kitkalukko

[4x4_88]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

siis lukosta voi tulla entinen yhdessä holtittomassa sudituksessa

Määrittele holtiton sutiminen? Kiinostaa tietää, että kuinka helposti kitkalukon saa paskaksi. Esim toinen takarengas jäällä ja toinen asfaltilla ja lukko ei jaksakaan enään pitää ja lakaa luistamaan?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88

Määrittele holtiton sutiminen? Kiinostaa tietää, että kuinka helposti kitkalukon saa paskaksi. Esim toinen takarengas jäällä ja toinen asfaltilla ja lukko ei jaksakaan enään pitää ja lakaa luistamaan?

Voi mennä silloin melkeinpä kerrasta, varsinkin jos ei ole kunnon lisäaineistusta peräöljyssä.

[4x4_88]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Voi mennä silloin melkeinpä kerrasta, varsinkin jos ei ole kunnon lisäaineistusta peräöljyssä.

No perhana mä oon sitten vissiin tuurilla selvinny Hiacen kanssa. Tosin perässä on kunnon kitkalukkoöljyt.
Pari kertaa on perstuntumalla saanu lukon luistaa kunnolla kun esim risteyksestä on pitäny ns. "täysillä" lähtä kääntymään vasemmalle. Liikkeelle lähtiessä alla jäinen alusta ja sit juuri käännöksen kohdalla toinen rengas jää jäälle ja toinen on sulalla asfaltti uralla. Heti on tullu höllättyä kaasua kun huomaa kierrosten nousevan.

Muuten on kyllä hyvin Tojon lukko toiminut ja talvella pääsee aika hyvin liikkelle vaikka toinen rengas ois jään päällä. Pitävällä asfaltilla ei kuitenkaan lyö hanttiin kääntyessä jne eli toimii kyllä mallikkaasti. Joiltain taas kuullu ettei oo niiden autoissa kitkalukosta tietoakaan jotta ihan paska -> eli varmaan poltettu piloille jossain vaiheessa.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88

No perhana mä oon sitten vissiin tuurilla selvinny Hiacen kanssa. Tosin perässä on kunnon kitkalukkoöljyt.
Pari kertaa on perstuntumalla saanu lukon luistaa kunnolla kun esim risteyksestä on pitäny ns. "täysillä" lähtä kääntymään vasemmalle. Liikkeelle lähtiessä alla jäinen alusta ja sit juuri käännöksen kohdalla toinen rengas jää jäälle ja toinen on sulalla asfaltti uralla. Heti on tullu höllättyä kaasua kun huomaa kierrosten nousevan.

Muuten on kyllä hyvin Tojon lukko toiminut ja talvella pääsee aika hyvin liikkelle vaikka toinen rengas ois jään päällä. Pitävällä asfaltilla ei kuitenkaan lyö hanttiin kääntyessä jne eli toimii kyllä mallikkaasti. Joiltain taas kuullu ettei oo niiden autoissa kitkalukosta tietoakaan jotta ihan paska -> eli varmaan poltettu piloille jossain vaiheessa.

Eiks tääkin oo kiinni kuskista. Kaikenhan saa rikki, kun riittävästi yrittää. Tolla ajoasenteella luulis kestävän...