Nokia rotiiva vai bfg all terrain

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja nyt tuntuu siltä, että nastarenkaat vaihtuu bfg 265/75-16 bfg AT, toki sika kallis rengas? Mutta noilla bfg:lla on tullut ajeltua noilla LandCuisereilla paljon kilometrejä... ja pari pojoa lasken sille, että nuo renkaat ei ole kalliimpia ostaa suomesta, jos asennus ja tasapainoitus pitää maksaa ns. hinnaston mukaan... ja jos "suomikuitissa" myös kumit, niin ongelmatapauksessa "yhden luukun periaate"

Mitä mieltä siitä, että mä olen tehnyt all terrainit Hakkapeliitta LT renkaista kun ne on palvellut ensin talvikäytössä nastojen kanssa? Mulla ne on 235/85/16 kokoiset ja niitä saa leveämpänäkin.

Ainakin talvikäyttöä ovat kestäneet varsin hyvin ja nyt aika näyttää miten ne kestää kesällä. Pintaa on vielä hyvin jäljellä, mutta paras talvipito oli poissa.

Tällä taktiikalla jää paremmin rahaa varsinaisiin talvirenkaisiin.

Ainakin pito on huomattvasti parempi kuin tavallisissa pakumallin kesärenkaissa sellaisella alustalla, jossa nelivetoautoa tarvii.

[turakki]

Nyt on väellä varmaan tuosta rotiivasta jo kokemusta. Kestääkö näissä rungot, ja minkälaisia ovat ajaa? Pajero tarttis 31" kesäkumeja ja nokialainen vaikuttaisi pahimmalta bf altsikan haastajalta. Käyttö on tällaista maalaisen citymaasturointia. Työmatkaa asvaltilla ja soralla, kalareissuilla pienimpiä teitä. Jos varsinaisesti metsään lähdetään, otetaan tallista Bj.

[BJ-40/76]

Kaverin cruiserissa (150) on rotiivat, olikohan 285/70-17? nyt toista kesää.
Ihan kiva rengas ajaa maantiellä.
Kumiseos tuntuu ja kuvio näyttää siltä, että on BF:n all terrainiin verrattuna
enemmän maantierengas.
Minulla kesärenkaana hodarissa 285/75-16 bfg at vanhemmalla kuviolla.
Siis MOKIAssa oletettavasti parempi märkäpito, ja varmaan hivenen hiljaisempi.
Mutta kilometrejä ei varmasti kestä lähellekkään yhtä paljoa.

Ja koko rengas tuntuu huomattavasti keveämmältä, toki tuossa MOKIAssa on vähemmän kantavuutta. ja oli valmistettu jossain eksoottisessa paikassa, olikohan venäjällä?

[jussim]

Moi,

aloittelija off-puolella ja kysyisinkin sellaista, että jos nyt on kesärenkaina 17" 215/65-70 niin minkä kokoinen vanne tulisi olla jos vaihtaa AT renkaisiin.

Lähinnä haen sitä, että uusi rengas mahtuisi pyörimään rengaskotelossa kun offirenkaat ovat (tai oletan, että ovat) suurempikokoisia, jotka eivät varmasti mahdu mikäli vanne on edelleen 17".

Korjatkaa jos olen väärässä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jussim

Moi,

aloittelija off-puolella ja kysyisinkin sellaista, että jos nyt on kesärenkaina 17" 215/65-70 niin minkä kokoinen vanne tulisi olla jos vaihtaa AT renkaisiin.

Lähinnä haen sitä, että uusi rengas mahtuisi pyörimään rengaskotelossa kun offirenkaat ovat (tai oletan, että ovat) suurempikokoisia, jotka eivät varmasti mahdu mikäli vanne on edelleen 17".

Korjatkaa jos olen väärässä.

Korjaan: olet väärässä

Jos et halua vaihtaa vannekokoa ja haluat pysyä alkuperäisessä rengaskoossa, niin ostat nykyisille - tai uusille samankokoisille ja samalla ET:llä oleville - vanteille samankokoiset haluamasi renkaat kuin sinulla nyt on.

Renkaan halkaisijan ja leveyden kertoo rengaskoko (ts. millisissä renkaan ilmoitettu leveys, profiilisuhde, ja reiän halkaisija) - ei vannekoolla suoraan ole mitään tekemistä sen kanssa mahtuuko vai ei, eikä sillä onko karkea nappularengas vai ei.
Jos sinulla on mainitsemasi 215/60 R17 rengaat, niin ne on samankokoiset olkoon kyseessä katurenkaat tai mutarenkaat. Nimellisesti samankokoisten renkaiden välillä toki on jonkin verran halkaisija- sekä leveyseroja, mutta pääsääntöisesti renkaat on lähes aina hieman pienempiä kuin ko. rengaskoon esim. STRO- normissa määritelty normikoko. Poikkeuksena pinnoitetut maastorenkaat, jotka usein on selvästi ilmoitettua kokoa suurempia.



Rengasvalmistajien sivuilta yleensä löytyy hyvin tiedot siitä, minkä kokoinen mikäkin heidän valmistamansa rengas on suositellulle vanteelle asennettuna.

[jussim]

Kiitos. Kiva olla väärässä. Paljon kiitoksia, nyt ei tarvitse turhaan ostaa uusia vanteita.