KeTTu TyTöT : 1976 Wagoneer.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

mikä näistä on paras vai joku muu ?

1 .-1 normi akku orkkis paikalle ja lisäks konttiin 1 iso ka akku

2 .-1 ka akku vaa konttii ja sieltä kaik virta

3 .-orkkis paikalle pien ja könttii 2 pientä accua

4 .-ei mikään noista vaan unohat akku mietiskelyt ja kirjottelut pirkottelun seurauksena

5 . en osaa sanoa teet kuiteski sellai ku lystäät ja se ei toimi

6 . samin patrolli on ihan gay

7 . venäjällä on edullista votkaa

8 . miuta pissittää hirveesti

4-8! Unoha noi kolme ekaa.

[Jari]

3.

[aslakki]

7

[KoniJeep]

8 .....

[Arska-tehtaalta]

Kakkonen on ykkönen

[Samsonite]

Samankokosii akkui nii monta kun tarvii, kestävin ratkaisu.

[Jeep-Antti]

Yksi hyvä akku takana on parempi kuin 2 tai kolme erilaista akkua. Haittapuolena lähinnä ainoastaan pitkät kaapelit etuvinssille ja startille. Lataus toimii huonosti, jos akut ottaa erilailla latausvirtaa vastaan(se missä on pienin sisäinen vastus latautuu ensin ja muut sitten joko latautuu tai kuolee pois).
Paras olis jos edessä olis alkuperäisen laturin perässä auton omille sähköille akku ja taka-akulle kokonaan oma tehokas laturi. Vaihtoehtoisesti jos yhdellä laturilla mennään ,niin eteen täyteen ladattu vara-akku pääkytkimellä irroitettuna(esim.maakaapelin välissä). Tarvittaessa jos iso taka-akku hyytyy ,vois pääkytkimen kääntää kiinni ja vara-akku pelastais tilanteen. Voi sitä etuakkua myös ladata käytön jälkeen(pitämällä pääkytkintä kiinni) ,mutta jatkuvasti kytkettynä latausongelmia tulee helposti yhdellä laturilla.

[Fruehauf-CJ]

Eteen ja taakse kaikissa asennoissatoimivat akut. Kaapeli kytkimen kanssa akkujen väliin.
Akut mahdollisimman lähelle vinnssiä.
Ja ponteva laturi.

8. 7:n jälkeen!