KeTTu TyTöT : 1976 Wagoneer.

[young n dum]

ovet lätkin jo paikallee ja ovi aukot on sudittu pensselillä. joteki vähä takaperosesti menee nyt loppu auton värjäys mut ei se mitään

tänää oli vuorossa 10 x 15 -44et Mangelssit.


hiekka puhalsin noi ja vetäsin epoksit pohjalle. tonne keskiön nurkkaan pyöräytin pensselillä maalit ku ei ruiskulla tartu ja eipähä ale sieltä ruostumaan.


ja valmiina. tuli vähintääki laatu kriteerit täyttävät. ei raaskis millää nyt paskasia renkaita noitte päälle väännellä

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ei raaskis millää nyt paskasia renkaita noitte päälle väännellä

Pese ne renkaat eka

[young n dum]

melkee pitäs. ja silikoonia 9 purkkia et sais kiiltoa

toki amörikassaha noi tais jossai vaihees lakata renkaita muta kisoihin?

[Jari]

tulimieleen kun tuolla yhellä amöriikan foorumilla oli tollaset alumiiniset "takalasit" niin oli tehty luukku ja kotelo sinne taakke. sai ruokakamoja kätevästi sieltä.

[young n dum]

ylläältä saranoitu vois khyl toimii tossa? ruutu on nii pien ettei siihe oikee mitää luukkua enää kötöstele..

pitää tuumailla tuota

motori sahalle tarvii tehä joku teline vas puol taka oveen et saa kätevästi otettua esille.. ulkopuolella sen muute säilyttäs vaik katolla mut paskaantuu. viime kesän oli ilkee ku tuule kaatoja sahas ja viskaa sit very hot saha vaa konttii ku meno jatkuu. jos vaikka kontti on täynnä kaljaa, telttaa yms leiri sälää + kaljaa

ööhh...?

perien huohotukset sain tänää naposteltua. tuulilasin alalaitaan on niitte puolesta upotus korko. jos tulee tarvetta ni nostetaan.

ja jarrut ois kasassa.. noi niiku suunnilleen. jotai ihan pientä luovuutta vaatii noi johokki kantoon tarttuneet ja poikki menneet hätä pysäytin vaijeri hommelit...

ja voiks sellai leima kelposesti tehä henkilö maasturiin et tuo 3" torvella oikeelta A pilaria hipoen snorkkelin ja vasemmalle puolelle pakarin? toki hormi ois vuorattu lasikuitu matolla ettei itteesä polta..

[ImacInnes]

Kuis et sitten näihin hitsuutellut lukkokehiä?
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ovet lätkin jo paikallee ja ovi aukot on sudittu pensselillä. joteki vähä takaperosesti menee nyt loppu auton värjäys mut ei se mitään

tänää oli vuorossa 10 x 15 -44et Mangelssit.


hiekka puhalsin noi ja vetäsin epoksit pohjalle. tonne keskiön nurkkaan pyöräytin pensselillä maalit ku ei ruiskulla tartu ja eipähä ale sieltä ruostumaan.


ja valmiina. tuli vähintääki laatu kriteerit täyttävät. ei raaskis millää nyt paskasia renkaita noitte päälle väännellä

[young n dum]

melkee vuoden ne lukko vanteet oli ja en sitä lukko ominaisuutta tarvinnu mihikkään.

teknisen näkösethän ne on

mie nii hito huonosti jaksan noita paineita rumppailla ees taas..

sit mie voin käyä paineita laskee ku saan joskus nuo 39.5 kumit alle ja oon vaikka suursuolle menossa tai jtn

nää kumit oli meininki liimata vanteelle mut sopivan paksu kerros nihkeetä maalia taiski tehä sen jo

[young n dum]

jotain pientä korroosio hommaa xj:ssä ja vähä lokaria sisäänpäi ni ei raavi enää kiinni.


pitäsköhä kuiteski viel muljauttaa 44set alle ja 35" > TR2


entisöityyn museo Jeeppiin tein Valmetin konee huohotin putkesta kuskille ja apparille tollaset kahvat ja varmasti ei tullu kahta samanlaista


ois vissii pitäny jaksaa avata putsari enne snorkkelin tekoa. mutaa,vettä ja kaikelaista elotonta möhnää oli aika reippaasti ... ilmankos se vähä tuprutteliki mustaa ja tuntu et oli veto kadoksissa. oli jo viltteriä vetäny lommollee


yhtää ei kyllä näytä siltä et ois 60mm kopan nosto ja 3" koro jouset..? noo olkoot.


ja mikäs sekSi peto se tallin kulmalta löytykään? no Calmarin ja miun tuleva rojekti! täs tulee olemaa niin apsoluuttisen NOLLA pujetti et mie romahan.


ekan piti saaha Belaruksen vanteet mihi voi porata volvon jaon et pääsee viel tekemää jeepin jaon...? eli noi maa taistelu laite kumit valjastetaa tähä rojektii

[young n dum]

tänää aaumsta nostin kopan veks ja pesin huolella sen.


sit tein kuivattelu pukin kopalle. joitteki mielestä toi oli epäilyttävän näkönen mut miu mielestä just eikä melkee nii neuvosto henkinen ku näi likellä rajaa saa ollakkin eli kuivakoot tuossa yhen yön. sit vetelen dinitroolin kotelo suojaa nii perkeleesti joka reikään.


rungolle sama juttu eli pesu ja kuivattelu. huomenna julkisivut rungosta maalaa hän ja uukkosten sisälle kotelosuojaa


laitoin uuven kytkimen ja painelaakerin ja silmälaakeri. laiskotti ni pilkillä asensin pihalla laatikon ku oli nii nätti päivä ja kaikkee


onse melkone kötkäle toi kärpäspyörä


ja pesin viel kone/laatikko paketinki ku meinasin jos huomen vetäsis koko möhkälee iha ruiskun kanssa mustaks.

[young n dum]

tuli pieni onkelma koneen laiton kanssa. pois otetussa oli laatikko suoraan kytkin pökäleessä kiinni mut täs new mallissa oliki pökäleen ja laatikon välissä adapteri eli oliki laatikko pitkä häntästä mallia.. no otin sit orkkis kannakkeen pois ja tein GHETTO FAB 2000 mallin tilalle eli hitsasin vaa uutee kohtaan 6060 rhs putken ja laatikolle kannatin korvakkeen.



pohjan rötväsin kotelo suojalla. Dinitrooli loppu kesken ni piti vaihtaa bilteman kotelo suojaan... Zeesus mitä paskaa.. oikeesti. mut näillä mennään mitä oli.



ja koppa takas paikallaan. paitsi et unohin korin korotus kamat veljen auton takapaksiin ni ei pääse viel pulttaa kiinni. korotusta ei tuu ku toi mitä ottees eli 60mm. ja orkkis kumi lerpukka paskiaiset vaihan siis 60mm tuubiin.

[hiluvitkutin]

tuota, onkos noi iskarin kiinnitykset iha oikei?
eikös väännätä vartta mutkalle ku ajat toisen puolen pyörän kannonpäälle?