Pientä ehostusta.

[Galder]

En tiiä onko tää nyt jotai masokismiä vai mitä kun tuli kuvan kampe hommattua. Varaosis tuli hommattua mut pikasella tutkiskelulla koppa ois huomattavasti kovemmassa kunnossa kun nykysessä kulkineessa. Et tiedä nyt kumpiko on se varaosa auto. Ja mahtaskohan kukaan tunnistaa et missä päin on kuleksinut? Myyjällä ei ollu tarkempia tietoja auton liikkeistä. Ja otteen mukaan rekkari ollut aikasemmin NSR-44.

mitsubishi-pajero-1726386_b_ad5ba51775fc3977 by Galder2, on Flickr

[Galder]

Nyt päässy pikkasen purkaakkin tota "autoo" jo ja ei se nyt niin pahalle vaikutakkaan mitä alkuun ajatteli. Koppa suht hyvässä kunnossa. (runkoa en ole vielä tarkemmin tutkinut)

Mikähän kiinan lenkki sattu käteen. (vai antoko viisaampi periks)
IMG_20140608_201945 by tuppre1, on Flickr

Sitten perus reiät jalkatilaan. Aiemmin oli korjattu peltilappu teipillä kiinni ja sikamassa päälle. Olipahan helppo irrotella. Ja sitten rupeskin löytyy kaikista mahollisista kotelorakenteista uretaanivaahtoa. KELE.....
IMG_20140608_202002 by tuppre1, on Flickr

Takapäästä ei nyt hirveesti happamaa löytynykkään. Pahin kohta oli toi takapenkin alla ollu reiän alku.
IMG_20140608_202100 by tuppre1, on Flickr

Jotain tapahtunu tuollakin kun on alumiini osat lähteny hapettumaan tolleen.
IMG_20140608_201952 by tuppre1, on Flickr

Liekkö ollu toi syylärin vaihto syynä kannentiivisteen palamiseen. Originelli kuitenkin tuplasti paksumpi mikä tuolla nyt on.

[TOPPAHOUSU]

Jotain tapahtunu tuollakin kun on alumiini osat lähteny hapettumaan tolleen.
IMG_20140608_201952 by tuppre1

Ihan normaalia hapettumista, jos auto on seisonut pitkään ja ei ole konetta käytetty...
Zsemppiä projektiin!

Ps. "Trafin sivuilta" saat maksua vastaan tietoja auton rekkarilla, jos kiinnostaa historia.

[Galder]

Juu aikasempi pajero kuollu nyt kun runko katkes yhestä kohtaa ja toiselle ei ole tullut tehtyä yhtään mitään. Et tän ketjun voi vaikka mode poistaa kokonaan kun ei tule enää jatkumaan. Offi kärpänen kerkes kuolla ennen kun ees kerkes mettään asti.