Toyota Crawler (ToyWagen)

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Slayer

Maalari saapui paikalle ja veteli konepellin valmiiks. Lakkaus vielä puuttuu. Kiitokset Babylle tästä!



Valorauta valmistui



Sitten vähän murheita. Kytkimen työsylinterin laitoin paikalleen ja tein sille putken. Toimii kyllä mutta laatikosta ei mene pykälät paikalleen kepistä. Mitähän oon kasannut väärin ku tuo laatikko on kerran aukastu. Laatikon tiputin alas jo ja täytyy vissii purkaa ja katsoa mitä on viturallaan. Mistäs löytys kyseiseen lootaan räjäytyskuvat?

et välttämättä ole kasannut mitään väärin. tuon laatikkopaketin kun nostaa pystyyn vaihteen ollessa vapaalla niin sieltä pääsee muljahtamaan pari pykälää yhtäaikaa tai jotakin muuta vastaavaa ja se vaikuttaa omituisia juttuja!! oman tuplan kasaamisesta on jo niin kauan etten enää muista, purkaa sitä ei ainakaan mun tapauksessa tarvinnut. jostakin kohtaa askin kyljestä otettiin tulppa pois miknkä takana jousi ja kuula eli niitä siirtimen tsydeemejä, sitä kautta pääsi ronkkimaan askin kuntoon ilman purkamista. se saattoi olla pakkiratas mikä "tippuu" sillai hassusti että koko aski jumittaa

hiluxjohdannaisten vaihteenarvontayksiköiden erikoismanaaja tollukka osaisi varmaan piirtää tärykalvollesi kuvan ongelmanratkaisusta, siis jos se on sellainen kuin oletan. tai vaikkei olisikaan.

[Slayer]

Kiitoksia tiedosta! rupeankin asiaa selvittämään laatikko on kyllä ollut pystyasennossa joten ko tilanne on mahdollinen

[Slayer]

Sen verran vielä että vaihdekeppi on nyt vapaalla ja silti siellä on joku vaihde silmässä. Kytkinakselista kun pyörittää ja kun jakikset on päällä niin vetolaipat pyörii vaikka niistä käsin pitääkin kiinni.

[toyota4x4]

toi on helppo korjata toi loota( purkaantuu 5minuuttia.). ite korjasin yhen lootan jota joku vaihteisto korjaamo oli turannu väärin. mikset muuten raaskinu ostaa sitä g58 loota +jakis pakettia multa?? 120e oli hinta? vitonen oli äänekäs.

[Slayer]

Joppa tulee tänää tallille korjaamaan mun kanssa lootan?

[Slayer]

laatikko olis sit kunnossa. Eli vika oli juurikin sellainen mitä lepoantti kuvaili. Eli minulla oli kasatessani laatikko mennyt pakki silmään. Sitten kun laitat vaihekepin paikalleen niin se ei pääse liikkumaan muihin vivustoihin. Sen takia pykälät ei mene paikalleen. Tämän olisi pystynyt korjaamaan avaamatta laatikkoa niinku lepoantti sanoi mutta avattiin se Jopan kanssa varmuuden vuoksi.

[Slayer]

Laatikko olis takas paikallaan. Toimiikin ja pykälät löytyy. Kiitoksia Lepoantille, Tollukalle ja jopalle! Samalla laitoin uuden painelaakerin paikalleen.

hj61:n simpukka löysi tiensä mun työpöydälle. Siitä ruosteet pois ja maali päälle. Saa autosta pois ton patrollin simpukan niin ei jätkät vittuile niin paljoa





Paisari olis ready nyt. Hopealla juotettiin korkin kaulus paikalleen.



Seuraavaks ruveta ihmettelee jos autosta löytyisi kytkin

[SERMAX]

Hienon näkönen rojektos....

[Slayer]

Alkuperäinen kirjoittaja SERMAX

Hienon näkönen rojektos....

Kiitoksia!

