Tojota Hiluski LN105

[Petek]

aattelin modifioida vauhtipyörän käypäseks 236mm kytkimelle ja hommattuu exidyn racing kytkin paketin. näky olevan tamgearssilla 320€ jos vaan sattuu olee varastossa.[/QUOTE]

oli ainaki pari viikkoo sitte hyllyssä ku tohon juuberilta hommattuun hiluun tommosen muutoksen tein. sanoo tilatessa mihinkä laatikkoo tulossa nii osaavat laittaa oikeen paksusen painelaakerin mukaan.

[hiluvitkutin]

Minkäslaisen huohottimen se jv rakenti moottorille?turbon imuun vai ilmaan. Taijat sinäki varustautua kahlaamaan?
Tuntuu nää toitsut hönkivän enemmän ku tatsunit

[jv]

ei oo vielä tehtyt mitään huohutukselle, varmaan ulkoilmaan saa suoraan hönkiä.

[Repro]

Vedä vaan letku imupuolelle. Tai varo ettei sammu keskellä lätäkköä ettei imaise vesiä sisään.

[NiFa1]

Komian näkönen! Mikä kiinanihme ilmalukko tuossa siis on edesä?

[jv]

olisko tml air locker,
en laita huohotinta turbon imuun, huonoja kokemuksia siitä, koko imusarja yleensä aina öljyssä sen jälkeen... patrolleissa ollu mulla aina ulkoilmaan huohotus eikä oo ollu ongelmia vaikka hieman on joskus syvemmissä vesissäkin kahlattu...

[jv]

Pakoputki valmistu 3" happosesta putkesta, yhdellä vaimentimella.
Ihan ok pehmeät soundit tuli, odotin paljon räkäsemmän kuulosta.










V6 4runnerin penkit kävi orkkis reikiin kivuttomasti, aikapaljon mukavammat istua kuin orkkis sohva




Myös taka"puskuri"/lauta tuli muokattua ja vahvistettua.
taka sähköjä täytyi hieman restaaroida, samalla poistelin ylimääräset johdot.
laittelin 15W ledituikut peruutusvaloiks, takavalot olikin jo valmiiks ledit.




Akku muutti lavan alle ja akun virkaa tuli hoitamaan töpöstä jäänyt 75ah optima.




Etulukon ohjaukseen tuli arbin magneettiventtiili joka muutti rintapeltiin.
Kompura löysi paikkansa akulle tarkotetuun telineeseen. kompuran ilmanoton vedän letkulla turbon imulinjasta/ilmanputsarin kannesta.






imusarjan tuloputken tein uusiksi kans et ahto linja tulee mukavammassa kulmassa.




Turbolla oli aluksi 63mm imulinja mutta se kävi liian ahtaaksi joten tein uuden 76mm. nyt tuntus hengittävän.




Hukkaportin kellon vartta sai kans väännellä ja käännellä sekä lyhentää että sen sai mahtumaan ja toimimaan kunnolla.




nyt on ahdot 1,2-1,3bar ja se tuntuu olevan kriittinen raja et uusi orkkis tojotan 228mm kytkin vielä pitää. saattaa jopa hieman luistaa jos nelosella aivan maksimit vedättää. täytynee venäjän reissun jälkeen vaihtaa joku hipo kytkin tonne jos vielä oireilee...