![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Rock toi munkin vinssi on. aina ollu jäykkä vetää ulos vaikka rasvattu vaihettu
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Tosi jäykkä tuo miunki oma on.. Hiukan herkisty ku purkas palasiks ja kaikki osat viikoks liuottimee uimaa ja harjas kunnolla puhtaaks ja laitto notkeeta rasvaa tilalle.. Nyt se jopa pysyy vapaalla ku kiskoo vaijeria ulos.
Tosta ku joskus aika jättää ni en varmast osta samanlaista tilalle vaikka se halpa ja ihan hyvin kiskova vinssi onkin. Saakelin hidas vaan.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Keskustelusta tuli mieleen tuo oma vinssi, kun huollon jälkeen tuntu, että vapautettuna on tosi raskas vetää köyttä ulos kelalta ja ennen huoltoa rasvat oli selvästi jäykempää tavaraa, kun nykyiset. Silti ennen pyöri vapautettuna kevyemmin jopa pikku pakkasellakin
Onko jarrun asennuksessa jotakin säätömahdollisuutta, vai voiko olla jostakin muusta kiinni tuo jäykkyys? Vinssinä siis. Warn m8000.
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep" - Grand Cherokee 5.9 Limited - |
|
#4
|
||||
|
||||
|
en muista rakennetta tarkkaan, mutta vapautettuna tuskin jarrulla mitään merkitystä pyörimiseen
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Nimenomaan jarrulla on merkitystä kuinka kevyesti rumpu pyörii vapaalla. Vapautus vapauttaa vain planeettapyörästön rungosta, jarru on taas moottorin päässä. Googlella löytyy ohjeita kuinka jarrun esikireys säädetään. Jos jarru on liian timmille säädetty niin tiukka vetää ulos. Lisäksi hyvin usein laitetaan liikaa rasvaa planeettapyörästöön ja myös silloin raskas vetää. Sais olla niin löysät rasvat kuin vaan sisällä pysyy. Tai siis ettei mene rummun sisälle. Sieltä kun puuttuu kunnos tiivistys ja käyttöakselikin on typerästi tehty kuuskulmaisesta tangosta.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
kunhan ei sitten laita liikaa rasvaa sinne, jotta ei mene sinne rummun sisään kauheasti. Jarru ei pidä kunnolla. Siellä on kolme jarrupalaa mikä jarruttaa. ja mielellään jotain vesikestävää vaseliinia sitten. kun sitä vettä menee kumminkin aina jostain raosta vinssiin. Ja sit monen vaseliinin pakkaskestävyydet on huonot...
__________________
Toyota Crawler |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu HJ61 vinssin kardaanin ja vinssin välinen nivel | Jani_R | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 04.09.2011 23:19 |
| STAUNien säätö?? | Wago-78 | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 15.04.2010 14:06 |
| Vinssi ja vinssin kopiot. vinkkejä vinssin ostoon! | Glutton | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.07.2005 12:49 |
| Kässärin säätö? | Cental73 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.03.2005 07:29 |
| Ohjauskulmien säätö | Firebird | Yleiset | 15 | 16.07.2004 17:23 |