia sitten. kun sitä vettä menee kumminkin aina jostain raosta vinssiin. Ja sit monen vaseliinin pakkaskestävyydet on huonot...
__________________
Toyota Crawler
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu HJ61 vinssin kardaanin ja vinssin välinen nivel Jani_R O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 8 04.09.2011 23:19
STAUNien säätö?? Wago-78 Tekniikka & Jutustelu 18 15.04.2010 14:06
Vinssi ja vinssin kopiot. vinkkejä vinssin ostoon! Glutton Tekniikka & Jutustelu 7 03.07.2005 12:49
Kässärin säätö? Cental73 Tekniikka & Jutustelu 2 30.03.2005 07:29
Ohjauskulmien säätö Firebird Yleiset 15 16.07.2004 17:23


Sivu luotu: 11:34 (GMT +2).