|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.10.2004, 08:59
|
|||
|
|||
Ei kait se sisäkumi maastokäyttöä haittaa. Minusta isoin ongelma/riski on jos rengas pyörähtää vanteella, niin sisäkumi menee rikki, ja sen vaihtaminen olis kovempi homma kuin tubeless-renkaan jälleenpaineistaminen, ja se sisukumi pitäis olla varaosana mukana, tosin koko ei tarvii olla ihan just, kuhan on sinnepäin. Sissarin kanssa ei voi käyttää renkaan sisälle tulevaa tasapainotusmömmöä, eli vaatii ulkoiset lyijypainot, jotka voi irrota maastossa rymytessä, ainakin jos ne on niitä perinteisiä hakasella vanteen reunaat tulevia, liimapainot aluvanteissa ei ehkä niin helposti irtoa? -Paavo
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 17.10.2007 Tampereella | MäIte | Rakas Päiväkirja | 1 | 17.10.2007 17:19 |
| Myyty M: erä TML murroksia Tampereella | Racingrabbit | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 15.07.2007 19:32 |
| PV:n huutokauppa 10.-11.5. Tampereella | Norrena | Tapahtumat | 73 | 15.04.2007 21:01 |
| Mönkijätapahtuma Tampereella 25.3. | Norrena | Tapahtumat | 2 | 21.03.2007 09:37 |
| Rengasleikkuria Tampereella | Racingrabbit | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 25.06.2006 09:46 |
Hybrid Mode