Millä sitä lapsena leikittiin...?

[Late_]

Jotaa ihan huonoi oli itellä mut kaverilla oli Marlboro-auto mikä oli kuuleinta maailmassa.

Nyt se kaveri ketkuttaa treenattua kroppaansa Hunkseissa ja miä datailen lonktrinkin voimalla.

Tasan ei mee onnen lahjat

[Nisseriina]

Pikkuautot,sitten oli pihapuuhiin tiekarhu,traktori kärryllä,kuorma-auto yms sekä sellainen iso volvon säiliöauto mihin sai oikee vettäki. Keltainen muovinen Range Rover oli iha ykköne.Sitä on syötykki. Löysin sen kunnes se taas hukku enkä tiä missä o mutta liekö tällä seurausta siihen mitä on työksee tässä tehty..maanpakerrusta yms kuorma-autolla,kaivurilla ja pyöräkoneella.Paitsi pelkäsin henkeni edestä kersana juuri näitä kyseisiä vehkeitä oikeassa koossa kuorma-autoo lukuunottamatta.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

tekniikkaleekot ne vaan pitivät pitansa aina Kuusnelosen tuloon asti. Teknisin omasuunnittelusaavutus oli neliveto 4 pyttyisellä keskimoottorilla. Ei se varmaan nykymittapuun mukaan ole häävi saavutus mutta noilla 20-30 vuoden takaisilla leekovalikoimilla se ei onnistunut ihan tosta vaan. Vetävää ja jousitettua etupäätä en kerenny suunnittelemaan kun tuli Kuusnelonen tupaan, siihen jäivät leekot.

Ja sarjassamme ennen kaikki oli paremmin: Noita nykysiä tekniikkaleekosettejä kun kattelee niin niissä taitaa olla aika runsaasti sellasia erikoispalikoita mitkä käyvät oikeastaan vain siihen yhteen tiettyyn käyttötarkoitukseen eikä sitten mihinkään muuhun? Ennenhän tehtiin pyörätkin neliskanttisita palikoista, noin kärjistäen :-)

Joo, samanlaisia viriksiä silloin 70/80 luvun taitteessa, moottori/jousituksia ja yhden tasauspyörästönkin rakensin ite, joutu tosin aika ison tekemään ja modaamaan yhden rattaan...nykyään on tosiaan ihan eri kalikat noissakin...tää Lego Defe olis kyllä hieno

http://www.youtube.com/watch?v=aXW-7DVIyU0

[mikkoimp]

ensimmäisen viestin quattro ja bronco löytyy täältäkin. sikun pikkuautot olivat tykättyjä, olivat yksityiskohtaisia ja kestäviä toisena majorette ja matchbox vai mikä nyt olikaan meni jo ihan lelu luokkaan.. iso musta plaston volvo tietysti kärkiauralla löytyi myös, paitsi se oli valitettavasti isoveljen..
polkuautot ja pyörät myös kiinnostivat, tietysti vaan siihen asti kun ensimmäinen pappis saatiin velipojan kanssa ostaa (250mk), autoja on tullut myös useampi aikoinaan "omistettua" silloin kun ei niitä paaliin laitettu.. vuoden -72 99 taisi olla ensimmäinen, ei paljon 7v pojan päätä näkynyt kuin hiukan ratin välistä ..

edit: niin ja myös tuo perus kaivuri kahdella vivulla oli ja dumpperi, kevyenliikenteen väylää kun rakennettiin silloin kun olin noin 5v niin pitihän niitä tekijöitä hiukan auttaa ..

[vekkipappa]

Matchbox ja majorette oli kova sana pienenä. Varsinkin hopean värinen ferrari jousituksella.
Sitten legot tietenkin.
Isän entiset autot mettässä oli kovia leikkipaikkoja ja kaverin kanssa tehtiin tietenkin kaikki mahdolliset pahuudet mitä vaan pystyi
Niin ja tietenkin isän kaikki ihme keksinnöt mitä se rakenteli ja c64 ..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ja kun nyt kattoo ympärille niin herää kysymys että wtf...onko mikään muuttunu kohta perhana 40 vuoteen..
Palikat on vaan hieman kasvanu mutta silti niitä sovitellaan yhteen lattialla istuen...

