nissan king cap topic

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

tuskin tarviit kahta vaimenninta jos ahtimella katsastat. itse katsastin kc yhdellä vaparina eikä desipelit ylity.

Ei mulla äänet ole ollenkaan isot.
isompi meteli tulee konehuoneesta kun ei ole vielä kunnon ilmansuodatinta paikoillaan...

Tänään otetaan KC:n turbolle ja sen onnistuneelle asennukselle litranen Leijona...

Kaveri kävi kysyyn sitä entistä SD23 konetta, aiko asentaa sen traktorimalliseen ruohonleikkuriin... ja tietenki turbolla...
Meinasi leuka mennä sijoiltaan....

On pojalla isot kisat tulossa kuulemma... Tottakai lupasin ja vielä avustaa asennuksessa jos tarvii...
Sovittiin että saan sitten tulla kattomaan kun silla on naapureiden kanssa kisat...
Sillä on siinä leikkurissa nyt 1000 kuutioinen hondan kone moottoripyörästä, mutta ei ole kuulemma vääntöjä...
Heh heh...

[Guffaw]

Joo
Nyt huomasin että turbon öljyn tulo on kostea öljystä...
Piti kiristää hieman ja kuivata liitin...

Että aina sitä jotain on...

Tallissa on riittänyt kävijöitä tänään muuten...

Kokeilin miten nelivedolla vetää ja kakkosella alko vielä vetään nelipyöräluisua kaasulla vaan...
Jeeeeeees....
Onneksi sain sen "auraus" kytkimen (240mm) siihen vaihdetttua ennenkuin kokosin koneen...

Ahtopainemittarin hain ja sille paikkaa nyt siihen mittariston vasemmalle puolelle suunnittelin...

Nyt menossa Leijonaa jo aika vauhtia...
Jatkuu aamulla... päivällä.... iltapäivällä, kun jaksaa noista ylös...

[Kmatias]

Oiskohan kellään ollut kinkassa kyseistä vikaa, eli vedot hukassa kolmos ja nelos vaihteella. Kiihdyttäessä 1 ja 2 vaihteella vetäää normaalisti, kolmosella ja nelosella ei vetoja huonostikkaan ja taas kun vitosen vaihtaa niin vetää normaalisti?? Ei meikäläisen päähän sovi mistä moinen vois johtua... Kyseessä 2003vm kinka.

[Danlig]

No mää lähtisin probleemaa purkaan sillä että vaihtasin aluks auton yli 3 vanhempaan tai vähintään 4vuotta uudempaa

[Kmatias]

Seuraavat viat korjaantuu sillä että auto ei ole nissani Mutta nyt vika löyty vaihelaatikon kyljestä, anturi mikä tunnistaa vaihteet. Pistoke irti ja toimii taas..

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Kmatias

Seuraavat viat korjaantuu sillä että auto ei ole nissani Mutta nyt vika löyty vaihelaatikon kyljestä, anturi mikä tunnistaa vaihteet. Pistoke irti ja toimii taas..

no tämä oli kiva

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Kmatias

Seuraavat viat korjaantuu sillä että auto ei ole nissani Mutta nyt vika löyty vaihelaatikon kyljestä, anturi mikä tunnistaa vaihteet. Pistoke irti ja toimii taas..

Tuppaa tuleen toiset viat sitten tilalle...

[Guffaw]

Nyt parisataa km ajettu pikkulenkkiä ja testailtu autoa.
Ahdot nousee tehdasasetuksilla 0,5-0,6...
Taitaa olla ihan normaalit.

Vesiletkut piti korjata, kun oli liian lähellä pakosarjaa...
Laitoin metalliset (kuparista), ja juotin liitokset, vain lämppärinletkuun klemmarilla.
Pakoputki pitää hieman "helinää", pitää päästä nosturille heilutteleen mihin vastaa...

Nyt liukkailla ei takavedolla voi oikein ajaa ollenkaan, kun aina heittää perää johonkin suuntaan. Ei riitä 80kg painokaan.

Huomenna eka pitempi työreissu KC:lla, ku vaimo halus oman autonsa käyttöön.
Tarkoitus ajella KC:llä tuollaiset 350km päivän aikana.

Missä autossa (vanhassa) olis sopiva ilmansuodattimenkotelo, kun nuo äänet on "vapaavirtaussuodattimella" aika kovat?
Tulis siihen akun taakse missä se aiempi "imuäänenvaimennin kotelo" oli..

[Kmatias]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Tuppaa tuleen toiset viat sitten tilalle...

Nissanin korjaamollakaan ei osannu oikein anturin vaikutusta sanoa, meinasi että ei pitäs olla mitään merkitystä. Muuta en ole nyt huomannut kuin että Heat ei toimi. Eli napista oleva ns "käsikaasu".