Chevrolet K1500 4x4 3/4 ton 1990

[Ex_inkkari]

Löytyi sitten pakosarjat johon tehty M8 kierteet, kiitokset Burttonille. Seuraavaksi kaupasta hakemaan haarakappale pakoputkeen, vanha ruosteessa ja lytyssä toiselta puolelta.

Jos saisi noi röpinät ja vuodot kuriin näillä eväillä

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Löytyi sitten pakosarjat johon tehty M8 kierteet, kiitokset Burttonille. Seuraavaksi kaupasta hakemaan haarakappale pakoputkeen, vanha ruosteessa ja lytyssä toiselta puolelta.

Jos saisi noi röpinät ja vuodot kuriin näillä eväillä

Tämäkin edistyy, Y putki Southwest Trade Oy 75€ (HALPA !) ja K-raudasta hakemaan M8 pulttiloita.. jaa pitää muistaa pakosarjan tiivisteet myös.

Alkaa palikat olemaan kasassa, mahtaakohan tuo lamda vielä irrota tosta vanhasta ??

edit: Tein sitten pinnapultit noista M8 pulteista pakosarjan päihin. Yhteen reikään piti tehdä M8 kierretangosta kun en saannut pulttia pyöritettyä yläkautta siihen, vaatii hitsitäpän että pysyy paikallaan.

[Ex_inkkari]

Joo, pitää poraa noista reijstä kierteet pois, kun on jälkeenpäin tehty niin on vinoutta ja ei satu vastalaippa oikein hollille ja kun on kierteet niin ei ole liikkumavaraa milliäkään.

[PunisherFIN]

siinähän on tillaa laittaa vaik läpipultit ihan hyviten. mie ihmettelinki ko sie alkujaan höyrysit niistä pinnapulteista, miusta se koko systeemi on ihan paska mikä chevys on vakiona sitte toiseksee, saa se vähä möyrytä ja muristaki, pittää immeisten tajuta ja kuulla et se on ameriikkalainen

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

siinähän on tillaa laittaa vaik läpipultit ihan hyviten. mie ihmettelinki ko sie alkujaan höyrysit niistä pinnapulteista, miusta se koko systeemi on ihan paska mikä chevys on vakiona sitte toiseksee, saa se vähä möyrytä ja muristaki, pittää immeisten tajuta ja kuulla et se on ameriikkalainen

Senpä takia poraan ne kierteet pois, istuu paremmin. Ei kukaa kuuntele sitä säksätystä, kuulostaa joltain romulta nyt ei se tosiaan mourua tai murise...

edit:

Ja reijät porattu sileiksi, jo alkoi homma toimimaan, enkä polttanut kuin yhden terän

[Ex_inkkari]

Paitsi että porauksen jälkeen ei ollut vielään laippojen kanssa reijät linjassa. Pienen viilaamisen jälkeen oli pakosarjat viimein kiinni y putkessa (koti olosuhteissa), pienellä viilaamisella tarkoitan "olisi voinnut ostaa uudet pakosarjat" tunnetta

Kävin hakemassa vielä uudet tiivisteet pakosarjoille, seuraavaksi kyselemään espoon pakoputkihuoltoon että vaihtavatko suosiolla pakosarjat vai haluavatko leikkiä ruosteisilla palikoilla. Samalla rempalla heitän sen katin sieltä eniten tarjoavalle ja suora putki tilalle.

[PunisherFIN]

miulla on ny astrossa paikallaan sellanen setuppi, et siel on edelleen originaali katti, mut muut vaimentimet on poistettu 2,5" hormista. käynti on sopivan muriseva, mut ei kuulu sisälle, eikä häiritte ihmisiä, paitti sitten kun oikasee nilkan. suora putki turbottomassa on yleensä lähinnä ärsyttävän kuulonen ja tuon kutosen käyntiääni on viel sellanen et tulee heti jokaselle mieleen amisteinipellejen viritelmä kun sillä joikaa pitkin pitäjiä meinasin kyl itekin poistaa sen katin, mut laittaa tilalle jonkun hyvin virtaavan vaimentimen, tuossahan ei todennäkösesti ole siel katin sisällä enää mitään ehjää, ainakin se on päällepäin jo niin hapan, että ne sisuskalut on tullu ulos jo vuosikymmen sitten