nissan king cap topic

[0ltzi]

Kertokaas joku niksit vaihteiston irroitukseen. Kinkkukaappi dsl 4wd -96.

Esim miten kepit ja johdot?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Kertokaas joku niksit vaihteiston irroitukseen. Kinkkukaappi dsl 4wd -96.

Esim miten kepit ja johdot?

Päävaihteiston keppi ihan irti ja aluevaihtajan voi jättää kii. Mut mikäli tuonkin haluaa ieri, niin kaks pulttia ku ottaa irti niin saa sillai irti et roikkuu ja ei huku.

Johdothan on liittimillä kii, ja ne saa kyllä irti, ja kuu ottaa ohuen talttameiselin kaa auki, niin ei hajoakkaan pahemmin.

Vääntöjouset kannttaa löysätä säätäsistä ja ennen löysäämist mitata et mihin kohtaa kiraa takas, mikäli ajoon tulee eikä pureta. Ja tätä palkia sit alaspäin min. 10cm... Saa vaihteistoo sen verran taakse päin, että saa keulaa tipahtaan. Ja vähitellen nyhjättyä alas.

Mut mikäli tykkää pulttailla, niin sitten siit jakolaatikko erilleen... Sitten tuo päävaiheteisto painaa ennään jotain 30-40kg, eli on jonkun etu-/takavetosen vaihteiston verran. Mut tässäkin tapauksessa joutuu tuota takapallkkia hiukan laskeen, että saa etuvedon osioin tuleen pois palkin takaa.

[0ltzi]

Kiitos ^

Kolmisen tuntia ku pulttaili ja kiroili ni oli kytkin pöydällä. Painelaakeri oli antautunu.

Ps. Vihaan tollasia etu jousia

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Kiitos ^

Kolmisen tuntia ku pulttaili ja kiroili ni oli kytkin pöydällä. Painelaakeri oli antautunu.

Ps. Vihaan tollasia etu jousia

Kiitos kiitos...

On tuollanen tullut pultattua irti melkeempä maajalassakin, ja pienen vesisateen ollessa päällä. ja jakolaation ollessa perässä... Kyl siin jokunen kirosana tuli, kun ei alustakaan pitänyt vettä ja ku vaihteistolle armoton tarve. Eihän tuo muuten niin paha rasti ois ollut, mutta joku ehti taka-akselin myydä siit ja sen takia jäänyt pihalle ja ku ei sopivaa nostokalustoo et ois sisälle saanut.

Onhan nuo jouset vähän perseestä, vaikka Pajerossakin vääntöset ees. Mut siin saa vaihteiston kyllä irti ilman et tarvii noin helkkaristi kikkailla.

[0ltzi]

Plussaa kyl keppien irrotuksen helppoudesta ja siitä et laatikon pulttei avatessa mahtuu kädet ympäri laatikon.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Plussaa kyl keppien irrotuksen helppoudesta ja siitä et laatikon pulttei avatessa mahtuu kädet ympäri laatikon.

Ja se on vielä helpompi tehä jos on 75 mm korinkorotus.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Plussaa kyl keppien irrotuksen helppoudesta ja siitä et laatikon pulttei avatessa mahtuu kädet ympäri laatikon.

Oikeestaan ainoot v-mäiset pultit tuossa on startin pultit, jos ei oo koppa nostettu yhtään. Alin on millanen on, ja ylempi kopankorotuksella helpompi ku voipyöräkotelosta käsin aukoo.

Mut tiedän tapausken, jossa startin vaihdossa on imusarja irrotettu ja sen jälestä pultteja metsästetty ku tipahtaneet... Mut saa kyllä paikallaan ollessakin vaihdettua. Tehty -12 syksyllä Miilurannan suunnalla sivaitsevalla turvesuon laidalla tuo vaihto kentällä ihan. Ja koppa vakiokorossa siellä.

[0ltzi]

Hämmästyin kyllä kuin hyvin tilaa vakio korossakin.

Hämmästyin myös kuinka vmäinen oli se startti irrottaa :

Tänäå laitoin uuden kytkimen ja työnsin laatikon takas. Meni todella helposti takas

Oikeestaa enää keppi startti saa nähä mitä sen kans keksii. Eiköhä se sinne mee takas ku hetken kiroaa en kyllä ihmettele jos joku on imusarjan irrottanu jos meinaa tarvis siel kolossa johdotkin irrottaa ja laittaa takas ni itku tulis