Nehän sanoo, et miehet ei koskaan kasva aikuiseksi, lelut vaan kasvaa

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Ja sarjassamme ennen kaikki oli paremmin: Noita nykysiä tekniikkaleekosettejä kun kattelee niin niissä taitaa olla aika runsaasti sellasia erikoispalikoita mitkä käyvät oikeastaan vain siihen yhteen tiettyyn käyttötarkoitukseen eikä sitten mihinkään muuhun? Ennenhän tehtiin pyörätkin neliskanttisita palikoista, noin kärjistäen :-)

Tasaus pyörästötkin taitaa olla nykyään yhdestä palasta ja mielestäni kattelin jotain kaivuria kaupassa niin puomisto oli valmis palikka

mut se ei välttämättä ole huono asia, et vaihteisto on kaiketi nykyään ykspalikka jonne rattaat laitellaan sisään.
Itellä on jossain sellainen 4x4x4 technic superauto mihin kaveri viritteli koneen ja joutui liimaamaan ne vaihdelaatikon muodostaneet palikat yhteen

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Noita emekin autoja mulla oli ekaks kaks autoa, mitkä tuli lahjotuksena serkulta. Musta sora-auto kärryllä ja pressukapelli täysperä tolla aikasemmin mainitulla telinnostimella. Sinne piti sit välillä laittaa katkennut viivottimen pätkä väliin, et sai telin alas

Pakko mainita se ihme hiekkalaatikko-kaivinkone. Jalusta, penkki ja kaks kahvaa. Muistan vaa et oli helvetin painava siirrellä sitä

Nyt kun tuli puhetta niin viivotin itelläkin oli teliin survottuna, et pysyi alhaalla muistelisin et oli niin vankka alusta, ettei litrasella maitotölkillä sellaisenaan laskenut teliä kokonaan alas

Kaupassa kattelin tosiaan eilissä päivänä niin scania mallin vetarin laipat oli molemmissa akseleissa ja paripyörät on valettu yhdeksi kappaleeksi

Mielestäni vanhoissa emek-kuormureissa oli navat oikein


Kerran kattelin jotain pikku kersaa millä oli hieman modattu sellaista kaks-kahvaista tais olla pyörät ja hieman korkeampi penkki sekä muistelisin et oli jaloilla avusteinen puomin nosto
Ilmeisesti mummolassa oli puutarhassa kaivelemassa niin vaarinsa kuskasi kotti kärryillä mustaa multaa kasaan ja tenava levitteli.

Satuin kuulemaan hameväen keskustelun ja pisti ajattelemaan, et tosta poijjaasta tulee varmasti kaivuri kuski oli kuulemma koko lauantain käyttänyt kun maan poistanut ja nyt su oli levittelemässä multaa

[Gary Grand]

Tuo kaksvipunen oli kyllä hyvä peli.. Sillä tuli käännettyä äitin kukkapenkit ja muukin pihamaa varmaan pariin kertaan. Kauhoja mulla siihen oli kolme erilaista, kun alkuperäinen kuuppa ei oikein juurakoihin pystynyt. Sukulaismies siihen teki kunnollisen muoto- ja nelikyntisen kuokkakauhan. Johan alkoi juuretkin irrota(ja puomistoa sai oikoa vähän väliä..)
Kun pihamaa oli kaivettu riittävän moneen kertaan, piti työmaat siirrellä hiekkamontulle, missä pääskin ihan toisenkokoisiin urakoihin kiinni..

Itsellä oli pentuna selkeä urasuunnitelma tulla kaivurikuskiksi, vaikka isä ajoi mettäkonetta.. Tuo maan kääntäminen vaan oli parempaa. kyllä niitä mettäkoneitakin tuli tehtyä itse useampikin. Vanhojen loppunajettujen plaston kuormureiden akselita pyörineen keräsin naapurin kersoilta ja niiden päälle sitten puusta omavalmiste kone..

Urasuunnitelma tuli pantua täytäntöönkin ja 90-93 piti koneita ajaa epävirallisesti työnä.. Sitten vaan oli lama lopettanut jo maanrakennuksen täältäpäin niin tehokkaasti että piti mennä takaisin kouluun..

Kaivoin tuon samaisen oman vanhan kuokan esiin varaston kätköistä parisen vuotta sitten ja heitin pojille hiekkakasalle, mutta ei ne oikeen siihen lämmenneet..