Mitä korjasit tänään? 2014

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Isän ja minun yhteisprojektiin (maJor 6cyl) alumiininen öljypohja irti ja lentävällä suikaleiksi. Itse öljypatti siirtyy edestä taakse että mahtuu alkuperäinen pitkittäiztukivarsi originalia vastaavalle paikalle. Sai rauhassa tehdä kun toinen projektin tekijästä ulkomailla nii n saa rauhassa toteuttaa itseään, isä ei olisi halunnut edes pilkkoa sitä pohjaa
Huomenna hitsaamaan kasaan ja mylly takas nippuun

Onko tästä kuviakin olemassa ?

[Kala92]

4 päivän aikana: hitsasin uudet ahtoputket, vaihdoin etuvilkut none ledi malleihin, asensin vesiruutan anturin ja suuttimen, laitoin yhen sulakerasian lisää ja yhistelin piuhat, releytin flektit vesiruutanja muut sähköt. Jospa se ylihuomenna leimalle.

[BJ-40/76]

Pitkän kaavan mukaan.... sorry
Siis Ford focus 1.8 tdic:n käsijarru jäätyi viikko sitten pakkasessa; oletin, että kun lumipyryssä tuli taannoin ajettua, että sulatan, kuivaan ja voitelen....
MUTTA: tuohon perse**iän kokoisessa farkussa on 5 kpl käsijarrun vaijereita! ja yhtään kumihaitaria tms. vedenestintä en löytänyt, kosteus pysyy poissa pyyhkimällä.. varmaan jotain tarvikepaskaa nuo vaijerit?
No, putsasin/kuivasin keskimmäiset käsijarruvaijerit siten, että O-renkaalla/ansalangalla tiivistäen 5 cm kirkasta n. 10mm muoviletkua, jonka panostin ensin tentulla; varovasti tunti aikaisemmin sammutetusta kompurasta kilon paineella ajoin tuon 2-3 cm2 tenttua vaijerin läpi, ja sitten hodarin alipainepumpulla imasin 5 minuuttia, että kaikki kosteus/tenttu varmasti on pois... (siis letkussa olevassa bensansuodattaimessa tai hodarin öljypohjassa?
Sitten samalla periaatteella sikaohutta silikoniöljyä , ja vaijereista tuli "sikaliukkaat", siis kun vaijerista roikotti, niin kuori valui alas Mutta: parin tunin jälkeen kun aloin asentamaan vaijereita takaisin, niin sika jäykät! joku ei tykännyt tentusta/silikonista No; rahalla saa ja hevosella pääsee: ostin uudet keskimmäiset vaijerit, ja toisen takimmaisen vaijerin, sekä jarrukenkien asennussarjan Mo***etistä: PALJON KÄSITÖITÄ: Kattopellistä kiinnityskiiloja takimmaiselle vaijerille, keskimmäiset vaijerit meni melkein heittämällä; riiputuskannake, joka kiristetään ruuvilla pohjalevyssä olevaan noin 8*8mm olevaan reikään, oli vain pikkasen liian iso... vuollaan kiinnikettä hetki, ja oijotaan pohjapeltiä... kiinnike kiinni, ja ruostesuojaa pintaan...
-> siis auto "pukeilla" purettuna; pelkkä uusien vaijereiden asennus ja jarrurumpujen kiinnitys (yhdellä mutterilla)+ takarenkaiden asennus: Aika tasan 3 tuntia että ajoin auton ulos.... ja joskus olen työkseen noita tehnyt toki piti tunkata, ja työkalut oli hakusalla,... Oli tarkoitus katsella tuota OBD- pistokettakin, mutta en enää jaksanut (Latauksen merkkivalo syttyy 30 sekunnin käynnin jälkeen, vaikka lataa....)

[Samppa79]

Eilen vaihdoin Nissan Almeran lämppärinpuhaltimeen uudet hiilet. Paleltaa vieläkin. Kumma kun puhaltimet hajoaa aina talvella ja pakkasessa.

[wuntzikka]

töissä entisöiny pari päivää engconia työskentely kuntoon.

[vepele]

Jeepin lämppärin puhaltimen,taas tarkenee.

[zuitsisti]

Vaihdoin Riesasta termostaatin, jotenkin sitä vaan arvostaa pieniä asioita kuten lämmin auto