HJ vetokoukun "pudotus" alemmas ja sähköt 24V->12V

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja TOHJ61

Löytyhän toi kauvan sitten SLCK:n puolelle piirtämäni kuva yksinketaisesta ja halvasta jännitteen alentajasta.
Ei niitä kymmeniä vuosia vanhoja 5-kanavaisia kannata tekohengittää!



Tässä on hätäsesti piirretty kuva kytkennästä yhdellä jännitteenalentimella.
5A:n alennin riittää ihan hyvin pelkkiin takavaloihin, jos tarvii esim.
asuntovaunun vetoon, niin isompi alennin akun lataukseen?
4kpl 24:voltin relettä riittää yleensä, mutta jos tarvii enemmän, niin
lisää vaan releitä.
Ja tämä toimii hyvin ja on halpa rakentaa, itsellä ollut vuosikausia ilman
mitään ongelmia?

Tommonen rakennelma näky olevan mun yhdessä bertassa, mutta en vielä raaskinu sitä repiä sieltä irti

[metsämies75]

Ruuvikytkentäriman edessä on numerorivi josta vastaavat koskettimet ovat seuraavan mukaan: molemmissa päissä olevat nollat on maadoitettava johonkin miinusta kantavaan rakenteeseen tai akkusarjaan. Numerot 1-5 edustavat 24 V sisään siten että vastaava 12 V ulos on samassa järjestyksessä 6-10, eli 1 sisään ja 6 ulos, 2 sisään ja 7 ulos jne...
tälläinen sähköposti tuli pyry tuotteelta kun pyysin kytkentä ohjeita.

[Jare]

Jaahans ja kysellääs taas. Elikkä koetinkynällä kokeillen 4 kanavaa viidestä toimii jännitteen alentimessa, mutta sitten kun kuormaa lisää, eli esim 2x21w polttimoa, niin pari kanavaa "kyykkää", eli ei tulekkaan tarpeeks virtaa läpi.... koetinkynällä, eli pienellä kuormalla pelaa, mutta isommalla ei.

Mulla on nyt kaikkiaan 3 noita pyry-tuotteen punaisia hamsteroituna (2 liitin versioo ja 1 rima kytkennällä), niin mikäs osa niistä niinku yleensä sippaa??? Eli ajatuksenahan olis yhdistellä niistä alentemista osia keskenään, mutta kun tuo sähkökomponenttien kanssa pulaaminen ei ole kovin tuttua ja vahvinta alaa, nii aattelin jospa joku osais neuvoa, että mistä kannattaa edes alkaa vikaa metsästään?????

Nimimerkillä: Kadonneiden sähköjen jäljillä

[OPA]

se 2n3055 trankku palaa yleisimmin oikosuljun seurauksena. eli se iso lähes salmiakin muotoinen joka pultattuna jäähdytysrimaan.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja OPA

se 2n3055 trankku palaa yleisimmin oikosuljun seurauksena. eli se iso lähes salmiakin muotoinen joka pultattuna jäähdytysrimaan.

Selvä, kiitoksia. Mitäs tuota saaks sen jotenki helposti mitattua, että onko ehjä/rikki....eli miten tuollainen sähkömötikkä pitäs toimia?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Selvä, kiitoksia. Mitäs tuota saaks sen jotenki helposti mitattua, että onko ehjä/rikki....eli miten tuollainen sähkömötikkä pitäs toimia?

Hitto ku ois tajunnut kun kävin siellä, olisin voinu mitata sen sulle jos sulla on mittari siellä talleilla. En muista ulkoa just ton kantakytkentää ja oliko toi PNP vain NPN transistori, pitäis vilasta datakirjasta. Mut transistorin voi mitata diodimittausalueella jos mittarista sellainen löytyy tai ihan resistanssimittauksella. Johtaa toiseen suuntaan ja toiseen suuntaan on kynnysjännite jos kunnossa. Jos ei johda tai on oikari niin on rikki. Riippuen virtapiiristä missä se on, voi mittaaminen olla hankalaa ellei sitä ota kokonaan irti. Mittaus tapahtuu kanta-kollektori ja kanta - emitteri ja emitteri - kollektori välillä, joskus ne on merkattu kuoreen e-b-c. (emitter, base, collector). Vähän vaikea tässä selittää.....

(Mittauksessa siinä ikäänkuin on kaksi diodia sarjassa, PNP ja NPN transistorien ero tuossa on se, että toisessa kytkennässä on anodit vastakkain ja toisessa katodit, transistorin kanta on tuossa liitospisteessä)

EDIT: pitääpä kaivella vanhoja komponenttilaatikoita, voi hyvällä zägällä löytyäkin tollanen kivi - jos on rikki ja tarviit

[Kaitsu67]

No niin, kerkesin kaivella vanhan datakirjan esiin ja pöyhiä vähän varastoja...onkohan tilanne edelleen akuutti tän suhteen?

Löytyy ainakin yks tollanen 2N3055 (NPN) trankku kuin myös tollanen PNP typpi MJ2955 jos on tarvis. Mittasin ja olivat jopa ehjiä.

Tuossa datakirjasta kuvat, toihan on TO-3 kotelo jossa kuori on kollektori ja sen kantakytkentäkuva vielä alla niin on helpompi mittailla.