Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.04.2014, 20:16
antti.h antti.h ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.10.10
Sijainti: Lemu
Viestit: 145
Perusasetus

testeri on sellainen käsikapula yleismalli. minkäänlaista dataa en tosta saa(bensa autoista tolla saa datalistaa mutta diisseleissä ei onnistu jostain syystä)

täytyy huomenissa kokeilla nyppiä töpseli irti, 2 töpseliä mun mielestä oli pumpun takana joten toinen on varmaan scv.

voisihan sen sieltä purkaakin pois kun oma työ ei kerran paljoa maksa

harmittava vika autossa jota tarvitaan joka päivä, mielessä kävi jo että vedän kaasupolkimen ja lattia väliin ruuveilla liinan kiinni mikä estää kierroksien laskun tyhjäkäynnille niin silloin toimii

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 18.04.2014, 08:11
Marcus78:n Avatar
Marcus78 Marcus78 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 15.11.05
Sijainti: Kalanti, Finland.
Viestit: 576
Perusasetus

Käy Antti Moonlight motorsportilla siinä Maskussa. Just katottii kaikki ruiskutuspaineet yms d4d hiluksista. Veikkaan että ei ole hinnalla pilattu tou tsekkaus..
__________________
-Pieru on paskan postimies-


www.jumissa.com
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 21.04.2014, 11:41
toyota4x4:n Avatar
toyota4x4 toyota4x4 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.06.04
Sijainti: lahti
Viestit: 3.957
Perusasetus

yksi KOTIKONSTI: ite olen noitten commonraili diiseli suuttimien ohi vuotamisia päätelly sillein että, läpinäkyvät muovi letkut joka suuttimen paluuseen ja korkeelle kiinni auto käyntiin ja kattoo mikä suutin alkaa olla vaihdon tarpeessa. paluu virtausta ei juurikaan pitäisi olla sillei että letkut täyttyisi vaikka minuutin kone käynnissä. tietty jos esim tommosen auto:comin. lyö kiinni niin näkee ne korjaus arvot suuttimelle.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.04.2014, 23:41
tdi:n Avatar
tdi tdi ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 16.03.09
Sijainti: Kotipaikka
Viestit: 1.793
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4 Näytä viesti
yksi KOTIKONSTI: ite olen noitten commonraili diiseli suuttimien ohi vuotamisia päätelly sillein että, läpinäkyvät muovi letkut joka suuttimen paluuseen ja korkeelle kiinni auto käyntiin ja kattoo mikä suutin alkaa olla vaihdon tarpeessa. paluu virtausta ei juurikaan pitäisi olla sillei että letkut täyttyisi vaikka minuutin kone käynnissä. tietty jos esim tommosen auto:comin. lyö kiinni niin näkee ne korjaus arvot suuttimelle.
Pitääkin koittaa tätä joskus!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.02.2026, 18:14
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 107
Perusasetus

Lainataas tätä topikkia kun tuli samoja oireita omaan hiaceen. Eli vikavalo syttyy kun pysähtyy vaikka risteykseen ja tehot häviää, tuo sama vikakoodi P1226 tuli ja mittari kertoi syyksi Control sleeve sensor malfunction, mikähän tuon aiheuttaa, suutinko kusee?
Läytyiköhön tuohon Antin vaivaan jotain lääkettä?
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
D4D Hukkaa öljyt jonnekin Nikso Tekniikka & Jutustelu 27 01.02.2014 21:40
Myydään Hiace D4D 90 PITKÄ -06 kimmop O/M/V Ajoneuvot 0 22.09.2013 20:38
Myyty Kcr-tehoboksi Hiace D4D 102 Jhl O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 11.08.2013 20:57
Myydään DTE systems chiptuning teholastu toyota hiace D4D mikkomaan O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 29.05.2013 08:50
hiace d4d -04 102hv välitykset kankki Tekniikka & Jutustelu 7 17.11.2007 10:36


Sivu luotu: 02:26 (GMT +2).