dodge ram kokemuksia

[smgt]

tekis mieli ostoo uus turbiini kun tuntuu olevan semmosta huutamista tuo kiihytys mutta ei taija vakio laatikko kestää jäsympää.

nytki vähä arveluttaa kiihyttely kun tps on korvattu potikalla ja turbiini lukko menee 70 vauhissa päälle jolloin kierroksia on jotain 1200

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

tekis mieli ostoo uus turbiini kun tuntuu olevan semmosta huutamista tuo kiihytys mutta ei taija vakio laatikko kestää jäsympää.

nytki vähä arveluttaa kiihyttely kun tps on korvattu potikalla ja turbiini lukko menee 70 vauhissa päälle jolloin kierroksia on jotain 1200

Ainakin vaihtaa sisäänmeno akselin, valve bodyn ja joku kunnon 3 levynen turbiini riittää jo vähäks aikaa

[Villeri]

ja mieluusti vielä lisää levyjä pakkoihin..

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

ja mieluusti vielä lisää levyjä pakkoihin..

Näin on tilaa jonkun kitin tekee kerralla ettei tarvii heti availla

[Slarbersson]

Liitympä nyt sitte ihmetteleen näitä rotkeja. Tuli viikonloppuna ostettua 139 tml ajettu -99 lyhytlavainen nelikko. Ja 500km matka kotia meni ilman mitään ongelmia... seuraavana päivänä kylmästä rykästyä käyntiin jäi "engine check" palamaan.. lisäsin öljyä. Lisäsin jäähdytinnestettä ja hiplailin sulakkeita. Sammu 5 minuutiksi. Nyt taas oalanut kaks päivää. Tekniikka pitäs olla myyjän mukaan vakio. Laatikko rempattu (pakat, billetti turbiini jne.) Vaihtaa jykevästi ja varmasti. Mutta mikä kaikki voi aiheuttaa engine-valon päälle jäämisen jo ennenku starttaa... virrat päälle ni muut sammuu...

[Slarbersson]

Nii ja pari kuvvaa mötkystä.

[HeikkiH]

Vikakoodit auttaa jo pitkälle. Avaimesta virta päälle-pois-päälle-pois-päälle ja sitten koodi luetaan kilometrimittarista.