dodge ram kokemuksia

[Villeri]

Tangon säätäminen vaikuttaa vaan kaasuvivun liikkeeseen suhteessa tv-vaijeriin. Pumpun etupäässä vipu mihin tulee tv-vaijeri, polkimenvaijeri ja vakkarin vaijeri. Sieltä tulee tanko taakse joka kääntää kaasuvipua.

Tyhjäkäyntiruuvi on kaasuvivun takapuolella alakulmassa. Näkyy kuvassa. Mahdollisesti tarviit kaverin joka painaa kaasua sillä välin, kun säädät tyhjäkäyntiä. Lähinnä sillä että kaasuvipu on pois edestä. Jos autossa 3" korinkorotus niin helpoiten pääsee käsiksi pyöräkotelon kautta. Muuten yläkautta.

edit. sanoin aavistuksen yläkanttiin tuon tyhjäkäynnin.. eli 750-800rpm kun D:llä ja ilmastointi päällä. Manuaalissa saman verran silloin kun vapaalla ja ilmastointi päällä.
Säätöohjeet kohta kohdalta täällä

[luppakorva]

Kiitos, tais ongelma korjaantua..
Kyllä hoksas mistä on ollu tähän asti paitsi, kun pääsi cumminsia käskyttään.

[smgt]

laitahhan kuvaa pirssistä

[luppakorva]

Laitetaan, kun ehtii vähän pesemään. Ei ravan alta paljon väri erotu. Sammuilu korjaantui täysin tosi pienellä säädöllä. Tarkka näköjään tosta tyhjäkäynti säädöstä.

[Villeri]

Tuntuu olevan juu tarkka tosta. Useemmassa ramissa ollu sama ominaisuus ja säätämällä korjaantunu. Ykski oli niin että joutu valoissa pitämään kaasulla käynnissä kun oli vaihde päällä.

Suoraputkinen Cumminssi toimii myös mielialalääkkeenä.. Ikkuna auki ja kaasupolkimesta annostellaan mielentilan mukaan sopivina annoksina

Rööön

[luppakorva]

Eipä sitä nyt taida jaksaa näillä keleillä pesemään alkaa. Etulamput kerkisin vaihtaa. Oli aika huonot lyhyet valot verrattuna noihin lisäpitkiin.
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/249571/2110 Tuolta ostin noi lamput.
Dodge on vissiin vakio kuosissa. Mittarilukema 208000 mailia.

[Villeri]

Yks parhaimpia ja tärkeimpiä modauksia mitä 2gen ramiin voi tehdä on paremmat ajovalot. Mulla on nyt vaan kirkaslasiset umpiot, mutta pitkän ajan haaveena on xenonilyhkäset. Vaatii taka-akselille ilmapussit ja jonkulainen pesurikin pitää viritellä. Lähinnä siks noin ettei tarvi aina leimalle irrottaa. Noissa Dotti umpioissa oli joskus jälkixenonit ja otin ne pois kun kyllästyin siihen, että kaikki vastaantulijat vilkutteli pitkiä.

[MarkoK]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Eipä sitä nyt taida jaksaa näillä keleillä pesemään alkaa. Etulamput kerkisin vaihtaa. Oli aika huonot lyhyet valot verrattuna noihin lisäpitkiin.
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/249571/2110 Tuolta ostin noi lamput.
Dodge on vissiin vakio kuosissa. Mittarilukema 208000 mailia.

Onnea Ramin hankinnasta Noista valoista,onko hyvät ja meneekö leimasta läpi noilla? Itelle pitäs kans valoja parantaa

[vodkapatteri]

onko syöttöruuvi tuo missä sininen täppä?
vai tuo ylempänä luukuntakana jompikumpi.
pitää kaverilta säätää pienemmäx ku tulee torven täyveltä mustaa.

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Tangon säätäminen vaikuttaa vaan kaasuvivun liikkeeseen suhteessa tv-vaijeriin. Pumpun etupäässä vipu mihin tulee tv-vaijeri, polkimenvaijeri ja vakkarin vaijeri. Sieltä tulee tanko taakse joka kääntää kaasuvipua.

