Kokemuksia ML mersusta

[pee]

400 on hieno moottori, kunnes tulee ketjun vaihdon ikään


... ja uskon asiat on jokaisen omia

[vmt]

Mistäs lähtien dieseleihin on alettu vaatimaan ja tekemään obd-mittaus?

[vekkipappa]

Meille tuli taxfreena jenkeistä uitettu 2001 mallin 430 bensa ml.
leimalle piti vaihdella raidetangonpäät,alapallo,kaikki iskarit, 2 jousta oli poikki. Takaiskarit oli todella tuskaisia vaihtaa ja kuskinpuolen iskarin vaihtoa varten pitäisi varmaan ottaa tankin täyttöputki irti joka ei lähtenyt kun koitin joten laikalla iskarin päälle pohjaan luukku.
kylmänä laatikko venytti vaihtoa ja kone kävi ravistaen. Erään startin myötä starttasi varmaan sekunnin ja startti mykistyi. Ilmeisesti myöskin yleinen vika noiden starteissa eli paloi solenoidin ja startin yhdistävä virtajohto poikki.
obd vikoja oli myös kaikennäköisiä mutta en tähän hätään muista mitä. Kerran matkan aikana päästiin vikatilaankin mutta parani sammuttamalla.
Voi olla että kyseessä oli hyvin huono yksilö joka jenkeistä raahattu pikkurahalla mutta paska maku siitä silti jäi kun hintava vehje sillai on ainakin suomen hinnoissa.
niin ja ruostetta oli alustassa varmaan enemmän kuin tuossa meikäläisen hiluxissa

[kokkolanpoika]

Tuossa just naauri osti vuos sitten 270cdi ML mersun. Olikohan 02nen. Se on nyt pari kertaa tässä meillä käynnyt ihmettelyssä, ja siihen on vaihdettu Laturi (500€), Takalasinpyyhkijän moottori (350€), jättänyt välille 2 kertaa, vikaa ei löytynyt edes mersukorjaamossa vaikka se sinne hinattiin sillä kertaa kun se hyyty kaupunkiin. Lähti sitten tulille itsekseen kun halusi. Ja on siihen vaihdettu paljon muitakin osia varmaan reilun 2000e edestä.

Naapurilla oli vara valita mun Disko 2 tai mersu kun osti autoa. Tuossa ajassa Diskoon ei ole mennyt yhtään osaa.. Ja nyt häntä tympäsee päätös..

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja kokkolanpoika

Lähti sitten tulille itsekseen kun halusi.

Kampiakselin asentotunnistin. Maksaa muutaman kympin.
Veho ei ole oikea paikka korjauttaa mersuja.... Sikahinnat ja ammattitaito on mitä on.

Alkuperäinen kirjoittaja vekkipappa

kuskinpuolen iskarin vaihtoa varten pitäisi varmaan ottaa tankin täyttöputki irti joka ei lähtenyt kun koitin joten laikalla iskarin päälle pohjaan luukku.

Vararengastelineen irrottamalla pääsee esim räikkälenkillä kohtuudella käsiksi...

[vekkipappa]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Vararengastelineen irrottamalla pääsee esim räikkälenkillä kohtuudella käsiksi...

Oli irti kyllä mutta pultit pirun tiukassa ettei auennu suosiolla..nii ja vararengasteline oli myös umpiruosteessa ettei meinannu ees liikkua. Jäi vielä listasta että panoramalamellikatto mikälie oli korkannut ja ilmeisesti jenkeissä on mersun toimesta liimattu lamellit kattoon kiinni ja moottorilta johdot irti. Jenkkien mesefoorumilla vaan moni sitä kehui että tekevät niin ettei aukea vauhdissa tai vuoda

[tepa250d]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

400 on hieno moottori, kunnes tulee ketjun vaihdon ikään


... ja uskon asiat on jokaisen omia

halvempaa se ketju on vaitaa tohon moottoriin kun audiin jakohihna

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

halvempaa se ketju on vaitaa tohon moottoriin kun audiin jakohihna

Paljoks se Raissssion Veho silloin arvioi sun 400 cdi n ketjurempalle hinnaks ...

[Heikki L]

Itellä ollu 320cdi ml ajossa ja kyllä sillä tosiaan ihan mukavasti se paritonnia perässä menee.
Mitään kallista ei 60tkm aikana menny. Normi huollot ja etulevyt+palat.
Nyt on just tuo uudemmalla koneella oleva 350 mutta E mallina. Täytyy sanoa että helvetin hyvä moottori kunhan vaihtaa niihin vanhempiin valmistusvikasen tasapainoakselin uuteen.
Koskee siisalkipään malleja johonkin 08.05 asti.
Potkua sopivasti ja kulutus automaatilla a\c aina päällä alle 9l

[Mika_T]

350 v6:sta kannattaa korjata myös ne rapistuvat imusarjan läpät.
Akselit katkeilee ja syövät reikiä imusarjaan.

Mersufoorumilta löytyy juttua...

[Kekkeruusi]

Siinä taas yksi tasapainoakseli vammanen