Yleistä jorinaa suzukeista

[GrapL]

http://www.lowrangeoffroad.com/index...-case.html?p=1

tuol ku on toi taulukko

Mites ku ton mukaan 4.16:1 ei ois ku 29-30" renkaille sopiva välitys. Tulisko sit liian hidas tolla hitaimmalla 6.5:1 maantiellä 31" kumeilla? vai pitäskö ton taulukon mukaan hankkii toi 5.14:1.


taitaa tuoltaki tulla halvemmaks toi 6.5:1 setti ku mistää muualta? tähän oon kyl kallistumassa.. siinä mielessä et jos rengaskoko kasvaaki jossai vaiheessa evoluutiota.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

http://www.lowrangeoffroad.com/index...-case.html?p=1

tuol ku on toi taulukko

Mites ku ton mukaan 4.16:1 ei ois ku 29-30" renkaille sopiva välitys. Tulisko sit liian hidas tolla hitaimmalla 6.5:1 maantiellä 31" kumeilla? vai pitäskö ton taulukon mukaan hankkii toi 5.14:1.


taitaa tuoltaki tulla halvemmaks toi 6.5:1 setti ku mistää muualta? tähän oon kyl kallistumassa.. siinä mielessä et jos rengaskoko kasvaaki jossai vaiheessa evoluutiota.

Nuo jenkkien taulukot on samuraita varten, ja koska 413:sta on vähän tiheämmät perät, niin todellinen välitys jää vielä siitä syystä taulukon lukemia tiheämmäksi.

Henkilökohtaisesti kyllä kolmeykkösten kaveriksi laittaisin 5.14 välitykset, mutta jos siltä tuntuu, että isompaa rengasta on tulossa joka tapauksessa, niin sitten 6.5. Jotkut kyllä tykkää huudattaa menemään 6.5 + 31" yhdistelmälläkin, mutta itse en kyllä ainakaan moiseen lähtis...

[bluevan]

Omassa 413 on jakis 6.5 ja perät 4.56 eikä se nyt 31" mahottomasti huuda maantieajossa.
33" ja 0.5bar paineita ei taas tahdo jaksaa kulkee sitä 80kmh. Kiloon ku nostaa 33" rengaspaineet ni jo jaksaa.

[Kekkeruusi]

omassa tosiaan noi 4.16 välitykset ja on täys kymppi noiden 235/75 r15 renkaiden kanssa eikä tosiaan toi matka-ajo kauheesti kärsinyt, huonona puolena sit on et jos meinaa 31" renkuloita niin sit tarvis olla tiheempi välitys..?

[Palex]

Mulla on Jimnyssä Samurain jakis 6.5 välityksillä, ja perät 4.11, ja kyllä on vähän tiheän puoleiset omasta mielestä katuajossa, ja vielä 33" renkailla...

Ja pikkupuolella pakki alkaa olemaan jo turhan lyhyt joissain tilanteissa, että joutuu joskus hiukan pitkän puolen pakkia näyttämään ennen kuin alkaa tapahtumaan.

[Rak]

Ottakaapa huomioon noita välityksiä vertaillessa myös se että viidennen vaihteen välitykset on myös erit. Samuraissa vitonen on tiheämpi kuin 413. Ero ei tosin ollut suuri, alle 0.1
Itsellä tällä hetkellä gt swiftin kone, samurain laatikko, 6.5 jakis, sj413 3.9 perät ja 31" ltb:t eikä välitykset tunnu yhtään liian tiheiltä maantieajossa.

Vaikuttaa asiaan aikalailla mikä moottori ja millaiset vastukset on millaiset välitykset on käytännölliset.
Ja se käyttökin jonkun verran
Maastoon en harvempia välityksiä ottaisi.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Itsellä tällä hetkellä gt swiftin kone, samurain laatikko, 6.5 jakis, sj413 3.9 perät ja 31" ltb:t eikä välitykset tunnu yhtään liian tiheiltä maantieajossa.

Eikä mun SJ413GTi:n välitykset tunnu yhtään pitkiltä vaikka on "vain" 5.14 jakis, 413 aski ja ajeltu on 31" ja 33" renkailla.

Jimnyssä taitaa kyllä olla suora vitonen, että se aiheuttaa oman haittansa kyllä maantieajoon, kun taas Samurai ja 413 on vitoseltaan vähän harvemmat. Hiukan hirvittää että millainen Jimnystä tulee kun siihen joskus 4.88 toyotan akselit sovittelen...

[MikkoS]

Mulla on 6.5 jakiksessa ja 235/75/15 insat. Ja tiellä ei viitsi paljoa yli 80 ajella kun dieselissä noi kierrokset tuntuu erilailla. Mut metsässä namut.. Liian hitaastihan ei voi mennä

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Eikä mun SJ413GTi:n välitykset tunnu yhtään pitkiltä vaikka on "vain" 5.14 jakis, 413 aski ja ajeltu on 31" ja 33" renkailla.

Jimnyssä taitaa kyllä olla suora vitonen, että se aiheuttaa oman haittansa kyllä maantieajoon, kun taas Samurai ja 413 on vitoseltaan vähän harvemmat. Hiukan hirvittää että millainen Jimnystä tulee kun siihen joskus 4.88 toyotan akselit sovittelen...

Hmm. Onko sulla orkkis sytkälaitteisto?
Mulla on tiedossa että tarttis parannella sytkän ajoitusta omasta. ei vaan ole mistään löytynyt oikee mitään tietoa alkuperäisistä ajoituksista, eikä oo jaksanu penkkiinkään viedä.
Tarttis vissiin tehä jotain kun tuntuu että vitosella kaheksassa kympissa ois vähän turhan paljon vedätyksen puolella. Satasta kun ajaa niin veto tuntuu paremmalta.