hdj:n omistajat tänne.

[Epro]

Alkuperäinen kirjoittaja Furyan

PPäeveetä. Pitäisi ostaa uudet vanteet maantie ajeluun. 35x12.5x15 KM2set pitäis saada alle. Eli 8" vai 10"? Onko väliä? ETn ajattelin ottaa -8

Juu ehdottomasti kannattaa laittaa 10" leveät vanteet, 12,5" leveälle kumille kun toi 8" on aika nafti. ET -12 on aika passeli, renkaat jää vakiolevikkeiden sisään eikä kahnaa mihinkään kiinni jos pitää autoa "joustattaa".

[dodge3500]

viittiskö joku kertoo kuinka toi et mitataan

[Epro]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

viittiskö joku kertoo kuinka toi et mitataan

Itelle helpoin tapa on ollut tämä:

"F = Mittaa vanteen koko leveys=F

G. = Mittaa etäisyys vanteen kiinnityspinnasta vanteen sisäreunaan.

Vähennä mitasta G vanteen leveys jaettuna kahdella"

[vesseli3]

Moro,

Voisikohan joku sen verran jeesata. HDJ etuakselilta kuuluu ujellus lämpimänä veto päällä maantievaudissa.

Ajattelin vaihtaa sinne osia. Mitäköhän kannattaa laittaa ostoslistalle ja mistä?

Milneriltä meinaan hankkia.

t.
Vesseli

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja vesseli3

Moro,

Voisikohan joku sen verran jeesata. HDJ etuakselilta kuuluu ujellus lämpimänä veto päällä maantievaudissa.

Ajattelin vaihtaa sinne osia. Mitäköhän kannattaa laittaa ostoslistalle ja mistä?

Milneriltä meinaan hankkia.

t.
Vesseli

Sama projekti olisi itsellä edessä jossain välissä kun kerkee rikastumaan.
Oonki miettiny että onko noissa yleensä hampaat ollu missä kunnossa about puoli miljoonaa ajetussa värkissä? Eli joutuuko uusimaan kaikki rattaat vai selviäiskö pelkillä laakereilla ja hammaskosketuksen säädöllä?

[dirtysalami]

Mulle tuli omasta remontista semmoinen mielikuva asiasta, että jos ei vaihda kaikkia osia niin rempan joutuu tekemään "pian" uudestaan. Mutta kai noita voi rempata silleenkin, että vaihtaa vain yksi kerrallaan sen osan, mikä estää auton liikkumisen . Kun avaa perän eka ja kattoo mitä on risana, niin voi paremmin suunnitella tarvittavia osia. Venyttää toki projektin kestoa.

Ja ne Millnerin stefat on huonoja !!!

[vesseli3]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Sama projekti olisi itsellä edessä jossain välissä kun kerkee rikastumaan.
Oonki miettiny että onko noissa yleensä hampaat ollu missä kunnossa about puoli miljoonaa ajetussa värkissä? Eli joutuuko uusimaan kaikki rattaat vai selviäiskö pelkillä laakereilla ja hammaskosketuksen säädöllä?

Niin,, siis itsellä on myös kaikki laakerit ja stefat tiivisteet tms. uusia. Uudehkot vetarit pitäisi olla joten en ainakaan tässä vaiheessa hanki uusia.

Toivoisin että säädöllä selviäisi, ja kaikki osat siihen tarvitsisi olla etukäteen valmiina kun yhtä viikonloppua pidempään ei oikein voisi auto olla telakalla (käyttis).

Selvennetään alkuperäistä kysymystä sen verran että jos ei välityksiä uusi niin pitääkö/kannattaako uusia liukulaakerit tasauspyörästön taakse? Vaan vain nuo kartiorullalaakerit (esim. tamgearsin sivuilla esitetty).

Juu, ja enpä taida Milneriltä tilailla, joku kerkesi niitä moittimaan.

[bj45lava]

Rattaat, tasauspyörästön rattaat, vetarit, murrokset, murrosten päätylevyt, kaikki laakerit. Noilla korjaantuu, vanhaa välitystä ei kannata säätää, mitäpä luulet jos se on sen perinteisen min 600 tkm pyöriny yhdellä säädöllä, niin hiljeneekö??