mitä öljyä käytät isosssa dieselmoottorissa voiteluaineena?

[Tomppaa_]

Eipä ne uudet koneet niillä Longlifeöljyillä kestäkkään. Se paskan määrä moottorin sisällä on aika infernaalinen jo 100tkm ajetussa autossa kun on ajettu pitkällä vaihtovälillä. Kyllähän se toimiva systeemi on jos autolla ajetaan se 150-200tkm ja paalataan sen jälkeen. Ei ole itse ees tarvinnut harkita semmosen auton ostamista jolla on ajettu "Longlife ohjelman mukaan" kun olen auki käyttänyt muutaman kyseisen laisissa autoissa olleen koneen.

Uskoisin että yhtään halvan öljyn takia hajonnutta moottoria ei ole. Väärän öljyntakia kylläkin. Esimerkiksi kesäkelillä henkilöautossa X w30 öljyn ominaisuudet ei riitä, vaan pitää olla vähintään X w40 öljyä, eli kuumankestoa riittävästi. Mitä kapeampi on tuo viskositeetti haitari, sen parempaa öljy on periaatteessa koska sitä ei ole tarvinnut lisäaineistaa niin rankasti (esim 15w40 vs 0w50). Öljyn ensimmäinen numero kertoo öljyn juoksevuuden kylmässä, ja jälkimmäinen kuumassa. Mitä isompi on viimeinen numero, sen paremmin se toimii kuumissa olosuhteissa.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Eipä ne uudet koneet niillä Longlifeöljyillä kestäkkään. Se paskan määrä moottorin sisällä on aika infernaalinen jo 100tkm ajetussa autossa kun on ajettu pitkällä vaihtovälillä. Kyllähän se toimiva systeemi on jos autolla ajetaan se 150-200tkm ja paalataan sen jälkeen. Ei ole itse ees tarvinnut harkita semmosen auton ostamista jolla on ajettu "Longlife ohjelman mukaan" kun olen auki käyttänyt muutaman kyseisen laisissa autoissa olleen koneen.

Mikä sitten on sellainen longlife-huoltoväli että kone menee paskaksi 200tkm ajettuna? Ainakin oman V70 toimii ihan fine 30tkm vaihtovälillä, tosin eihän tuolla ole ajettu kuin vasta 425tkm... Viime kesänä vaihdoin öljyntasoanturin tiivisteen ja samalla kuikuilin lampulla sisään, aikalailla puhtaat alumiinipinnat siellä näkyi.

[Tomppaa_]

No kummasti noihinkin venttiilikoneiston osia ja turpoja vaihellaan... Jos ajaa paljon niin tuo longlifeöljy toimii jotenkin (esim taksit), mutta sitten on niitä jotka ajaa samoilla öljyillä sen 3-4 vuotta kun ei tule kilometrejä.

[Nozzz]

Valametteihin tullut laitettua monitran 10w30. uudesta asti ollut 805:ssa 13000h eikä valittamista.
autoihin vähän tapauskohtaisesti. pääosin 5w40 liquimolyt ollut koneissa kun halvempaa entä teboilin diamond diesel. joisakin sitten 10w30 jos tuntuu likimöly kelpaavan liikaa (mersun 3.0 bensa mylly)

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Mitä kapeampi on tuo viskositeetti haitari, sen parempaa öljy on periaatteessa koska sitä ei ole tarvinnut lisäaineistaa niin rankasti (esim 15w40 vs 0w50).

Kyl se vaan on niin ettei laajaa viskositeettialuetta tehdä lisäaineilla vaan perusöljyillä, ja yleensä ottaen vielä laadukkaammilla kuin perus 10W-30.

Huonommalla perusöljyllä tiettyjen voiteluluokitusten saavuttaminen sitten kysyy sitä reipasta lisäaineistusta, laadukkaalla perusöljyllä samoihin päästään vähemmillä tai jopa täysin ilman lisäaineita.