Nikko Suzuki Evo 2

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Nyt pisti vielä silmään että nykyisin on samat välitykset pitkällä puolella kuin alkuperäisessä olisi lyhyellä puolella.

Turhaa työtä teit, olisit vaan ajellut pikkupuolella.

[Repro]

Tänään käytin Suzukin Kotkassa penkitettävänä. Iso kiitos Ilpolle, eipä noita karttoja olisi kokeilemalla ikinä saanut toimimaan, vaikka tallissa niitä säätelin (ja kolmeen kertaan meinasin häkämyrkytyksen saada!) ja rupes olee kartat sinnepäin niin silti penkissä tuloksena oli että alapäässä käy paksulla ja kierroksilla laihalla.
Nyt toimii myös rajoitinta vasten.
Jos on säätöä vailla niin suosittelen vilpittömästi http://ilpower.fi 4wd/2wd penkki ja pystyy säätämään myös osakuormalla, which is nice.

[Mutis]

Dynokäppyrät olisi kivaa katseltavaa varmaan jonkun muunkin mielestä kuin pelkästään minun...

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Dynokäppyrät olisi kivaa katseltavaa varmaan jonkun muunkin mielestä kuin pelkästään minun...

X2!

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Dynokäppyrät olisi kivaa katseltavaa varmaan jonkun muunkin mielestä kuin pelkästään minun...

Ei oo mitään ihmeellistä, kisakäytössä (kypärä päässä suljetulla alueella!) vähemmän tehoa ja vääntöä kuin alkuperäisessä vm. 91-96 XJ Cherokeessa.
Ei tuolla kokoonpanolla kovin kummoista voi odottaakaan.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ei oo mitään ihmeellistä, kisakäytössä (kypärä päässä suljetulla alueella!) vähemmän tehoa ja vääntöä kuin alkuperäisessä vm. 91-96 XJ Cherokeessa.
Ei tuolla kokoonpanolla kovin kummoista voi odottaakaan.

Mitä jäbä duunaa? Käppyrät esiin!!

[karvanoppa]

Ensviikol sit Testaa kerta Pata ehjä!

[Pauli]

Pääsitkö lähelle näitä?