Yleistä jorinaa suzukeista

[Pajares]

Paljonko 1,3 oljypaine pitää olla tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella??1bar?

autodatasta löytyikin.

samurai 1,3 vm.85-93 --> 3,0-4,2bar 3000rpm

swift g13a vm.85-89-->4,1-4,9bar 3000rpm

swift g13b vm.89-04-->3,0-4,2bar 3000rpm

[Kekkeruusi]

Onkos kellään samanlaista vaivaa että metsäajossa menee välillä jarrupoljin melkein pohjaan?

Kerran pari kun painaa niin sit on ihan normaali, asfalttitiellä tai muuten normaalissa ajossa ei oo ongelmia...voisko olla vaan ilmaa ?

[Heguli]

Jos ei nestettä häviä niin eiköhän se ilmaa ole. Välillä pitää lorottaa litratolkulla nestettä systeemin läpi jotta kaikki ilma poistuu. Mulla oli se takajarrujen säätöyksikkö välillä riesa ilmauksen kanssa.

[Teme74]

Tässä on suzukimiesten märkä päiväuni, vaikka ei nyt ihan suzukin moottori olekkaan

http://www.youtube.com/watch?v=Nv1hWjzjgMc

[kellukka]

Onkos kukaan vaihtanu tuollaiseen Vitaraan risukeulan tilalle jäykkää akselia? Ja jos niin liekköhän millainen homma ja käviskö esim sj suikasta tai josta muusta.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Onkos kukaan vaihtanu tuollaiseen Vitaraan risukeulan tilalle jäykkää akselia? Ja jos niin liekköhän millainen homma ja käviskö esim sj suikasta tai josta muusta.

Hommaahan siinä riittää riippuen asennustaidoista, miksei samalla joku järeämpi akseli ettei varmana hajoa?
Akselimassoista ei tarvi huolehtia koska ei tuollaista muutosta katsastettua saa?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Onkos kukaan vaihtanu tuollaiseen Vitaraan risukeulan tilalle jäykkää akselia? Ja jos niin liekköhän millainen homma ja käviskö esim sj suikasta tai josta muusta.

Vitaran tekniikkaan en ole kovin paljon perehtynyt, mutta olisko ollut niin, että Vitaran etumurikka käy Samurain banjoon, joten se varmaan olisi helpoin swappi. Vitarassa taitaa olla raideleveys snadisti enemmän kuin Samuraissa? Mutta ei varmaan niin paljon kuitenkaan etteikö pystyisi vaikka spacereilla pelaamaan kohdalleen.

Samurain akseli kunnon vetareilla ja murroksilla kestää kyllä ihan kivasti rääkkiä.

Sitten vaan jostain tukivarret ja panhard, niin melko helppo operaatio sinänsä. Ainoa paska puoli on juurikin tuo ettei enään leimaa saa, mutta kyllä jäykkäakselinen Vitara olis aika asiallinen lelu!

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Vitaran tekniikkaan en ole kovin paljon perehtynyt, mutta olisko ollut niin, että Vitaran etumurikka käy Samurain banjoon, joten se varmaan olisi helpoin swappi. Vitarassa taitaa olla raideleveys snadisti enemmän kuin Samuraissa? Mutta ei varmaan niin paljon kuitenkaan etteikö pystyisi vaikka spacereilla pelaamaan kohdalleen.

Samurain akseli kunnon vetareilla ja murroksilla kestää kyllä ihan kivasti rääkkiä.

Sitten vaan jostain tukivarret ja panhard, niin melko helppo operaatio sinänsä. Ainoa paska puoli on juurikin tuo ettei enään leimaa saa, mutta kyllä jäykkäakselinen Vitara olis aika asiallinen lelu!

Näin minäkin muistelisin, että etumurikka menee heittämällä. Suomessa yleisimmät välityksetkin taitaa olla jotain yli 5. Jollain Ruotsalaisella tiimillä oli jäykkä etuakseli Turaoffissa joku vuosi sitten. Harmi ettei niitä saa leimaan suomessa.

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Vitaran tekniikkaan en ole kovin paljon perehtynyt, mutta olisko ollut niin, että Vitaran etumurikka käy Samurain banjoon, joten se varmaan olisi helpoin swappi. Vitarassa taitaa olla raideleveys snadisti enemmän kuin Samuraissa? Mutta ei varmaan niin paljon kuitenkaan etteikö pystyisi vaikka spacereilla pelaamaan kohdalleen.

Samurain akseli kunnon vetareilla ja murroksilla kestää kyllä ihan kivasti rääkkiä.

Sitten vaan jostain tukivarret ja panhard, niin melko helppo operaatio sinänsä. Ainoa paska puoli on juurikin tuo ettei enään leimaa saa, mutta kyllä jäykkäakselinen Vitara olis aika asiallinen lelu!

Joo,ei oo tarkoitus enää leimalle kun rajoittaa niin paljon rakentamista.. mites nuo ohjaus vivut yms.? Mullaki vasta alkutekiöissään tuo idea mut olis vaan niin paljon parempi systeemi offi käyttöön että aloitin tän projektin kysymällä ensin täältä jos jollain jo kokemusta ettei tartte ihan (sokkona) alkaa rakentaa.

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Onkos kukaan vaihtanu tuollaiseen Vitaraan risukeulan tilalle jäykkää akselia? Ja jos niin liekköhän millainen homma ja käviskö esim sj suikasta tai josta muusta.

Nyt olis hj:n akselit vaihdettu.. mikähän olis helpoin tapa muuttaa tuota välitystä kun on aika kova kulkuinen vehje..?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Nyt olis hj:n akselit vaihdettu.. mikähän olis helpoin tapa muuttaa tuota välitystä kun on aika kova kulkuinen vehje..?

En tiedä onko helpoin, mutta silppuaa sen orkkis jakiksen ja tekee sj jakolaatikon kanssa tuplat. Google kertoo lisää. Sidekick double transfercase.