![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Pinkithän niistä piti tulla? Millon tarvit apua sen kopan pois nostamisessa?![]()
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Pari kiperää kysymystä noista renkaista, minkä kokoset ja mitä on vanteiden et vai onko sorvattu keskiöö johonki päin. itellä on 35 14,5 15 ja et -44 vanteet ja ottaa jousiin kii ainaski 5cm. ku kääntää kaikki. piitlokkeja oon järkeilly mutta siirtääkö se rengasta niin paljoo että onkelma poistuis sillä.
|
|
#3
|
||||
|
||||
Pidemmät stoppari ruuvit.
JEgoNEERissäni 37" Irokit otti kanssa käätäessä jousiin kiinni, vaan vaihdoin pidemmät stoppari ruuvit jotka säädin niin että ei ota jousiin kiinni. Käätösäde tosin hieman kasvaa vaan hyvin on pärjätty.
t. Ismo Ämmä Lainaus:
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/ |
|
#4
|
||||
|
||||
|
35 14,5 - 15 bokkerit väännettynä -30et vanteille lisänä bead lockit. vähä rapsuttaa jousiin juu mut enoo jaksanu sille mitää tehä ku ite sen tietää
![]() -44 vanteet ilman lukkoja ois varmaa se seuraava jossai vaihees. ei muute mut petlokki miu käytös aika turha ku ei pelkoo et kumit lähtee vanteelt ku heinäkuus laitetut ilmat vieläki siel ja on safaroitu vaik kui .. kauhee homma mokoma ilmoje ees taas runkkailu ![]() ja voipha tuo olla et laakia isommat tulee hankittua jossai vaihees eli 37" vaikuttas aika sopivalta koolta ku viel riittää tihiäl ykkösel välitykset kikkailuun.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#5
|
||||
|
||||
|
ehä mie kehant käyä akselin hiomis hommiin.. äske kävin pikasee tallil pyörähtää ja tein kärrii (kiitokset veljelle kärrin lainasta
.. ) kuorman akseleista. samaa kuormaa meni kääntöpäät, etu jarruje hiekka pellit, taka jarru kilvet, rummut, jousie ne pökäleet minkä läpi das U-pultit menee, u-boltsit ja olikoha viel jotai en muista. hiekka kylpyä siis noille haaveilen ja kunnon maaleja. nyt ku ne jaksaa tehä ei tarvia enää miu aikan ainaka puuttua ![]() taka jouset otin äske irti et pääsee ne retusoimaa. eli hiomaa pinta ruosteet veks ja levittää speZial mämmit lattoje välii ja joku kiva penisheli maali päälle. kuski puolen norrassa on jumittunu pultti puslan holkkii nii tiukast etten jaksa käyvä sen kans tappelee sen enempiä vaa haen varastosta B osan tilalle. ![]() tankki läks kans irti tos viime vkl. pakko laikata päälle luukku et saa oiottua ku on "hieman" tilavuus pienentyny ja samal pääsee mättää kakku lapiolla mutaa pois ku ollu näköjää jonkuu aikaa huohotin letku irti mut hyvihä tuo on raksuttanu kura tiisselilläkin.vanhasta koneest purkastii kampuran hinapyörä irti. 50mm hylsy ja 1.5M jatkolla lähti nihkeesti irti. tarviin sen toho "uutee" pannuun ku siin ei oo ku 1 urane pyörä.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#6
|
||||
|
||||
|
pitkästä aikaa jotai saan suhrattua tallilla.. osa kasa + akselit kävi hiekka kylvyssä ja kaikkii on vetästy sinkki maalit pohjalle. aikaa sitte 454ss:ältä haetut XJ:n penkit kävin tonkimas varastosta. vaihan ne noitte toistaseks hyvä kuntosten alkuperästen tilalle.. etu penkki tzydeemi muuttuu 3 paikkasesta 2 paikkaseks mut ei kait se luulis onkelma olevan? taka penkin säilytän eli makselen sit isoa veroa. harvoha se noil itä reissuillakaa on paikallaa ollu mut kivaha se on välil jos tulee enempi appareita kyytii.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#7
|
||||
|
||||
|
akselit ois paikallaan. taka akselista käänsin iskarin kiinnikkeitä ylöspäi = vakio pamput piisaa koro jousilla ulos joustoihin ja pohjaamaankaa ei pääse. jotku kunnolliset pohjaan lyönti kumit värkkäilen viel noitte alkup romuje tilalle. pallot tulee varmaa loppu viikosta ni pääsee niputtaa etu akselin loppuun. etee pitää jostai puol ilmaseks saaha pitkät iskarit ja etu kartaanii kaik ristikot tilailla. taakke uuvet jarru kengät ja nakkaa koneen paikallee ni pääsiski jos ajelee ![]() + tietyst vinssi etee ja taakke ja puolen auton sähköje uusiks tekeminen... ja turpon kaik putkitukset uusiks ja cooleri... ja ja ja .... niii ja pitäähä toi vissii maalatakki ku toi sinine mil tuli vetästyä ni paikka maali on loppu pakko vaihtaa väriä?
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
![]() |
| Luokat |
| jeep, valmet, wagoneer |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| KeTTu TyTöT : 76" 2 D Portal axle cherokee | young n dum | Maasturiprojektit | 551 | 17.04.2016 07:39 |
| KeTTu TyTöT : 6X6 V8 DIESEL | young n dum | Maasturiprojektit | 68 | 30.12.2014 05:04 |
| KeTTu TyTöT : Tela Elmeri | young n dum | Maasturiprojektit | 35 | 05.01.2014 12:02 |
| KeTTu TyTöT : DATSUN Princess cab | young n dum | Maasturiprojektit | 39 | 20.05.2013 08:13 |
| KeTTu TyTöT Jeep / VALMET | young n dum | Maasturiprojektit | 358 | 28.10.2012 19:59 |