Hj Laatikko rupes ääntämään??? Ja nyt jumissa!!!

[parukit]

Keskiakselin toisessa päässä on melko pitkä neulalaakeri. Ei ihan heti luiskahda( osa36221B). Itsellä ei ollut mitään stopparia tehtynä, mutta sellaisen voi tehdä parin sentin päähän akselin päästä ja lukita sen sillä stoppariprikan ruuvilla. Ei tule silloin vedettyä liian pitkälle ulos sitä akselia kun se on vähän tiukassa ensin. Jokainen tekee tietysti omalle autolleen omalla vastuulla miten haluaa. Kerroin vain miten minulla onnistui. Tamgearsilta tilasin O-renkaan. Kannatta ottaa muutama jos takaisin työntäessä vaikka nirhaantuu ja joutuu uudelleen vaihtamaan.

[Glutton]

Nuo laakerit on tuon ryhmäpyörän sisässä. Mina tarkoitin tuota 36222 osaa joka tippuu kun vetää akselin pään ulos siitä.

[parukit]

Siellä akselin toisessa päässä on myös samanlainen O-rengas melko pitkän holkin sisällä jakiksen kuoressa. Tuo osa 36222 on sen holkin ulkopuolella. Aivan varmasti se tippuukin akselilta jos liian pitkälle akselin vetää ulos. Tämä akselihan ei pyöri, joten siinä ei ole päittäislaakereita.

[auliskurko]

Kannattaako tilata jotain muitki osia jo ottaa jakolaatikon auki ku ajettu 430tkm eikä tietoo onko avattu enne. Onko minkälainen homma avata ja purkaa ja kasata tuo jakis?

[Glutton]

No itse käytin vissin kolme kertaa tuon laatikon auki kun muljahti mieleen että kasasin tuon ryhmäpyörän sisäisen puslan väärään paikkaan.. mutta se on kyllä aika simppeli purkaa ja kasata mutta tuo ylhäällä oleva räjäytys kuva on hyvä olla ennenkuin painaa kannen takas ettei käy kuin mulle...

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja auliskurko

Kannattaako tilata jotain muitki osia jo ottaa jakolaatikon auki ku ajettu 430tkm eikä tietoo onko avattu enne. Onko minkälainen homma avata ja purkaa ja kasata tuo jakis?

Jos se toimii kuten pitääkin myös nelivedolla kovempaa ajaessa, kardaanien lähtöjen laakereissa ei tunnu ravistelemalla välystä eikä öljyn mukana valu metallia, niin en kyllä näe syytä miksi osia turhaan uusisi. Tietysti jos haluaa harrastaa, niin sitten kaikki laakerit, tiivarit, o-renkaat, mutterit ja stefat uusiks + toi paksu akseli ja ne tippuvat messinkiosat. Jakiksen korjausseteissä noi osat on yleensä ne mitkä tarjotaan vaihdettaviksi esim. tossa HJ60 setti http://d3d71ba2asa5oz.cloudfront.net...s/trans2_5.jpg

Osien vaihto ei ole paha homma jos pysyy työkalut kädessä. Netistä ladattavan alkuperäsen korjausoppaan kanssa jos tekee, niin ei voi mennä väärin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Siellä akselin toisessa päässä on myös samanlainen O-rengas melko pitkän holkin sisällä jakiksen kuoressa. Tuo osa 36222 on sen holkin ulkopuolella. Aivan varmasti se tippuukin akselilta jos liian pitkälle akselin vetää ulos. Tämä akselihan ei pyöri, joten siinä ei ole päittäislaakereita.

Eipä taida kestää vetää 2 senttiä väliakselia ulos, muljahtaa tuo 36222 päittäislaakeri pois välistä, ja sitten tulee romua, kuten kuvista näkyy.

-> voihan se olla niinkin hyvä tuuri, ettei tuo VÄLIHAMMASPYÖRIEN PÄITTÄISLAAKERI putoa aina, mutta hinta on aika suuri JOS putoaa. Ja tuo päittäislaakeri laakeroi hammaspyöriä, jotka pyörii; olisko joku käsistään kätevä jättänyt sinun laatikosta pois?

p.s Nuo päittäislaakerit on varustettu semmoisella pienellä taivutetulla haitalla, että eivät pääse pyörimään; kannattaa liimata jollain kiinni kuoriin, pyörähtää herkästi pois tuosta urasta, ja silloin alkaa pyörimään väärästä välistä, ja alumiini on se, joka antautuu... itse olen liimannut vaseliinillä ja pakkasessa syljellä.

[helmapelti]

Mulla jäi noi päittäislaakerien haitat huomaamatta, mielestäni levyt oli ihan tasaiset eli joku varmaan jo väärin kasannut. Onko ne aiheuttanut ongelmia jos pyörivät mukana?
Ei millään viitsisi niitä vaihtaa..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Mulla jäi noi päittäislaakerien haitat huomaamatta, mielestäni levyt oli ihan tasaiset eli joku varmaan jo väärin kasannut. Onko ne aiheuttanut ongelmia jos pyörivät mukana?
Ei millään viitsisi niitä vaihtaa..

Kyllä munkin mielestä ne oli tasaset kun uusilla osilla kasasin pari vuotta takaperin.

[BJ-40/76]

näkyy tuo "haitta" mikä lukitsee laakerin jakiksen kuoriin.

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Mulla jäi noi päittäislaakerien haitat huomaamatta, mielestäni levyt oli ihan tasaiset eli joku varmaan jo väärin kasannut. Onko ne aiheuttanut ongelmia jos pyörivät mukana?
Ei millään viitsisi niitä vaihtaa..

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kyllä munkin mielestä ne oli tasaset kun uusilla osilla kasasin pari vuotta takaperin.

Kaikissa Cruiserin jakiksissa on ollut tuo pyörähtämisen esto, mitä minä olen käyttänyt levällään.
Toki en ihmettelisi, jos maailmalta löytyisi tarvikeosia, jotka poikkeaa jo silmämääräisesti.....
ja jos sattuu kasaamaan "litistyneellä kielellä" olevan, niin uskon että kestää ainakin jonkin aikaa: skraapattu alumiini on varmaan aika paljon tahmeampi pyorimään öljyssä, kuin kiillotettu karkaistu teräs?

Siis siinä jakiksen kotelossa, väliakselin kohdalla, on selvä kolo mihin tuo lukituskynsi tulee.