Malesialaiskoneen katoaminen

[vaiskitin]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ja se ihmetyttää tällaista tavan tallaajaa, että miks ne paikantimet ja mustat laatikot voi sammuttaa ja kun sammuttaa, ni miks kone ei siinävaiheessa ilmoita esim valvontaan, että laitteet sammutettu? ja se, että moottorin valmistaja näki minnepäin kone oli kääntyny?

ACARS- järjestelmä on tässä tapauksessa lähettänyt Rolls Roycelle tietoja moottorin parametreistä joita se käyttää moottoreiden kunnon valvontaan, luultavimmin tähän tietoon sisältyy myös lentopinta, suunta ja korkeustieto.

Kaikki lentokoneen laitteet ovat lämpölaukaisijoiden (sulake) takana, jotka koneesta riippuen sijaitsevat ohjaamossa ja avioniikkatiloissa. Konetyypistä riippuen kaikkiin sulakkeisiin ei pääse käsiksi lennon aikana.
Syy siihen miksi pilotit voivat näihin vaikuttaa on että voivat harkintansa mukaan tehdä resettejä eri laitteille ja järjestelmille häiriön sattuessa, koneen kaappaus ei liene todennäköisin skenaario joten esimerkiksi trasponderin sammuttaminen on mahdollista.

[Masai]

Lost

[rane58]

X-files.

[Juippa]

Nosto ovikorjaajien autotkin on paremmin seurattuja ku miljoonien lentsikat.
Uskois vaan että noin kalliissa koneissa olisi paikannin jota kukaan ei saa sammutettua, kaikkien muiden härpättimien ja seurantamokkuloiden lisäksi... Ei vois terroristit tai kuskit sammuttaa koneen seurantaa kokonaan, turvallisuutta tois varmaan lisääkin. Ei konetta kaapattaisi tietäen että se löytyy varmasti.

Älytöntä touhua... Kai se on kaivettava voliohatut esiin!?!

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Nosto ovikorjaajien autotkin on paremmin seurattuja ku miljoonien lentsikat.
Uskois vaan että noin kalliissa koneissa olisi paikannin jota kukaan ei saa sammutettua, kaikkien muiden härpättimien ja seurantamokkuloiden lisäksi... Ei vois terroristit tai kuskit sammuttaa koneen seurantaa kokonaan, turvallisuutta tois varmaan lisääkin. Ei konetta kaapattaisi tietäen että se löytyy varmasti.

Älytöntä touhua... Kai se on kaivettava voliohatut esiin!?!

Tätähän ne nyt suunnitteleekin,ainut että tulee vaikuttamaan lentolippujen hintaan selkeästi,ja jos matkustajamäärät laskee niin aika harva ottaa sitä riskiä että menettäisivät miljoonia rahaa sen takia,lentäminen kun on yksi turvallisimpia liikkumismuotoja ja ei näitä nyt joka päivä satu.

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Oma ihmetyksen aihe on lähinnä se, että jos tehdään lähetin joka veteen joutuessa alkaa antamaan signaalia, niin pitäisi olla kalusto löytämään se. Joskus olin yhden kaverin mukana kokeilemassa radiosuunnistusta, niin lähetteen paikka löytyi melko tarkasti ja nopeasti. Tiedä sitten miten veden alla toimii.

Tällä kertaahan ongelma on siinä,kun ei tiedä varmaksi mistä etsiä,löysiväthän ne aikoinaan senkin koneen joka tippui tutka katvealueella vaikka sekin alua oli laaja.
Enkä lähtisi ihan suunnistukseen vertaamaan tuota etsintää,tuskin teille oli annettu vain ohjeistus että tuolla se on jossain?
Kone kuitenkin on voinut lentää 6tuntia ilman seurantaa,ja silloin etsintä alue on todella laaja.
Signaaleja on saatu 4,5km syvyydestä http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/a...675099235.html
Lentuturma tutkintaa kun tulee seurattua FOX:ilta niin aika harvoja on ne koneet jotka jää löytymättä ja putoamis syyt selvittämättä,mutta niitäkin löytyy.

[33SD]

Nyt näyttää olevan reilusti aluksia etsintäalueella. Etsintäaluekkin merkitty marinetraffic sivuston karttaan.

[Arska-tehtaalta]

Syy tunnistimien sammuttamiseen on illuminatin järjestämä kemikaaliruiskutus ettekö työ seuraa kemikaalivanoja