HJ Rusty

[helmapelti]

Kokeilin päällystää ratin nahalla kun se on talvella pirun liukas.
Mitään näyttelylaatua en yrittänytkään mutta keskiön päällystys yhdestä saumattomasta palasta onnistui aika hyvin.

[helmapelti]

Rusty sai taas leiman mutta katsuri bongas reijän eturungosta. Voi perse, eturunko näytti paremmalta mutta ilmeisesti sekin on mätää. Kohta koko runko on tehty pienistä palasista ja täynnä ruostepaskasavea.
Voimansiirto oli vähitellen alkanut jurisemaan joka osottautui vakavaksi pidemmällä reissulla. Lopulta alkoi kuulumaan kirskaisuja ja pelkäsin että tiukaksi shimmattu perä leikkaa kiinni.

Uskoin ja toivoin että kartaani se vain on ja niin onneksi olikin. Takaperän ristikossa vaseliini menee nipasta vain kahdelle laakerille ja kaksi on kuivia. Jumivassa laakerissa ei tunnu välystä ja yritin voidella sitä. Kuumensin se jos kanava on kuivunut tukkoon tms. Ei auta, ehkä kanavaa ei ole porattu läpi. Ruiskin öljyä tiivisteen välistä ja vemputtelin. Nivel herkistyi ja jurina vaimeni. Se notkistui käytössä ja nyt siinä tuntuu selvä välys.

Vaihdettava se on mutta en vielä ole sopivaa löytänyt, mätänetistäkin löytyy mutta mieluummin joku muu riippuen merkistä. Kyläpyörityksessä ohjaus on notkistunut, olisiko pumpussa kara alkanut liikkua herkemmin? Sinne piti laittaa jäykempi jousi kun unionin poraus on aika lopullinen ratkaisu. Ehkä sitä voisi vähän porata kun jousta ei ole löytynyt.

Unohdin korjata aurauskulman kun ohjausvaimennin hajosi ja kokeilin erilaisia pyöränkulmia woblaukseen. Oikea eturengas oli päässyt kulumaan sakkorajalle. Vaihdoin sen taakse ja säädin aurauksen nollaan. Nyt kosla kulkee, rullaa ja kääntyy hienosti. Joustaakin mukavasti hidastetöyssyissä ja se on hyvä kaupunkiauto.

Maantielle pitäisi hankkia 35" at:t kun välitykset on niin lyhyet. 33" renkailla voi ajaa gepsiin 80kmh mutta kierroksia on 2400rpm.

Takajouset on kulunut ihan loppuun jo kauan sitten ja jousitukselle pitää tehdä jotain.
Harmittaa kun en aikanaan tajunnut tehdä soaa mutta ajattelin tehdä sen ainakin taakse ja ehkä eteenkin jos sen saa vielä leimattua. Taakse mulla on hyvät soa-pakat olemassa mutta eteen tarvii nykyiset takoa lähes suoriksi.

Ajattelin tehdä pulttikiinnitteiset kiinteät korvat ihan rungon tasalle ja upottaa riiput runkoon, ns. madallettu soa.
Saisin koslan pysymään nykyisellä korkeudella jousipakkojen ollessa hieman +käyrinä eikä 6cm korinkorotusta tarvisi poistaa. Jouset herkistyisi paljon ja laittaisin nykyiset iskarit tuplina taakse ja hankkisin eteen ilmaiskarit,
takana kun ilmajousi jo on.

Herkempi jousitus pyytää parempaa vaimennusta ja ehkä sillä joskus voisi kokeilla officrossia viimeisellä sijalla Offailu jää kevyeksi kun auto on käyttis mutta voi sitä silti rakennella hiljalleen.
HJ on ollut hyvä purjehdushommissakin, yyterissä voi ajaa rannalle ja rikata purje auton suojassa ja lähteä vesille. Muutenkin kyytiin mahtuu romuja kiitettävästi.

Yritän päivitellä hoijakan tekniikkaa paremmaksi mutta nollabudjetti rajoittaa suunnitelmia pahoin. Jousitusmuutokset ovat edullisia ja niitä voisi tehdä seuraavaksi. Cromot saa edelleen odottaa parempia päiviä, jos pystyn niin pyrin ensin päivittämään purjehduskalustoa tälle vuosituhannelle. Purjehdus vei mukanaan eikä paluuta taida olla.

[hojo]

kyllä se siitä ottaa vähän aikaa.

[helmapelti]

Vaihdoin kartaanin ristikon oikein japanialaiseen ja se oli yksi parhaista sijoituksista auton ajomukavuuteen. Melu väheni olennaisesti.
Olisi pitänyt hankkia suora kartaani ja kunnostaa se tai sit tehdä vahvempi tilalle.

Jos joku haaveilee tiheitä periä käyttöautoon niin on parempi omistaa pari öljylähdettä. Kulutus matka-ajossakin 80kmh kasvoi 33" renkailla ihan sikana. Kone huutaa eikä ylämäessä juuri tarvi kaasua painaa mut ei se enää ole mukavaa. Harmi kun 35" kumeja ei saa leimattua.

Kesä meni purjelaudoilla leikkiessä ja HJ:ssä ilmeni uusi puute, se on liian pieni! Katolla lauta ja masto, sisällä purjeet, puomit ,toinen lauta jne.. Peräkärry toki auttais mutta on se vähän pieni yöpymiseenkin.
Vieläkö kattokorotuksia saa tehdä?
Saako kattokorotuksen päällä olla kattoteline vai onko se maksimikorkeus?

Kuinka asuntovaunun katolla saa olla kuormaa? Se olisi aika hyvä ratkaisu kaikkeen, toki matkalla voisi olla täynnä tavaraakin.

Niinjoo.. Terveysongelmiakin selvitellään ja helvetilliset kivut, pahoinvointi ja uupumus voisi johtua selkärankareumasta. Kovilla lääkkeillä pystyin kevyesti purjehtimaan mutta kivut pysyy vain sietokyvyn rajoilla.

[0ltzi]

mites toi sun varapyörä. eiks pitäis olla sama halkaisija molemmilla renkailla?

[helmapelti]

Tottakai eikä tolla pääsisi metsästä tielle. Se oli vitsi kun kaverien tallin pihalla oli niitä.
Voisi sillä ajaa hiljaa kotiin ja herkistellä tasauspyörästön rattaita ..
Polliisi voisi pysäyttää matkan vaikkei olisi motarillakaan

Purjehdushomma on hitaasti päivittynyt ja saatan nyt omistaa yhden olympiapurjehtijan vanhan purjeen. No myyntipuheet on just niitä saduista parhaimpia mutta ihan nykyaikainen se kuitenkin on. Formulan purjehdus ei ole edistynyt kun se oan selälle raskasta mutta hankin sille 12m2 purjeen joka näyttää täyskasvuiselle toyotakuskillekin aika isolta.

[opelman]

Minkälaiset ne revolverit oli tiellä ajaa? Kallisteliko? Ja onko sulla rajoittimia niissä eitteivät väänny toisee suuntaan?