Hiluxin rakentelua Tuareg Rallyyn

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Sama täällä! Olis pirun hienoa, ku mopo karkais oikein kunnolla käsistä

Mutta niitä kuviahan kyllä olis kiva katella

Kyllä se mopo on jo lähtenyt ainaskin vähän käsistä, Niko on tehnyt ja ideoinut tätä projektia niin antaumuksella että on ollut todella ilo seurata kaikkia mahtavia ideoita mitä hän on keksinyt! Itsellä ei ois tullut osa niistä edes mieleen. Taakse tulee Trail-Gearin 4-linkki joten sinne saadaan Profenderin 2,5" coil overeiden ja bump stoppien avulla varmaan aika toimiva jousitus. Koekmukseni perusteella kun se on juuri tuo takapää jossa jousitus on todella kovilla, etunen ei niinkään ellei satu täräyttämään kovaa johonkin kaivantoon tai ojaan joita viimeksi löytyi aika ihmeellisistä paikoista.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Kyllä se mopo on jo lähtenyt ainaskin vähän käsistä, Niko on tehnyt ja ideoinut tätä projektia niin antaumuksella että on ollut todella ilo seurata kaikkia mahtavia ideoita mitä hän on keksinyt! Itsellä ei ois tullut osa niistä edes mieleen. Taakse tulee Trail-Gearin 4-linkki joten sinne saadaan Profenderin 2,5" coil overeiden ja bump stoppien avulla varmaan aika toimiva jousitus. Koekmukseni perusteella kun se on juuri tuo takapää jossa jousitus on todella kovilla, etunen ei niinkään ellei satu täräyttämään kovaa johonkin kaivantoon tai ojaan joita viimeksi löytyi aika ihmeellisistä paikoista.

Nikolla on kyl loistavia ja toimivia ideoita ja jälkeä syntyy vauhdilla
Onkos tuon mallin hilus noita etuvetari ongelmia??.. eli jos "liikaa" etupäätä korottaa ni vetarit irtois ajastaan perästä?? Kuullu vaan tuollaisia huhuja

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Nikolla on kyl loistavia ja toimivia ideoita ja jälkeä syntyy vauhdilla
Onkos tuon mallin hilus noita etuvetari ongelmia??.. eli jos "liikaa" etupäätä korottaa ni vetarit irtois ajastaan perästä?? Kuullu vaan tuollaisia huhuja

Nikopa tiesi varautua tuohonkin ja pudotti etuakselia 30 mm alaspäin että sai vetareiden kulmat paremmaksi. Ei siis pitäisi tulla ongelmia ainakaan vetareiden kulman takia.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Nikopa tiesi varautua tuohonkin ja pudotti etuakselia 30 mm alaspäin että sai vetareiden kulmat paremmaksi. Ei siis pitäisi tulla ongelmia ainakaan vetareiden kulman takia.

No hyvä!! Eipähän ole tuota vaivaa sit kisoissa kiusana Pitää kyl tulla tekemään teollisuusvakoilua tuon takapään jousituksen osalta..

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Onkos tuon mallin hilus noita etuvetari ongelmia??.. eli jos "liikaa" etupäätä korottaa ni vetarit irtois ajastaan perästä?? Kuullu vaan tuollaisia huhuja

Niin ja tässähän sopii pyörimään 35" rengas vaikka vakiojousilla, eli ei ole pakko juurikaan korottaa tuon etuakselin pudotuksen lisäksi.

[Kankku]

Mites panssarointi pitääkö akseleita suojata kiviltä, entä pohja moottori ja laatikot?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

Mites panssarointi pitääkö akseleita suojata kiviltä, entä pohja moottori ja laatikot?

Pitkä alupanssari keulasta jakiksen taakse asti olis suunnitelmissa.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Pitkä alupanssari keulasta jakiksen taakse asti olis suunnitelmissa.

Ootteko vuntsannu vaihtoehtona tollasta ns.taipumatonta ohkasta terästä
Köykämiini kun muuttaa muotoaan melko helposti ja noi ihan kulutus teräksetkin palautuu melko hyvin takaisin omaan muotoonsa.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Niin ja tässähän sopii pyörimään 35" rengas vaikka vakiojousilla, eli ei ole pakko juurikaan korottaa tuon etuakselin pudotuksen lisäksi.

??? 35" ?? mahtuuko muka viel kääntymään

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

??? 35" ?? mahtuuko muka viel kääntymään

Kyllä!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Niin ja tässähän sopii pyörimään 35" rengas vaikka vakiojousilla, eli ei ole pakko juurikaan korottaa tuon etuakselin pudotuksen lisäksi.

Sopii joo, mutta pyörän takapuolella olevan korikorvakkeen pään saa veistellä pois, pyöränkotelon takaosan saa tehä uusiks ja lokasuojista melko siivu myös poijes.

Joku Long-Travel-kitti tekis poikaa tän tyyppiseen laitteeseen.


Ja tietysti olka-akselit kannattaa vahvistaa ettei pyörät nyrjähdä pompuissa, mutta tämäpä lienee tiedossa kun ylätukivarsillekin lisätuet jo tehty.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sopii joo, mutta pyörän takapuolella olevan korikorvakkeen pään saa veistellä pois, pyöränkotelon takaosan saa tehä uusiks ja lokasuojista melko siivu myös poijes.

