Murroksen nuorrutus

[helmapelti]

Tuota kokemusperäistä tietoa kaipaankin, teoriaa löytyy kirjoista.
Huono kokeilu tuo olisi muutenkin kun onnistumista en mitenkään pysty mittaamaan, kovuudet voisi kai mitata ja kun alkaa olla lattaraudan tasolla niin päästelyt varmaan on päästelty

Mitä tuossa päästössä voisi mennä vikaan? Tuleeko muotovirhettä tms?
Kuulia ei varmaan kannata lämmitellä..
Jos nivelet kestäisi 20km niin kestävyyshän olisi jo tuplaantunut!
Ei kai loppuun kuluisi pehmeämpinäkään.

Jos ajattelisi järkevästi nivelen kilometrikustannusta ja vaihtotyötä niin eihän noissa heikoiksi todetuissa ole mitään järkeä.
Jos toisesta nivelestä on malja halki niin kokoan jämistä yhden ja heitän nuotioon, siinä tulee varmasti hyvä

[Jare]

Muistelisin, että ennen kun alkoi cromo villitys, niin esim. longfieldin murrokset olis ollut juuri tällaisia uudelleen lämpökäsiteltyjä ja niistähän tuli sitkeämpiä, mutta muistelisin, että palstallakin oli juttua, että ei kestäneet ajella venäjän reissuja, kun kului niin väljäksi. Tämä siis "old school" tyylisillä longfield murroksilla.

Onneks nykyään on cromo longfield keksitty

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Muistelisin, että ennen kun alkoi cromo villitys, niin esim. longfieldin murrokset olis ollut juuri tällaisia uudelleen lämpökäsiteltyjä ja niistähän tuli sitkeämpiä, mutta muistelisin, että palstallakin oli juttua, että ei kestäneet ajella venäjän reissuja, kun kului niin väljäksi. Tämä siis "old school" tyylisillä longfield murroksilla.

Onneks nykyään on cromo longfield keksitty

kyllä tais olla se 50km ajoa kun alko jo raplattaa kun 500tkm ajettu.

[Eskimo]

Pitäs laittaa labra pystyyn ja käännellä murroksia paskaksi ilman käsittelyä ja sitten erilaisilla käsittelyillä jos niin paljon kiinnostaa aihe...

[helmapelti]

Mielelläni vääntelisin murroksia rikki työkseni laboratoriossa, juuri sellainen kiinnostaa.
Tai ei rikkominen sinänsä vaan rikkoutumiseen vaikuttavat tekijät ja niiden tuunailu.

[turakki]

Juu. Kymmenisen vuotta takaperin useampikin seppä noita vakioniveliä koitti vahvistella. Päästöä pehmeämmäksi tai lämpösovitteella päälle vahvistuksia. Sitten oli hetken muotia Lj:n isommat nivelet. Nyt lienee ongelma jollain lailla hallussa oikeilla cromonivelillä. Hj on vaan isoilla pyörillä aika armoton murroksille. Ja pienillä pyörillä eteneminen on...

[kallo]

Entä jos sitä murrosta ei nuorruttais, vaan nuorruttais sen vetarin... vetari vähän pehmentäs sitä murrokselle menevää iskua? Eli suomeksi cromovetari

Murroksenhan varmaan täytyy olla kova, että pinnat kestää. En tiedä sitten että jos se ois nuorrutettu ja sitten esimerksi pinnasta nopeasti induktiokarkaistu tjsp? Mutta lieneekö siinä sitten mitään hyötyä, kun lonkkarit ilmeisesti kestää yllättävän paljon