HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Jappi]

On, se nokkapyörän merkki tulee venakopan tiivistepinnan kohdalle.

[Pölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

On, se nokkapyörän merkki tulee venakopan tiivistepinnan kohdalle.

Juu kiitti, ja googlekin oli lontoon kielisesti haettuna samaa mieltä.
http://www.offroadforum.cz/toyota/aa.../85783154L.gif

[mikok]

Minkä merkkisiä kiekkamittareita reillä on noissa hiluissa käytössä. Käytin laturia huollossa ja laittoivat siellä samalla siihen singnaalijohdon ja sanoivat että toimii. Pistin eka kiinni bilteman mittarin ja siinä ei riittänyt säätö tarbeeksi alas, se ei laskeutunut alle 3000... Sitten kokeilin taivaan vanhaa autogaagea ja siinä oli toisin päin. Kun tyhjäkäynnin laittoi alle 1000 ei huippuja tullut ku 3000. Onko sillä jotain väliä että onko mittai tarkoitettu 4,6 tai 8 en ymmärrä...

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja mikok

Minkä merkkisiä kiekkamittareita reillä on noissa hiluissa käytössä. Käytin laturia huollossa ja laittoivat siellä samalla siihen singnaalijohdon ja sanoivat että toimii. Pistin eka kiinni bilteman mittarin ja siinä ei riittänyt säätö tarbeeksi alas, se ei laskeutunut alle 3000... Sitten kokeilin taivaan vanhaa autogaagea ja siinä oli toisin päin. Kun tyhjäkäynnin laittoi alle 1000 ei huippuja tullut ku 3000. Onko sillä jotain väliä että onko mittai tarkoitettu 4,6 tai 8 en ymmärrä...

niin siis kaihan sulla on dieselin mittari eikä bensan? ja tietysti tuo 4, 6, tai 8 tarkoittaa sylinterien määrää eli varmaan olet pitänyt mittaria 4 kohdalla?

[mikok]

joo tottakai. Ei siinä biltemassa ollu ees mitään mekejä synlinterilukumäärästä. Tossa toisessa oli vaan takana 4.6.8. Ei siinä mitään valitsinta ollu millä sen olis voinu määrätä. Pelkkä säätö ruuvi vain. Mittarin historiasta ei mitään tietoa... Voi olla että aikanaan olis pitäny ostaesa valota tuo sylinteriluku...

[Pölli]

Onko porukalla mitään nyrkkisääntöä katsastuksen diesel päästömittausta silmällä pitäen kummosilla säädöillä sinne kannattaa mennä ? Kai sitä jonkinmoinen musta pilvi saa tulla kun ryntäyttää konetta ? Vai ootteko säätäny suoraa ettei savuta yhtään? Bensa-autoja aikaisemmin katsastellut vain...

[JoneHJ]

Olis tarkotus laittaa 110 koppaseen hj61 akselit. Eteen tulee rangen jakarit. Akselia täytyy viedä varmaan eteenpäin ettei kummit raavi mökin kulmaan. Muutama vinkki olis tervetullut esim. tukivarret ylä vai alapuolelle akselia, jouset rungon alle vaiko sivuun, millaset jouset? yms.

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Onko porukalla mitään nyrkkisääntöä katsastuksen diesel päästömittausta silmällä pitäen kummosilla säädöillä sinne kannattaa mennä ? Kai sitä jonkinmoinen musta pilvi saa tulla kun ryntäyttää konetta ? Vai ootteko säätäny suoraa ettei savuta yhtään? Bensa-autoja aikaisemmin katsastellut vain...

Saa savuttaa oikeastaan aika paljonkin, kyllä ne sitten kertoo jos liikaa mustaa päästää.
Viimeksi kun kävin katsastamassa 2 päivää vanhan päästölapun kanssa, ei katsastusmies uskonut että on siitä autosta otetut päästöt ja otti uusiksi! Kyllä ne vaan paikkansa piti.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Onko porukalla mitään nyrkkisääntöä katsastuksen diesel päästömittausta silmällä pitäen kummosilla säädöillä sinne kannattaa mennä ? Kai sitä jonkinmoinen musta pilvi saa tulla kun ryntäyttää konetta ? Vai ootteko säätäny suoraa ettei savuta yhtään? Bensa-autoja aikaisemmin katsastellut vain...

Jos et oo ite lisännyt syöttöä, ei tarvii tehdä säätöä myöskään katsastukseen. Jos katot kiihdyttäessä taustapeiliin eikä näy mitää armotonta bätmänin viittaa auton perässä niin tuskin on se edellinen omistajakaan ruuvaillut.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja mikok

joo tottakai. Ei siinä biltemassa ollu ees mitään mekejä synlinterilukumäärästä. Tossa toisessa oli vaan takana 4.6.8. Ei siinä mitään valitsinta ollu millä sen olis voinu määrätä. Pelkkä säätö ruuvi vain. Mittarin historiasta ei mitään tietoa... Voi olla että aikanaan olis pitäny ostaesa valota tuo sylinteriluku...

niin aivan näitähän jotain myydää myös valmiiksi 4,6 tai 8 sylinterisille mutta yleisin taitaa olla tuo missä on se valitsin nipukka.

[Pölli]

Onkos kukaa huomannu eroa vähän vanhemmassa autossa noitten moottorin kumityynyjen vaihdossa ? Tyhjäkäynnillä ainaki hytisee kone aika reilusti kun kattelee ja sitten kolmosen ja nelosen välitykset taitaa olla aika pitkät kun jos ei kolmosta kiihdytä tappii ku vaihtaa nelose ni resonoi koko auto melko perkeleesti matalilla kierroksilla.. Johtuukoha vaihteiston kuluneista laakereista vai moottorin kumityynyistä vai onko vaa hiluxin ominaisuus ? Vaihteisto ei ainakaa temppuile eikä pidä mitää ylimääräsii ääniä et epäilen joko motin kumeja tai sitte se o vaa ominaisuus, kuinkas teijä kaarat ?