pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Tomppaa_]

Syöttöpumpulta ottaa, syöttöpumpussa on siellä sylinterikannen puolella semmonen induktioanturi mikä haistelee pumpun sisällä olevaa hammaspyörää.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Syöttöpumpulta ottaa, syöttöpumpussa on siellä sylinterikannen puolella semmonen induktioanturi mikä haistelee pumpun sisällä olevaa hammaspyörää.

no perhana, silmät siis suunnataan sinne suunnille! kiitoksia vain.

Jatkokysymys, Onko kukaan tutkinu saako kahta pajeron jakista yhdistettyä eli tehtyä ns. tuplajakista?

[neulavuori]

oma projekti valkoisessa peitteessä "avo tallissa" niin ei motivaatio ole huipussaan
kannet olis oikaistu ja ponnistettu
vielä purettuna pöydällä
kävi mielessä että olisko jotain halpoja hevosia tuohon 3.0 v6
hydraulit ei kovin mahdottomia maksa niin varmaan ne voisi samalla uusia vai onko jotain viri nokaa? jossa samalla keinut/hydraulit tulisi
alavääntöä kaipaisi lisää kun perässä välillä tulee kiskottua parin tonnin koppia

koko moottorin tiiviste sarjan sain hommattua ja harkinnassa alakerrankin laittaminen samaan konkurssiin :P
pelimerkit vaan todella tiukoilla

[Villeri]

mulla olis joutilas 1gen pajeron jakis, päälaatikko löytyy myös mutta se on laakerivammanen.. jakoloota on viimesimmän tiedon mukaan ehjä.

edittiä.. eikun tää loota ei välttämättä olekkaan enää olemassa.. täytyy käydä tonkimassa tuolta yhdestä paikasta mihin meni romuja välijemmaan..

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Jatkokysymys, Onko kukaan tutkinu saako kahta pajeron jakista yhdistettyä eli tehtyä ns. tuplajakista?

Oli kai jollain suunnitteilla kyseinen systeemi, en nyt jaksa hakea, löytyiköhän mitsu palstalta. Jos ei ihan muisti heitä niin Canterin manuaali laatikko oli ekana, sitten jakikset..canterin siksi että on paljon lyhempi.

- Jos ongelmaa on välitysten kanssa, niin ainakin jossain aussi foorumilla oli juttuja jeepin NP231 tai.... no jonku modaamisesta Pajeroon.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Oli kai jollain suunnitteilla kyseinen systeemi, en nyt jaksa hakea, löytyiköhän mitsu palstalta. Jos ei ihan muisti heitä niin Canterin manuaali laatikko oli ekana, sitten jakikset..canterin siksi että on paljon lyhempi.

- Jos ongelmaa on välitysten kanssa, niin ainakin jossain aussi foorumilla oli juttuja jeepin NP231 tai.... no jonku modaamisesta Pajeroon.

Oliskohan ollu nuhapumpu ku tarinoi tosta tuplajakis hommasta jossain yhteydessä??? Sillä kiinnostais tuo mahdollisuus yhdistää kaksi jakista ku noita pajeron jakolaatikoita mulla tossa kaks olis, toinen toki autossa kiinni ja käytössä.. mahtaako olla tuo pajeron iso laatikko paljon pidempi ku canterin vastaava? Vielä ei ole ongelmia välitysten suhteen, mutta veikkaan et viimestään ens kesänä niitä alkaa olee..

[köröttelijä]

Joo ... Eli oli se oikkari konehuoneessa nyt ku sain vähän johtoja taas kasaan niin ei natsaa. Hehku nalkuttaa koko ajan,sähkökaaviota Koitin tutkia niin ei valjennut homma.Muutama johto on vielä kytkemättä mutta ei hajuakaan mihin niitä laittais.kuskin puolen etuLokarln ylä puolella oleva johtonippu kyseessä.ainakin mustia piuhoja missä on Oransseja palloja etsii paikkojaan...saa nähdä koska tulee kasaan...
Onko Tampereen seudulla joku joka vois pajeron sähköistä tietää?
Alkaa pelimerkit oleen vähän vähissä.Purin kojelautaa että pääsis näkemään mikä menee mihinkä mutta eipä tuossa viisaammaksi tullut.
Rupee jo hiljaistakin kaveria vit eiku ketuttaan ku auto seisoo pihassa.

[Tomppaa_]

Se hehkun naputus johtuu useimmiten siitä että se kannessa olevan lämpötunnistimen liitin on huonosti kiinni, sun tapauksessa voi tietysti vika olla niissä palaneissa johdoissa. Multa saat puoli ilmaseks johtosarjan jos ei ihan hirvee kiire oo. Laita Yv jos tarvetta.

[köröttelijä]

Juu siitä ainaki näkis mikä kuuluu mihinkä

[khonkonen]

Pitemmän aikaa jo etsinyt vikaa pajerostani.

gen1 pätkä.

Jostain keulan suunnalta kuuluu aivan kauhea ulina. Pahimmillaan ulina kuuluu 60-80 vauhdissa, mutta mikä merkillisintä vain neliveto päällä, napalukot kiinni ja vedätettäessä.

Mikäli napalukot on auki ja neliveto päällä niin ei ääntä.
Napalukot kiinni, takavedolla ei ääntä.
Napalukot kiinni, nelivedolla, mutta et vedätä, eli paina kaasua, ei ääntä.

Etuperä käytetty auki, ei mitään ihmeellistä ja uudet öljyt sisään.
Etuperän vetareissa ei väljää.
Renkaiden laakereissa ei väljää.
Kardaaneissa ei väljää.
Vaihdelaatikon ja jakolaatikon öljynpinta tarkastettu vähän aikaa sitten ja sitä oli. Näiden öljynvaihto nyt seuraavana listalla kun en muuta keksi.

Ideoita otetaan vastaan??

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Oli kai jollain suunnitteilla kyseinen systeemi, en nyt jaksa hakea, löytyiköhän mitsu palstalta. Jos ei ihan muisti heitä niin Canterin manuaali laatikko oli ekana, sitten jakikset..canterin siksi että on paljon lyhempi.

- Jos ongelmaa on välitysten kanssa, niin ainakin jossain aussi foorumilla oli juttuja jeepin NP231 tai.... no jonku modaamisesta Pajeroon.

Eikait se canterin aski ole sen lyhyempi kuin tuo normaalikaan,kun niitä molempia on pajeroissa tavattu. Ja tuolla keskustelua siitä tupla jakiksesta,minä en sitä ole tehnyt vaan 88sj http://forums.offipalsta.com/showthr...arks4WD&page=3

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Eikait se canterin aski ole sen lyhyempi kuin tuo normaalikaan,kun niitä molempia on pajeroissa tavattu. Ja tuolla keskustelua siitä tupla jakiksesta,minä en sitä ole tehnyt vaan 88sj http://forums.offipalsta.com/showthr...arks4WD&page=3

joo, löysin ton topicin kans missä 88sj tarinoi aiheesta.. jotenkin vaan muistelin et se olisit ollu sie ku jossain kertoili kokeilevansa mokomaa systeemiä

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

joo, löysin ton topicin kans missä 88sj tarinoi aiheesta.. jotenkin vaan muistelin et se olisit ollu sie ku jossain kertoili kokeilevansa mokomaa systeemiä

Tarkoitus oli,mutta hylkäsin sen nyt auton vaihdon edestä.

[Black Bear]

Jos joku on tuplajakiksen pajeroon tehnyt, niin vois tänne palstalle kertoilla tarkemmin, niin päästään eteneen tässä ikuisuusaiheessa