HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Kygä]

Miten menee logiikka LN110 diesel-hilun polttoainemittarissa. Polttoainevaloahan tuossa ei ilmeisesti ole, en ole ainakaan saanut syttymään? Onko tankissa kakkua vielä kuinka paljon kun viisari on alimman viivan tasolla? Olen aina tankannut tankin täyteen kun viisari on jonkun aikaa majaillut tuon alimman viivan tasolla ja tankkiin on tällöin mennyt 55 litraa ainetta.

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja Kygä

Miten menee logiikka LN110 diesel-hilun polttoainemittarissa. Polttoainevaloahan tuossa ei ilmeisesti ole, en ole ainakaan saanut syttymään? Onko tankissa kakkua vielä kuinka paljon kun viisari on alimman viivan tasolla? Olen aina tankannut tankin täyteen kun viisari on jonkun aikaa majaillut tuon alimman viivan tasolla ja tankkiin on tällöin mennyt 55 litraa ainetta.

Prikulleen samanlainen näyttö mulla napakympin mittarissa. Tankissa pitäisi olla siinä vaiheessa vielä ainakin 10 litraa. Viisari painuu vielä jonkun matkaa viimeisen viivan alle. Tyhjäksi en ole vielä ajanut *koputtaa puuta*, mutta kerran tankkasin 64 litraa.

Muutenhan tuolla ei kai väliä, ellei käy itärajan takana tankkaamassa. Sinnehän naftaa ei kehtaa lähteä erikseen viemään. Alakuolokohdassa nollaa trippimittarin, niin pysyy joltisenkin kärryillä missä mennään.

[2,4TD]

Saahan noita läpivientejä tehtyä, noita sähkärin läpivientikumeja saa eikä ole pahan kalliita, sopivalla persreikäterällä vaan reikiä pelliin.

[-Jyki-]

110 Hiluxissa on nyt virran kanssa ongelmia.Akut uusittiin ja toimi loistavasti.Seuraavana päivänä ei enää startannut.Konehuoneeseen kurkkimaan ja mistäs vittua,kuskin puoleinen akku kiehuu.Onkos muille sattunut vastaavaa akun kiehumista?Nyt tartteis neuvoja...

[Kettu_]

isot pojat puhu mulle joskus että jos akut eivät ole samaa merkkiä ah jne jne niin rupeaa purkamaan toista ja kiehuu. onko sulla sitten molemmat samaa?

[-Jyki-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

isot pojat puhu mulle joskus että jos akut eivät ole samaa merkkiä ah jne jne niin rupeaa purkamaan toista ja kiehuu. onko sulla sitten molemmat samaa?

No tuohon en ihan heti usko että eri merkkiset akut ei tykkäis toisistaan mut samanlaiset ovat.Ja mitään ylimääräsiä valoja ei mittaristossa palanut...

[Messätissari]

Onkohan perälauta auki ajelu poliisisetien mielestä pitemmän päälle ookoo?

Mönkkäri menee lavalle muuten aika nätisti, mutta takarenkaat jäävät laudan päälle. Rekisterikilpeä ei oikein tahdo nähdä. Pitäiskö siirtää lavarautaan takaikkunan päälle? Pitääkö laittaa punainen häntä ahteriin?

EDIT: eipä se rekkari ylhäältäkään paljon paremmin näy, kun mönkkärin keula menee lokasuojakyttyröiden takia yläviistoon...

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jyki-

Seuraavana päivänä ei enää startannut.Konehuoneeseen kurkkimaan ja mistäs vittua,kuskin puoleinen akku kiehuu.Onkos muille sattunut vastaavaa akun kiehumista?Nyt tartteis neuvoja...

Siis kylmä, ajamaton auto ja toinen akku kiehuu?

[-Jyki-]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Siis kylmä, ajamaton auto ja toinen akku kiehuu?

Aamusella töihin lähtö,starttaus->kerran pyöräytti konetta vaikeesti kun virta loppu->pelti auki->WTF,akku kiehuu...

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jyki-

Aamusella töihin lähtö,starttaus->kerran pyöräytti konetta vaikeesti kun virta loppu->pelti auki->WTF,akku kiehuu...

Toinen akku väärinpäin?

[-Jyki-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jyki-

Aamusella töihin lähtö,starttaus->kerran pyöräytti konetta vaikeesti kun virta loppu->pelti auki->WTF,akku kiehuu...

Sähköistä täysin vailla ymmärrystä,voisikohan syyllinen olla hehkun rele...?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jyki-

110 Hiluxissa on nyt virran kanssa ongelmia.Akut uusittiin ja toimi loistavasti.Seuraavana päivänä ei enää startannut.Konehuoneeseen kurkkimaan ja mistäs vittua,kuskin puoleinen akku kiehuu.Onkos muille sattunut vastaavaa akun kiehumista?Nyt tartteis neuvoja...

Se akku on potkaissut tyhjää.

Tuo erilaisten akkujen yhteensopimattomuus koskee lähinnä 24V järjestelmää mutta ei vara venettä kaada noissa 12V systeemeissäkään, eli ihan erikokoisia ja ikäisiä ei ole kannattavaa sekoittaa.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Se akku on potkaissut tyhjää.

Tuo erilaisten akkujen yhteensopimattomuus koskee lähinnä 24V järjestelmää mutta ei vara venettä kaada noissa 12V systeemeissäkään, eli ihan erikokoisia ja ikäisiä ei ole kannattavaa sekoittaa.

eli siis tämä merkki ero voi pitää paikkansa? itsellä oli vartan 100ah ja toinen oli exiden 100ah, eikä ne kyllä tyhjännyt toisiaan vaikka pojat niin väittivät. lähinnä varmaan ratkaseva tekiä on tuossa akkujen iän ero, ja tuohon kiehumiseen lisäten itse huomasin tuossa kun antelin kaverin diesel bemariin virtaa diesel pösöllä jossa on 80ah?? akku ja bemarissa taas 100ah, niin aika nopeasti tuo akku tuntu lämpeävän ja porina vain kuulu ku sammutti auton. eli voisko olla että toinen akku on sökö tai osittain mennyt sököksi (nesteet vajaat) ja taas tämä parempi akku joka kiehuu purkaa varausta siihen rikkinäiseen akkuun ja samalla starttin ja laturi työntää täysiä virtaa akulle, niin eikös tuossa ole jo rasitus kohillaan? (ladatessahan akku kiehuu tai porisee hieman)

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

eli voisko olla että toinen akku on sökö tai osittain mennyt sököksi (nesteet vajaat) ja taas tämä parempi akku joka kiehuu purkaa varausta siihen rikkinäiseen akkuun ja samalla starttin ja laturi työntää täysiä virtaa akulle, niin eikös tuossa ole jo rasitus kohillaan? (ladatessahan akku kiehuu tai porisee hieman)

Samaa vähän epäilen. Siihen kiehuvaan akkuun kannattaa suhtautua varovaisesti, se on vetyä mitä sieltä porisee ja se osaa räjäyttää akun ihan pikku kipinästä. On siitäkin sen verran kokemusta ettei akkuhappo naamalla ole kaikista mukavin asia...

Akkutesterillä se viimeistään selviää kumpi se sökö on, voihan se olla rikki se kiehuvakin akku mutta todennäköisesti se toinen.