Jeep Grand Cherokee ZJ

[JAMANT]

Testerillä pystyy lukemaan kaikkia anturitietoja vuosimallista -91 lähtien...

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Testerillä pystyy lukemaan kaikkia anturitietoja vuosimallista -91 lähtien...

Ok, pitänee käyttää jossain piuhanpäässä, niin jos vaikka sais jotain tolkkua tohon suureen kulutukseen. Lienee tuo risa map anturi ainakin vaikuttaa siihen, toki moni muukin. Samalla kun mittaisi hajut pakoputkenpäästä näkis mikä niitä vaivaa.

[TsKo]

Joo, se PCV venttiili on ilmeisesti ihan takaiskuventtiilityyppinen kun tossa sitä tutkailin muunmuassa ja se ainakin pitaa ihan ok ja ei ollu ees kovin karstassa, että se päästöhäiriö on kyllä jossain muualla

[hitsaa]

Moro,

sattuuko kellään olemaan mittoja tuosta palkista? Vakio alkaa olla aika luokilla, vaikea sanoa onko tai millainen taivutus siinä on alunperin ollut. Siis millä "korkeudella" jakiksen pitäisi olla korista. Tarkoitus on tehdä uusi palkka vähän paksummasta tavarasta ja ehkä jotain panssariakin samalla.

[Timo_L]

Ei ole mittoja, mutta tunkkaa niin ylös kuin järkevästi menee ja tee sen mukaan. Mitä ylempänä, sen parempi. Älä kuitenkaan ihan koriin saakka nosta kiinni, voi tulla törinöitä kajuuttaan yms. muuta mukavaa.

[Zeipii]

Oisin voinut kyllä mitata jakiksen poikkipalkin kun vaihdoin viskokytkimen...empä hokannut. Tosi onhan edellisestä viestistä jonkin aikaa...
Ei mahdoton homma ollut kunhan sai vain jakolootan irti. Se oli vaikein homma, pultit niin tiukassa. Flowmaster takapönttö 2" putkella samalla laitettiin paikoilleen. Sopivasti pöhisee!

[hitsaa]

Öljynpaineanturi päästää liemet pihalle. Amerikasta saivat jo uuden toimitettua tilalle vaan milläs tuon vaihdat? 27mm pitkä hylsy ei ole tarpeeksi "syvä". Meneekö askarteluksi vai saako jostain sopivan työkalun?

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Moro,

sattuuko kellään olemaan mittoja tuosta palkista? Vakio alkaa olla aika luokilla, vaikea sanoa onko tai millainen taivutus siinä on alunperin ollut. Siis millä "korkeudella" jakiksen pitäisi olla korista. Tarkoitus on tehdä uusi palkka vähän paksummasta tavarasta ja ehkä jotain panssariakin samalla.

Tänään auton alla hilluessa asiaa mittailin, ja jos sen kumitötterön kiinnitysraudan pohja on 30mm palkin yläpinnasta suoraan alas, hipoo laatikko jotain jarruputken kiinnikettä. Tämän välin pitäisi olla varmaankin 70-90mm.

[HeikkiH]

Kävin äsken ajamassa Jeepillä kun emäntä valitti jarru ongelmista. Jarrut oli ok, mutta 50-60 vauhdissa alkaa kuulua voimakas hurinan kaltainen ääni. Voisi myös sanoa tärinän aiheuttamaksi, mutta itse tärinää ei esiinny. Vaihde vapaalla, moottori tyhjäkäynnillä ei muutosta ääneen, joten vaihteistosta eteenpäin jokin. Takakardaanin taaempi risti on välyksellinen, se ehkä, mutta luulis sen täristävänkin. Renkaat näyttivät pikaisesti katottuna ehjiltä, paineet ok. Ja huono rengaskin täristää.
Muita ehdotuksia?

edit/ Tuli just mieleen et se ääni taitaa tulla vaihteistosta. Vaihdoin öljyt ja suodattimen, sekä säädin pannat pari viikkoa sitten. Liekkö siitä aiheutunut jotain?

[HeikkiH]

Tossa kun kelas toista sataa lasiin ja kuunteli, niin oikeasta etupyörän laakerista kuului hurinaa. Välystä siinä ei vielä tuntunut.



Taka-akselikin vaatii huomiota, molemmin puolin pyöränlaakereissa säteettäistä välystä, oikealla pikkasen enemmän.