Jeep XJ Adventure

[koira]

Jep tosiaan, kaikki gummit on BFG uudempi All-Terrain.

[koira]

Talvilomat peruttu #¤%#!

Pakoputkikamat hommattu,2,5" jousto, Magnaflown metallikenno katti ja yleisosia, ainoastaan joku mufflexi puuttuu. Flowmastereita ei ole näköjään suomesta järkevästi saatavilla, ni laitetaan sitten vaikka 2,5" Raptor.

Rubicon Express RE2700 riiput tuli taakse. Ajanpuutteen vuoksi en ruvennut ite tekemään. Tätäki pääsis niputtamaan tankinpanssarin kera.

Taka-akselille on jigi osat valmiina. Currielta odotellaan uusia putkenpäitä F9" laakereille. Vetareiksi hommattu ei c-clip Curriet. 4.88 välitykset tilattu, ensi kuussa vielä arbbi tilaukseen, ni pääsee kasailemaan.

[koira]

Renkaan nouto väärällä kalustolla.



Ja sitte vanteelle, tosi näppärää.



Heti oli pakko testata miltä näyttää. Ja hyvältähän se näyttää.

[koira]

Bilstein 5165 iskareissa on erilaiset kiinnitykset kuin vakiossa, joten joutuu tekemään uudet kiinnikkeet. Nämä olis voinu tilatakki mutta hinnat tuntu aika suolaisille. Alapäänkiinnikkeet on jäämässä väliaikaisiksi, kun suunnitelmissa olisi tuolle etuaxlelille tehdä jotakin muutosta. Ulosjoustoa rajoittavat peltilipareet lähti samalla, ottivat tukivarsiin kiinni.











Yläpäähän pitää hitsata jotain lappua, on vain aika ahtaat paikat.

[koira]

Näistä pitäisi alkaa värkkäämään rööriä. Muutama kohta arveluttaa.

Mistä tai mikä liitos sarjan ja "downpipen" väliin? Alkuperäisen leikkasin jo veks, kun turhaan supistuu liitoksen kohdalle. Pitäisikö tollanen laippatiiviste vai mites ihan slip-on kahdella pannalla. Alkuperäsessä on kartiomallinen grafiittirengas. Kaupassa olis niitä joustoliittimiä, tekeeköhän niillä mittään.



Kansi mallattu paikoilleen putken vetoa varten.

[Mase]

Laippaliitos varmaan olis pitävin ja kestävin tässä käytössä. Iskareista odotetaan täälläkin sitten käyttökokemuksia Asiallisen oloista puuhastelua muutenkin!

[Repro]

Laippaliitos tai V-band liitos niin säästyy hermot jos purkamaan joutuu, itse pihistelin ja on sisäkkäin työnnettävät putket ja on näinkin vähäisillä kilometreillä muuten tuskaista yrittää erottaa putket toisistaan. Kaikki ei edes aukea enää.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Laippaliitos tai V-band liitos niin säästyy hermot jos purkamaan joutuu, itse pihistelin ja on sisäkkäin työnnettävät putket ja on näinkin vähäisillä kilometreillä muuten tuskaista yrittää erottaa putket toisistaan. Kaikki ei edes aukea enää.

Piti oikein googlettaa V-band kun ei ollut entuudestaan tuttu.

Teknisen näköinen systeemi tiivistyy kartiolla.

Laippaliitoksia tullut tehtyä harrasteautoihin, paljon parempi kuin muhvi.
Vaivan näkö palkitsee!

Joustoliittimet on omien kokemusten mukaan hyviä!
Kannakoinnin ei tarvitse olla niin joustava kun putki joustaa.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Laippaliitos tai V-band liitos niin säästyy hermot jos purkamaan joutuu, itse pihistelin ja on sisäkkäin työnnettävät putket ja on näinkin vähäisillä kilometreillä muuten tuskaista yrittää erottaa putket toisistaan. Kaikki ei edes aukea enää.

x2
Itku potku raivarit auton alla toisinaan auttaa. Potkut pitää vaan saada osuun oikeaan paikkaan. Oon kans kyllästymiseen asti tapellu noiden päällekkäisten putkien purkamisen kanssa.

[koira]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Laippaliitos varmaan olis pitävin ja kestävin tässä käytössä. Iskareista odotetaan täälläkin sitten käyttökokemuksia Asiallisen oloista puuhastelua muutenkin!

Iskarit jänskättää et sattuko vaimennukset kerralla hyviks. En kyllä tiedä et millon pääsee testaamaan kun homma leviää taas vähän jokapuolelle.

[revu]

biltemasta löytyy jotain kokoja v-band liitoksia ja eivät muistaakseni olleet mitään tolkuttoman hintaisiakaan.