Joku Long-Travel-kitti tekis poikaa tän tyyppiseen laitteeseen.


Ja tietysti olka-akselit kannattaa vahvistaa ettei pyörät nyrjähdä pompuissa, mutta tämäpä lienee tiedossa kun ylätukivarsillekin lisätuet jo tehty.

Total Chaos fabricationin tuote vois olla kova sana nois kisoissa.. pirun kalliit vaan.. vetaritkin pitäis uusii jne.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sopii joo, mutta pyörän takapuolella olevan korikorvakkeen pään saa veistellä pois, pyöränkotelon takaosan saa tehä uusiks ja lokasuojista melko siivu myös poijes.

Korikorvakkoon ja pyöräkotelon takaosaan ei ole tehty mitään muutoksia.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Korikorvakkoon ja pyöräkotelon takaosaan ei ole tehty mitään muutoksia.

... koria siirretty taaksepäin ??

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

... koria siirretty taaksepäin ??

Koko etuakselistoa on siirretty 100mm eteenpäin ja 27mm alaspäin, jolloin 35" pyörät sopii pyörimään pienillä pyöräkotelon etukulman muutostöillä. Samalla painojakauma paranee jonkinverran, kun alunperin moottori on melkein kokonaan etuakselin etupuolella. Ihannetilanne olisi ollut, jos moottoria olisi siirtänyt samalla taaksepäin n. 30cm, mutta aikataulusyistä jouduttiin tyytymään pelkkään etuakselin siirtoon.

Tosiaan 35" pyörä sopii nyt pyörimään vakioiskari pohjassa alkuperäisellä 15" peltivanteella (ET?) ja pienellä spacerillä.

[HaKu]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Kyllä se mopo on jo lähtenyt ainaskin vähän käsistä, Niko on tehnyt ja ideoinut tätä projektia niin antaumuksella että on ollut todella ilo seurata kaikkia mahtavia ideoita mitä hän on keksinyt! Itsellä ei ois tullut osa niistä edes mieleen. Taakse tulee Trail-Gearin 4-linkki joten sinne saadaan Profenderin 2,5" coil overeiden ja bump stoppien avulla varmaan aika toimiva jousitus. Koekmukseni perusteella kun se on juuri tuo takapää jossa jousitus on todella kovilla, etunen ei niinkään ellei satu täräyttämään kovaa johonkin kaivantoon tai ojaan joita viimeksi löytyi aika ihmeellisistä paikoista.

Toivotaan että Nikon ahkeruus ja ideat palkitaan vaikka työnantaja sponsoroimaan Niko taas laatokalle ! (tähän semmoinen hymiö mitä en osaa laittaa)
Hieno peli tulossa ja hienoa että laji kehittyy myös autojen osalta ja voihan tolla officrossia Suomessa ajaa.

[HiluMiks]

Taas on jotain tapahtunut Timon tallilla

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluMiks

Taas on jotain tapahtunut Timon tallilla

Siistiä jälkeä! Minkäs Tojotan taka-akseli tuo on, LJ:n?
Eikö hiluksin alkuperäinen ollut hyvä?

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Siistiä jälkeä! Minkäs Tojotan taka-akseli tuo on, LJ:n?
Eikö hiluksin alkuperäinen ollut hyvä?

Kyllä se on juurikin tuosta samasta autosta tuo akseli, on vain aika ruosteinen mutta menee ensi viikolla hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.

[pee]

Rumpujarrut !!!!!!!!! Nopeuskilpailuun ....

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Rumpujarrut !!!!!!!!! Nopeuskilpailuun ....

Eihän se mikään jarrutuskilpailu ookkaan

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Rumpujarrut !!!!!!!!! Nopeuskilpailuun ....

Ei sinne jarruttelemaan olla menossa

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Kyllä se on juurikin tuosta samasta autosta tuo akseli, on vain aika ruosteinen mutta menee ensi viikolla hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.

Emmää sitä ruostetta mut rummut vakiona uudehkossa autossa?

[4x4_88]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Emmää sitä ruostetta mut rummut vakiona uudehkossa autossa?

Miks ei? Toimivat rummuthan on tehokkaat. Eikös tavara-autoissa yleensä ole rummut takana.
Tietenki offi autossa ne rummut on aina mutaa ym sontaa täynnä niin siinä mielessä levyt paremmat. Ja haluaisin minäki levyt BJ:n etusiin

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

rummut vakiona uudehkossa autossa?

6-vuotiasko uudehko? No onhan se tietysti muihin tän palstan projekteihin verrattuna.

Mut onhan ne rumpujarrut vielä uudessakin Hiluxissa takana vaikka olis ajonvakautusjärjestelmäkin. Jarrutehostahan nyt ei ole kyse, rummuissa riittää kyllä potkua vielä isompienkin töppösten kanssa. Häipymistä varmaan tapahtuu nopeempaa kuin jäähdytetyillä levyillä, hiekan siedosta en osaa arvailla.