Inventterin hankintaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja vaiskitin

Jos käytät pelkkää läppäriä niin kannattaa harkita sille laturia mikä menee suoraan tupakinsytyttimeen. Osa läppärien latureista nirsoja halvinpien inverttereiden kanttiaallolle, eli jos päädyt invertteriin niin satsaa versioon joka tuottaa puhdasta siniaaltoa.

Joo, kyllä se kannattaa oikeeta siniaaltoo olla.
Mulla on autossa tämmönen, ei ny tosin noi paljoo tarvinnu siitä maksaa: http://www.ebay.com/itm/260649521062
Ja vaunuun laitoin tällasen: http://www.waeco.com/en/products/4219_6947.php Saksassa käydessä ostin 90€:lla. Molemmat pelannu moitteetta, isompi tosin nappaa lepovirtaa 0.2A eli kannattaa laittaa päävirtakytkin väliin ettei akut tyhjene seistessä.

[tekniikkamies]

Sellaisen mielenkiintoisen asian huomasin aivan hiljattain, että Lidlin halpis PHD 150 C2 painepesuri lähti helposti toimimaan minun 3000 watin invertterillä. Invertterin ledit näytti jotain suuruusluokkaa 200 A virran kulutukseksi silloin kun sieltä tulee normaalisti vettä.

Pitäs jaksaa asennella se niin, että se on kätevä käyttää autokäytössä.

[hanes]

Pitäisikö invertterille (akusta) tulevaan virransyöttöön viritellä joku sulake vai onkos niissä sisäänrakennettu sellainen? Mulla on joku second hand vermes jossa ei tullut ohjekirjoja mukana mutta laite näyttää sellaiselta joka usealla näyttää maasturissa olevan (ehkä motonet?).

Virtaahan 2500W invertterissä menee niin hurjasti jotta sulakekin pitäis olla luokkaa +200A, eikö?

Taidan kysellä ihan omiani....X-)

[Samsonite]

Siellä on sisässä kourallinen lattasulakkeita mitkä lähtee tarvittaessa....tai ainakin omassa 5kw/2,5kw invertterissä oli.

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja hanes

Pitäisikö invertterille (akusta) tulevaan virransyöttöön viritellä joku sulake vai onkos niissä sisäänrakennettu sellainen? Mulla on joku second hand vermes jossa ei tullut ohjekirjoja mukana mutta laite näyttää sellaiselta joka usealla näyttää maasturissa olevan (ehkä motonet?).

Virtaahan 2500W invertterissä menee niin hurjasti jotta sulakekin pitäis olla luokkaa +200A, eikö?

Taidan kysellä ihan omiani....X-)

on sinne akusta lähtevään päähän ihan fiksua laittaa sulake, koska ei ois ensmäinen auto kun palaa siks, että paksu virtakaapeli hankaantuu puhki, menee oikkariin ja sit tuleekin jo kiire

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

on sinne akusta lähtevään päähän ihan fiksua laittaa sulake, koska ei ois ensmäinen auto kun palaa siks, että paksu virtakaapeli hankaantuu puhki, menee oikkariin ja sit tuleekin jo kiire

Mulla on se tän näkönen vehje ja jos siitä kunnolla meinaa ottaa virtaa 12 voltin vehkeenä, niin omasta mielestä haastavinta on ollut tehdä tarpeeks hyvin sähköö johtavat kytkennät:
http://www.nettivaraosat.fi/paivan-t...24v-p-894.html

24 volttinen olis varmaan tässä mielessä helpompi.

[hanes]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mulla on se tän näkönen vehje ja jos siitä kunnolla meinaa ottaa virtaa 12 voltin vehkeenä, niin omasta mielestä haastavinta on ollut tehdä tarpeeks hyvin sähköö johtavat kytkennät

Minä laitoin tuon oman invertterin 35mm2 kaapeleilla ja trukkiliittimellä joka kestää 200A.
Tuskin tulen tarviimaan kaikkia tehoja tosta invertteristä mut ompahan varmuuden vuoksi riittävät kaapelit. Kuvittelisin että trukkiliitin antaa riittävän tömäkän kytkennän.

[vellihousu]

Jokuhan vois ystävällisesti skannata sen tm:n testin

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja hanes

Minä laitoin tuon oman invertterin 35mm2 kaapeleilla ja trukkiliittimellä joka kestää 200A.
Tuskin tulen tarviimaan kaikkia tehoja tosta invertteristä mut ompahan varmuuden vuoksi riittävät kaapelit. Kuvittelisin että trukkiliitin antaa riittävän tömäkän kytkennän.

Mul menee täl hetkellä sähköö sille kolmelta 105 Ah käynnistysakulta, josta kaks on melkeen uutta auton nokalla ja kolmas vähän vanhempi aivan invertterin vieressä. Ehkä vähän kaduttanu ku keula-akuilta tulee vaan 50 neliöiset piuhat ja invertterin vierestä sentäs 70 neliöisellä - siis 120 neliötä tulee kaapelipinta-alaa yhteensä.

Liiottelulta ei tuntus vaikka tulis neljältä 105 Ah akulta virrat.

Mitä enempi olen parannuksia tehnyt, sen paremmin pysyy jännitteet asiallisena kun käynnistän niitä vehkeitä, joissa on moottori joka haukkaa reippaasti käynnistysvirtaa. Noi uudehkot akut toi sen, että nyt toimii iso rälläkkä asiallisesti.