Yleistä jorinaa suzukeista

[MURRE]

Ei löytynyt korjausarjaa , missä olis kaikki kumit. En kyllä vielä kysellyt merkkiliikkeestä , kun täältä monesti löytyy hyvät vinkit.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja MURRE

Ei löytynyt korjausarjaa , missä olis kaikki kumit. En kyllä vielä kysellyt merkkiliikkeestä , kun täältä monesti löytyy hyvät vinkit.

No kyllähän noihin täydellistä korjaussarjaa löytyy ihan vaikka motonetistäkin. Tosin se sylinterin haitarikumi ei näytä ihan niin hyvältä kuin original, joten en ole sitä käyttänyt, kun on vielä olleet alkuperäiset ehjiä, mutta kai senkin sinne saa asennettua jos tarve vaatii.

Ja lowrangeoffroad kyllä myy sitten ihan mitä vaan, ja löytyy vaikka uusia liukutappejakin, jos vanhat alkaa olla liian ruosteessa. Kaikki muukin tarvittava suzukiosa löytyy sieltä edullisesti, ja useimmiten alkuperäisiä tai muuten laadukkaita osia.

[Kekkeruusi]

Olisko kellään mitään hajua tämmöseen vaivaan.

Vm92 1,3l ykspisteruisku samurain kone

Kaasuun vastaavuus heikko eli nopeesti painamalla kaasun pohjaan booaa ja jopa sammuu välillä, kun taas hiljalleen painamalla nostaa kierrokset hyvin.

Bensanpaineet tyhjäkäynnillä n.1,5bar
Kierroksilla n.2,1bar

Bensapaineensäätimeltä lähtevän paluuputken kun puristaa lyttyyn niin paine nousee melkein 4bar


Lamdan vaihtelu tyhjäkäynnillä 0,2v-0,5v

Mitäs seuraavaks ?

Edit : tänään työmatka töihin n.14km
Toimi kunnolla noin 2km jonka jälkeen taas booasi eikä kestä kaasua, sammuttamalla toimi taas komeasti muutaman kilsan mutta taas sama vaiva. Työpaikan pihassa käyttelin paikallaan ja iski putken päästä liekkiä

[Pajares]

fuel pump delivery pressure 2,7bar
injector 0,8-1,8 ohm
lambda sensor 11,7-14,3ohm

MItä tulee voltteja mapille ja sille kaasunasento möykylle kun on virrat käännetty päälle??
Kaikki maadoitukset ok?

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

fuel pump delivery pressure 2,7bar
injector 0,8-1,8 ohm
lambda sensor 11,7-14,3ohm

MItä tulee voltteja mapille ja sille kaasunasento möykylle kun on virrat käännetty päälle??
Kaikki maadoitukset ok?

Tänään tarkastettu bensanpaineet uudelleen, kun vika päällä niin paine 1bar--> tankkipumppu vaihdettu.. Pienen testilenkin jälkeen taas alkoi booan..huomenna tarkistella bensapumpun rele.

Mappi tarkistettu pattereiden ja alipainepumpun avulla ja se tuntuis olevan kunnossa.

Jännite Mapille ja kaasun asentotunnarille pitää kans tarkistaa huomenna sekä toi suuttimen vastusarvo

Edit: lisää tutkimista

Suuttimen vastus 1,7 ohm

Bensan paine ei nouse kun 0,5bar ekalla bensapumpun käytöllä, toisella kertaa jaksaa nousta baariin saakka ja lähtee käyntiin.
Heti käyntiin lähdön jälkeen bensan paine hetken aikaa 2bar, mutta laskee 1,5bar ja hieman alle ja prötää.

Jossainvaiheessa kun tukki paluuletkun niin paine nousi yli 2bar ja kävi kunnolla--> vaihdoin säädettävän painesäätimen.
Painesäätimen vaihdon jälkeen toimi hetken ja taas alko prötään, prkl !!

Huomenna lisää ihmettelyä, olisko kellään ideoita??


Edit: lisää tutkimista sekä vian syy

Eli polttoaineen tulo letku tukkoon -> paine ei noussut eli pumpussa vika..kö? Sen jälkeen annoin suoraa virtaa toisesta akusta suoraan pumpun sähköpistokkeeseen, pumppu ei pyörinyt.. Virta johto kiinni liittimeen ja maa johto runkoon --> pumppu alkoi pyörimään eli maa vikaa.

Tankki irroitettu ja pumppu irroitettu, oli miinus kaapelin läpivienti niin pahassa kunnossa ettei pumppu saanut kunnon maata--> maa johto ja läpivienti korjattu ja nyt TOIMII jeee! Pikkasen on välillä meinannut usko loppua.

[hemmobj40]

Mulla vitarassa oli samanlaisia oireita. Virranjakajan kannen vaihto auttoi.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Tänään tarkastettu bensanpaineet uudelleen, kun vika päällä niin paine 1bar--> tankkipumppu vaihdettu.. Pienen testilenkin jälkeen taas alkoi booan..huomenna tarkistella bensapumpun rele.

Mappi tarkistettu pattereiden ja alipainepumpun avulla ja se tuntuis olevan kunnossa.

Jännite Mapille ja kaasun asentotunnarille pitää kans tarkistaa huomenna sekä toi suuttimen vastusarvo

Edit: lisää tutkimista

Suuttimen vastus 1,7 ohm

Bensan paine ei nouse kun 0,5bar ekalla bensapumpun käytöllä, toisella kertaa jaksaa nousta baariin saakka ja lähtee käyntiin.
Heti käyntiin lähdön jälkeen bensan paine hetken aikaa 2bar, mutta laskee 1,5bar ja hieman alle ja prötää.

Jossainvaiheessa kun tukki paluuletkun niin paine nousi yli 2bar ja kävi kunnolla--> vaihdoin säädettävän painesäätimen.
Painesäätimen vaihdon jälkeen toimi hetken ja taas alko prötään, prkl !!

Huomenna lisää ihmettelyä, olisko kellään ideoita??


Edit: lisää tutkimista sekä vian syy

Eli polttoaineen tulo letku tukkoon -> paine ei noussut eli pumpussa vika..kö? Sen jälkeen annoin suoraa virtaa toisesta akusta suoraan pumpun sähköpistokkeeseen, pumppu ei pyörinyt.. Virta johto kiinni liittimeen ja maa johto runkoon --> pumppu alkoi pyörimään eli maa vikaa.

Tankki irroitettu ja pumppu irroitettu, oli miinus kaapelin läpivienti niin pahassa kunnossa ettei pumppu saanut kunnon maata--> maa johto ja läpivienti korjattu ja nyt TOIMII jeee! Pikkasen on välillä meinannut usko loppua.

Se on hyvä että alkoi rokkaamaan
Mihkä sä ruuvailit paineet/oliko sillä omalla regulaattorilla paljon?Tietää tota omaakin vähän seurailla kun saa tohon vaiheeseen asti..

[Kekkeruusi]

Susukin oma paineensäätäjä nosti vähä päälle 2 baariin.
Nyt tosta säädettävästä säädin 2,5baariin ja kun moottori ei käy ja käyttää pumppua niin 3bar


Btw, hieman vastustelee tää harrastaminen. Tänään ajelin lumisateessa kotiin ja yht äkkiä lopetti lataamisen, remmit ja kaikki liittimet kiinni jne...

Taas haisis ilmeisesti pieni sähkövika, prkl