uus värkki ensi kesäks

[-Jallu-]

Vaikka varmaan tiijättii mutta onhan viimesen päälle kunnollinen ilmaus tehty?? Kokemusta on ettei vesi kierrä jos on ilmaa jossain, nosta deerellä perseestä ilmaan se laite niin tulee ainakin ilimat paremmin pois

[make.suzuki]

unohtuko moottorin ylävesiletkusta ilimaas ruuvi?
ku putket männöö ohjaamon ali moottorista ee lähe ilimat
iliman moottorin nestetilassa ylimmässä kohti olevoo ilimaas pistettä...

[offroadjouni]

Siinä on takaiskuventtiili siinä käsijarrussa joka jättää paineet päälle? Onko se joku tehdastekoinen se käkkäri?

Olen aika varma että jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse toista pumppua - ilmausongelmalta kuulostaa.

[-Jallu-]

On tehas tekonen käkkäri. Jos oikein muistan ni pitkälti tämän näkönen setti, samojahan nuo taitaap kaikilla olla, eri värisiä vuan.

[vodkapatteri]

just tuommonen on se jarru. tuohon takempaan tullee paine pääsylinteriltä ja kahvanpuolelta lähtee takajarruille. tuommonen ohje tuli mukana.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1;110s4116

just tuommonen on se jarru. tuohon takempaan tullee paine pääsylinteriltä ja kahvanpuolelta lähtee takajarruille. tuommonen ohje tuli mukana.

Minä kyllä maalaisjärjellä laittasin just toisinpäin putket. Toi näyttäis olevan kytkimen pääsylkästä tehty? Toinen vaihtoehto on, että sylkky ei palauta tarpeeksi ja kahvan puoleinen syöttöreikä sylinterissä ei aukea vaan jää kumin alle.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Minä kyllä maalaisjärjellä laittasin just toisinpäin putket. Toi näyttäis olevan kytkimen pääsylkästä tehty? Toinen vaihtoehto on, että sylkky ei palauta tarpeeksi ja kahvan puoleinen syöttöreikä sylinterissä ei aukea vaan jää kumin alle.

jos rakenne on sama kuin kytkimen pääsylinterissä niin silloin asia on juuri niin kuin ford59 sanoi. Itselläni on tehty hydrauli käsijarru skoda 120l kytkimen pääsylinteristä ja siellä taka päässä olevassa linjassa on sellainen ns venttiili joka sulkeutuu kun sylinteriä painetaan kasaan ja alkaa tekemään painetta siihen etummaiseen linjaan sitten kun venttiili on kiinni ja jos nyt tuo venttiili on kiinni(esim kahva säädetty siten että sylinteri ei palaudu kokonaan) päästää se paineen jarrulle mutta ei pois sieltä. Tälläisellä käsijarrulla on sellainen ikävä puoli että jos erehtyy painamaan jarrupedalia liian kovaa kun käsijarru on päällä ei välttämättä jaksa vetää käsijarrua pois päältä ennen kuin päästää jarrujen ilmaus nipasta hieman nestettä pois Pedaalilla saa sen verran reilumman paineen linjoihin että tuo kytkimen pääsylinteri painaa kahvaa niin kovasti lukitus mekanismia vasten ettei kahvaa saa liikahtamaankaan eikä lukituksen vapautus nappia jaksa painaa pohjaan. Toki vipusuhteet vaikuttaa aika paljon tähän.

[vodkapatteri]

Alkuperäinen kirjoittaja make.suzuki

unohtuko moottorin ylävesiletkusta ilimaas ruuvi?
ku putket männöö ohjaamon ali moottorista ee lähe ilimat
iliman moottorin nestetilassa ylimmässä kohti olevoo ilimaas pistettä...

nii just. eepä oo muutaku korkki mut siitä suattaa tyhjentyä liian paljo.

[vodkapatteri]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaheli

Vaikka varmaan tiijättii mutta onhan viimesen päälle kunnollinen ilmaus tehty?? Kokemusta on ettei vesi kierrä jos on ilmaa jossain, nosta deerellä perseestä ilmaan se laite niin tulee ainakin ilimat paremmin pois

no tuosta ilmauksesta sen verran että veet sisälle ja ajua. eekös se riiitäkkää ??? katoppa ku sitä on tottunu tekemään pikaliikkeetä että ee tärväänny mihinkää turhaan aekoo.

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1

no tuosta ilmauksesta sen verran että veet sisälle ja ajua. eekös se riiitäkkää ??? katoppa ku sitä on tottunu tekemään pikaliikkeetä että ee tärväänny mihinkää turhaan aekoo.

Omat pika liikkeet on opettanu että ei aina riitä. Määtkö muuten pajottammaan vois aamusta pistäytyä.