Hiace D4D hukkaa tehot

[antti.h]

eli nyt ollaan siinä pisteessä että täytyy melkeimpä lotolla alkaa vaihtelemaan osia..

kun noita osia ei kotikonstein testata mitenkään, tolla omalla testerillä koitin niin tosta ei yleistesterillä saa datalistaa ulos että olisi nähnyt suoraan suuttimien korjausarvoja niin niistähän pystyisi päättelemään suuttimien toimintaa.

naftassuodatin vaihdettiin heti alkuun.

onko tietoa onko tuossa hiacen pumpussa mitään vastaavia vaihdettavia SCV venttiileitä mitä noissa henkilömallin D4D koneissa menee rikki?? eikös niillä säädetä sitä pumpun tuottoa.

[tdi]

Millanen testeri ? Saatko näkyville railipaineen ? Sekä käynnissä että sammuksissa voisit kattoo mitä näyttää ja heitteleekö paljon. On siellä scv ja kyllä niitä hajoileekin, kokeile vetää töpseli irti muuttuuko mihinkää. Pienenä elvytyksenä voit ottaa sen irti ja ravistaa voimakkaasti pikkusen kopistaa ja putsata. En tiedä onko todellista apua mutta eipä maksa mitään..

[antti.h]

testeri on sellainen käsikapula yleismalli. minkäänlaista dataa en tosta saa(bensa autoista tolla saa datalistaa mutta diisseleissä ei onnistu jostain syystä)

täytyy huomenissa kokeilla nyppiä töpseli irti, 2 töpseliä mun mielestä oli pumpun takana joten toinen on varmaan scv.

voisihan sen sieltä purkaakin pois kun oma työ ei kerran paljoa maksa

harmittava vika autossa jota tarvitaan joka päivä, mielessä kävi jo että vedän kaasupolkimen ja lattia väliin ruuveilla liinan kiinni mikä estää kierroksien laskun tyhjäkäynnille niin silloin toimii

[Marcus78]

Käy Antti Moonlight motorsportilla siinä Maskussa. Just katottii kaikki ruiskutuspaineet yms d4d hiluksista. Veikkaan että ei ole hinnalla pilattu tou tsekkaus..

[toyota4x4]

yksi KOTIKONSTI: ite olen noitten commonraili diiseli suuttimien ohi vuotamisia päätelly sillein että, läpinäkyvät muovi letkut joka suuttimen paluuseen ja korkeelle kiinni auto käyntiin ja kattoo mikä suutin alkaa olla vaihdon tarpeessa. paluu virtausta ei juurikaan pitäisi olla sillei että letkut täyttyisi vaikka minuutin kone käynnissä. tietty jos esim tommosen auto:comin. lyö kiinni niin näkee ne korjaus arvot suuttimelle.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

yksi KOTIKONSTI: ite olen noitten commonraili diiseli suuttimien ohi vuotamisia päätelly sillein että, läpinäkyvät muovi letkut joka suuttimen paluuseen ja korkeelle kiinni auto käyntiin ja kattoo mikä suutin alkaa olla vaihdon tarpeessa. paluu virtausta ei juurikaan pitäisi olla sillei että letkut täyttyisi vaikka minuutin kone käynnissä. tietty jos esim tommosen auto:comin. lyö kiinni niin näkee ne korjaus arvot suuttimelle.

Pitääkin koittaa tätä joskus!