pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Micco]

Mites tuon olosoton sais irti jakiksesta?
Nyt homma tässä tilassa, kaikki mutterit irti jo.


Mutta silti ei irtoa, ilmeisesti tuo yksi pinnapultti pidättelee vielä. Kun taitaa olla ryytynyt niin pahasti kiinni alumiiniin sekä tuohon akseliin minkä läpi menee. Onko joku muu paininut samaisen asian kanssa ja onko keinoja miten sais irti? WD.tä reilusti, lämpöä ja kevyttä naputtelua on jo tullut annettua.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Mites tuon olosoton sais irti jakiksesta?
Nyt homma tässä tilassa, kaikki mutterit irti jo.


Mutta silti ei irtoa, ilmeisesti tuo yksi pinnapultti pidättelee vielä. Kun taitaa olla ryytynyt niin pahasti kiinni alumiiniin sekä tuohon akseliin minkä läpi menee. Onko joku muu paininut samaisen asian kanssa ja onko keinoja miten sais irti? WD.tä reilusti, lämpöä ja kevyttä naputtelua on jo tullut annettua.

IOtse ainakin otin niin irti että mutterit pois ja kumilekalla muutama kovempi poksautus kylkiin niin irtosi.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

IOtse ainakin otin niin irti että mutterit pois ja kumilekalla muutama kovempi poksautus kylkiin niin irtosi.

Niin mä kans meinasin sen irroittaa, mut ei se ihan niin käynytkään. Ensin kumilekaa....hiukan isompaa kumilekaa....muovilekaa....normivasaraa ja lopuksi moskaa. Eikä irtoa, kohta pitää varmaan kaivaa isokaveri esiin ja päräyttää sillä irti. Sen jälkeen pitää tosin tehdä joku peitelaippa ulosoton tilalle

[RistoH]

Gen2 Pajero merkkailee reviiriään ikävästi moottoriöljyllä koneen takaosan tienoilta. Venttiilikopan tiiviste on vaihdettu jo uuteen ja sieltä ei tällä hetkellä enää tihku.
Mitä muita yleisesti vuotavia paikkoja tuolla on mitä kannattaa lähemmin ruveta tutkiskelemaan?

[Bazeeba]

Alkuperäinen kirjoittaja RistoH

Gen2 Pajero merkkailee reviiriään ikävästi moottoriöljyllä koneen takaosan tienoilta. Venttiilikopan tiiviste on vaihdettu jo uuteen ja sieltä ei tällä hetkellä enää tihku.
Mitä muita yleisesti vuotavia paikkoja tuolla on mitä kannattaa lähemmin ruveta tutkiskelemaan?

Kampiaksilan takapään stefa. vähän työläämpi vaihtaa kun vaatii lootan irrotuksen.

[RistoH]

Sitäpä hieman ounastelin jo itekin. Saa joku korjaamo tehä sen jossaki vaiheessa kunnon välineillä.

[Micco]

Onko jollain tietoa et saako jostain jarrupaineensäätimeen (kuormaventtiiliin) korjaussarjaa, tai onko siellä edes mitään vaihdettavaa hilpettä? En ole vielä purkanu, tuli vaan huomattua renkaiden vaihdon yhteydessä et venttiili vuotaa nestettä. No selvis ainakin et miks on pitkin talvea joutunu lisäämään jarrunestettä.

[Hautalintu]

Hopsan, tuli tuplat...

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja RistoH

Gen2 Pajero merkkailee reviiriään ikävästi moottoriöljyllä koneen takaosan tienoilta. Venttiilikopan tiiviste on vaihdettu jo uuteen ja sieltä ei tällä hetkellä enää tihku.
Mitä muita yleisesti vuotavia paikkoja tuolla on mitä kannattaa lähemmin ruveta tutkiskelemaan?

Kannattaa tarkistaa noi koneen etupään stefat ensin ettei turhaan raapase laatikoita lattialle... mul meinaan toi gen1 tihkutteli kans takapäästään mukama, tarkemmin ku tutki ni etustefat oli finaalissa ja tihkui sieltä ja ajoviima+flekti juoksutti öljyt koneen kupeita myöten taakse josta tippui vasta alas kytkin kopan juurta myöden...
Olipa hyvin öljytty kone ja runkoaisat...

[RistoH]

Siinäpä sitä onkin tutkimista. Venakopan tiivisteen vaihoin jo mutta eikun vain sieltäki vielä öljyä tihkuu. Jospa se joskus vielä siistiksi oppii eikä allesa laske.
Sen jarrupaineen säätimen tilasin Millneriltä mistä ite ja muutkin on kysellä, ja sopiva palikka sieltä tuli, jospa ei ihan heti tartte sen kanssa enää uudestaan tapella.

[Tomppaa_]

Ite oon sikamassan kans saanu aika pitäviä ratkasuja tehtyä venakoppaan. Se takaosan puolikuu kannattaa tiivistää hyvin. Pinnat vaan puhtaaks breikkarilla ni avot.