[Slayer]

Eteenpäin tänään. Tuli todettua pieni suunnitteluvirhe painelaakerin kanssa. Ei yllä asetelmaan vaan on 20mm liian lyhyt. Sorvaan jatkoholkin painelaakerin kannattimeen ni saapi sitten laatikon takas paikalleen. Loppuis pikkuhiljaa tää laatikkojumppa Toki rupeen olee siinä aika hyvä jo

Ohessa tein tänään kannakkeet ja kiristimen lisälaturille, josta saan samalla alipaineen autolle. Kertokaapas ihmiset minulle nyt rautalangasta vääntäen, että mitenkä ne kaksi laturi samaan aikaan saa pelaamaan autossa? Toinen laturi on 120A volkkarin oma sisäisellä jännitteensäätimellä. Tämä lisälaturi on Daihatsu Rockyn, jossa perinteinen ulkoinen toyota jännitteensäädin. Saako näitä toimimaan keskenään kunnolla? Pitääkö olla yksi yhteinen säädin vai mitenkä?

Jos näitä ei saa pelaamaan yhdessä niin mitenkäs tämä lisälaturi saadaan sillein, että se ei lataa moottorin käydessä? Eli hyödyntäisin siitä vain alipainepumpun sitten. Maadotetaanko se jotenkin jotta se ei itse pääse kehittämään herätevirtaa itselleen?

Laturille tuli tuollainen korvakko.



Kiristin systeemi.

[hiluvitkutin]

anna vaan latailla yhtä aikaa. paat ne toimimaan omillaan ja molemmille omat merkkivalot, ni tietää jos jompi kumpi kaput yms.

[Villeri]

Meinasin jo kysyä, että eikö volkkarissa ole alipainepumppua. Mutta katsoin sitten noita alkupään kuvia ja eipä sielä ollu.. Ilmeisestikkin hydrotehostin jarruissa jo ton ikäsessä TDI volsussa? Ei lohkossa ole ilmeisesti edes paikkaakaan enää?

[Slayer]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Meinasin jo kysyä, että eikö volkkarissa ole alipainepumppua. Mutta katsoin sitten noita alkupään kuvia ja eipä sielä ollu.. Ilmeisestikkin hydrotehostin jarruissa jo ton ikäsessä TDI volsussa? Ei lohkossa ole ilmeisesti edes paikkaakaan enää?

Tässä koneessa on alunperin alipainepumppu. Moottorin nokka pyörittää sitä. Jouduttiin se poistamaan kun ei oikein mahtunut olemaan siinä kun otti tulipeltiin kiinni. Tulipeltiä moukaroitiikin mutta ei saatu järkevästi lisää tilaa. Parempi laittaa toinen laturi, missä on alipainepumppu ni saa samalla lisää virtaa autoon

[Mikko_L]

Pirun komia peli tulee!

Alkuperäinen kirjoittaja Slayer

Kiristin systeemi.

Tää pisti silmään. Hyvä ja yksinkertainen, mutta laita viel varoiks tohon kieretankoon toinen mutteri ni saat lukittua tuon säädön. varmana löystyy tärinästä ja sit ei pidä enää laturin jalka pelkästään.

[Slayer]

Juu mutteri on pitänyt laittaa ajat sitten siihen. Kerran siinä jo olikin kun sovittelin laturia paikalleen Laitampa tänään lopullisen mutterin ni ei unohdu

[Slayer]

Noniin vois tännekin jotain päivitellä kun on kyl jotain tehtykin

Paljon hommia tehty, vähän vaan kuvamateriaalia. Ravijoen reissu lähestyy joten auto pitäs saada nippuun

Tässä jotain listaa mitä tehty

- Konetta nostettu 5cm ylöspäin
- Laatikko nostettu melkein 10cm ylöspäin
- Snorkkeli tehty


- Vesiletkut tehty
- Oleelliset sähköt on ready
- Pakoputken alku tehty
- Turbon ja downpipen kuparitiivisteet tehty
- Turvakaariin lisätty sivuputket


- Etupanssaria tehty


- Konehuonetta siistitty
- Vinssi paikallaan, sähköt ja ohjaus tehtynä
- Mittaristo kasattu
- Helvetin paljon kaikkee pikkuhommaa mitkä on ollut rästissä

Kohta ruvettava oikeasti ihmettelemään syöttöpumppua että sais ton koneen käymään tyhjäkäyntiä eikä täyttä kaasua koko aikaa! Jos on oikein innokkaita tietäjiä boschin ve pumpuista ni sit soittoa mulle 044-3651927 ja pikasesti käymään! korvataan kyllä apu