Tyhjäkäyntiruuvi on kaasuvivun takapuolella alakulmassa. Näkyy kuvassa. Mahdollisesti tarviit kaverin joka painaa kaasua sillä välin, kun säädät tyhjäkäyntiä. Lähinnä sillä että kaasuvipu on pois edestä. Jos autossa 3" korinkorotus niin helpoiten pääsee käsiksi pyöräkotelon kautta. Muuten yläkautta.

edit. sanoin aavistuksen yläkanttiin tuon tyhjäkäynnin.. eli 750-800rpm kun D:llä ja ilmastointi päällä. Manuaalissa saman verran silloin kun vapaalla ja ilmastointi päällä.
Säätöohjeet kohta kohdalta täällä

[Villeri]

Perussyöttöä säädetään tolla kuvassa näkyvällä fuelplatella. Pumpun sisällä tuo vipu jonka päässä nokka ja nokka pökkää tonne muotoiltuun laattaan (vaakatasossa olevan jousen yläpuolella). Vakioplatesta en muista, mutta viri platessa on pitkät reijät. plate eteen -> Soppa isommalle. Plate taakse -> soppa pienemmälle.



Sitten on tuo AFC eli ahdonalainen syöttö. Tuo mötikkä tulee ton platen päälle ja siinä on myös tommonen muotoiltu kynsi johon tuo nokka vastaa. Kuvassa alla.


Päällä olevan tulpan alla on tuo tähtipyörä (hammastettu pyörä) jolla säädetään jousen esikireyttä, eli miten paljon pitää ahtopainetta olla, että syöttö alkaa nouseen. Jousi löysällä -> Turbo herää herkemmin mutta tulee myös savua. Jousi kireellä -> turbo herää laiskemmin muttei myöskään savua.

Sitten on vielä "savuruuvi" tuola oikeessa reunassa tuon kupin alla. Sillä säädetään AFC perusasento. Ruuvi syvemmällä -> enemmän savua. Ruuvi ylhäällä -> vähemmän savua.

Muistaakseni tossa AFC kopassakin on vielä pitkämäiset reijät ja siihen pätee sama sääntö. Koppa edessä -> enempi syöttöö. Koppa takana -> vähempi syöttöö.

[HeikkiH]

Jep, vakio platessa sekä AFC-kotelossa on molemmissa pitkät reiät. Pitäis omasta taas säädellä vähän lisää. Se oli ihan ok viimeeks ku säätelin, mut nyt taas tuntuu että vois inan kutitella lisää. 3k jouset ois kyl pirun hyvät olla ennen lisäsäätöjä, nyt loppuu soppa ihan tyystin ku mennää päälle parin tonnin. Alkuun kyl vetoja löytyy... sen mitä uskaltaa melkein vakion 47RH:n läpi antaa

[Villeri]

3k jousilla sais kyllä reilusti kulkua lisää, mutta mua jotenki karmasee laulattaa tämmöstä mörköö vedossa sen 3k. mulla nyt vapaalla ottaa sen 3050 ja sekää ei kuulosta kovin kivalta joten ei oo tulossa 3k jousia..

[HeikkiH]

Tuskin minäkään sitä vedättäisin sinne 3 kiloon asti, kunhan soppa ei loppuis niin aikaseen mitä vakiona

[Villeri]

tuntus tuolla tommosenaanki kerkeevän..

viimenen vaihto tapahtu 90 vauhdissa ja ylämäkeen tottakai
http://youtu.be/k2CsZyVlvLo

[Karppaj]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Tuskin minäkään sitä vedättäisin sinne 3 kiloon asti, kunhan soppa ei loppuis niin aikaseen mitä vakiona

Täältä propsit 3k jousille. Ihan mukavasti tulee voimaa lisää. Eihän sitä pakko ole joka kerta kierrättää sinne punarajalle. Ja vakiosuuttimilla ja dv:lla mulla ei edes kiertänyt kun 2800-2900rpm.

Kun pumpun vakiojouset alkaa rajoittaa soppaa 2200rpm:stä eteenpäin niin sellainen 600-700 kierrosta tulee pelivaraa tarvittaessa lisää. Onhan täällä jo aika monella 4k jouset pumpussa eikä mitään ongelmia ole ollut. Venajouset täytyy silloin vaihtaa vahvempiin.


Mulla on motonetista ostetut sm-hyväksytyt sivuvalot paikallaan.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/48247...ari-12V-ovaali