Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.03.2014, 11:45
lampola:n Avatar
lampola lampola ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 15.03.13
Sijainti: nousiainen
Viestit: 533
Perusasetus

noi on alkuperäset joista otettu kuormalehti ja alin lehti pois. kokeillaan että miten toimii.

__________________
kyllä hojo kuljettaa
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 08.03.2014, 19:12
hepe9191 hepe9191 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.10.13
Sijainti: ähtäri
Viestit: 26
Perusasetus

Minkälainen etu kardaani tuossa oikein on?
Omaan hoojiihin väkertelin SOAn ja piti ulosjoustoa rajoittaa ku loppuu kardaanista jakiksen pään ristikosta kulmat.

Pitääkö ostaa se offivarusteen tuplanivel kardaani vai onko jotain halvempaa ratkaisua?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 19.03.2014, 14:25
lampola:n Avatar
lampola lampola ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 15.03.13
Sijainti: nousiainen
Viestit: 533
Perusasetus

hojokin saatu pitkästä aikaa pyörien päälle.

viel on pieniä hienosäätöjä ennen kun on täysin iskussa.

täs ny mietiskelen et pitäskö ottaa korinkorotus pois vai ei

__________________
kyllä hojo kuljettaa
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 19.03.2014, 22:38
zeus82 zeus82 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.14
Sijainti: hinnerjoki
Viestit: 139
Perusasetus

On vehe muuttun siit ku siel kävin ennen oli "madallettu" hj tän rinnal. Hieno! Ookko muute mitannu korkeutta et meneekö viel leimal
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 19.03.2014, 22:43
lampola:n Avatar
lampola lampola ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 15.03.13
Sijainti: nousiainen
Viestit: 533
Perusasetus

on se hieman muuttunut

nyt viel hiuka iskarien sovittelua ja joustojen testailua.

kaiken järjen mukaan pitäisi saada soalle muutoskatsastettua. suhkot suorat lehdet alla. ja jos oikein olen ymmärtänyt niin akselikorotus olis noin 75mm soalla ja korin korotus 60mm ei mee yli sitä 150mm nii pitäis kelvata konttorin sedälle
__________________
kyllä hojo kuljettaa
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 20.03.2014, 06:47
hojo85:n Avatar
hojo85 hojo85 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.02.10
Sijainti: KAJAANI
Viestit: 1.030
Perusasetus

Muista myös laskea rengastus jos 33 otteessa
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 20.03.2014, 13:33
MikZ:n Avatar
MikZ MikZ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.03.06
Sijainti: Lahti
Viestit: 137
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lampola Näytä viesti
ja jos oikein olen ymmärtänyt niin akselikorotus olis noin 75mm soalla
Soa-korotus on laskennallisesti "akseliputken halkaisija + jousipedin korkeus x2 + jousipakan paksuus". Akseliputki petineen on ainakin 100mm ja jousipakka väh. 50mm, niin siitä tulee korotukseksi jo 150mm, joka on vähän enemmän kuin 75mm.
Mutta tarpeeksi suorilla jousilla kai se kelpaa, kun muutkin noita leimailee
__________________
www.SpeedBros.Fi - Viritysosat ja varaosat, sekä Silikoniletkut, Alumiiniputket, Letkunkiristimet ja Lämpösuojaustarvikkeet
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 20.03.2014, 15:55
Aparaatti:n Avatar
Aparaatti Aparaatti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 13.09.07
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 274
Perusasetus

Jousien on oltava käytännössä väärään suuntaan taipuneet jos leiman haluaa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään toyota hj60 mikko.o.s O/M/V Ajoneuvot 1 30.10.2012 16:11
Myyty Toyota HJ60 Tempsi O/M/V Ajoneuvot 3 14.04.2010 22:34
Myyty Toyota hj60 Rekisteröimätön O/M/V Ajoneuvot 9 31.08.2009 06:37
M: Toyota HJ60 O/M/V Ajoneuvot 2 26.06.2006 19:01
M: Toyota HJ60 kingkuppi O/M/V Ajoneuvot 1 15.05.2006 09:38


Sivu luotu: 04:23 (GMT +2).